Цикл двигателя внутреннего сгорания со смешанным подводом теплоты

Цикл двигателя внутреннего сгорания с подводом теплоты при постоянном объеме. 16.2. Цикл двигателя внутреннего сгорания с подводом теплоты при постоянном давлении. 16.3. Цикл двигателя внутреннего сгорания со смешанным подводом теплоты. 16.4. Сравнение циклов двигателей внутреннего сгорания. 16.5. Рабочий процесс компрессора. [c.512]

В цикле двигателя внутреннего сгорания со смешанным подводом теплоты i=1034 кДж/кг степень сжатия е=13 и степень повышения давления в процессе изохорного подвода теплоты Я= = 1,5. Определить термический к. п. д. и температуру в характерных точках цикла, если параметры начальной точки 0,09 МПа и 70°С. Рабочее тело — воздух. [c.82]

Определить термический к. п. д. цикла двигателя внутреннего сгорания со смешанным подводом теплоты, если низшая [c.82]

Рис. 1. Термодинамический цикл двигателя внутреннего сгорания со смешанным подводом теплоты

Рабочее тело поршневого двигателя внутреннего сгорания со смешанным подводом теплоты обладает свойствами воздуха. Известны начальные параметры pi = = 0,1 МПа, = 30° С и следующие характеристики цикла е = 7, Я = 2,0 и р = 1,2. [c.153]

Прототипами реальных рабочих циклов поршневых двигателей внутреннего сгорания без наддува являются теоретические циклы, приведенные на рис. 7 1) цикл с подводом теплоты при постоянном объеме (рис. 7, а) 2) цикл с подводом теплоты при постоянном давлении (рис. 7, б) и 3) цикл со смешанным подводом теплоты при постоянном объеме и постоянном давлении (рис. 7, в). [c.21]

Цикл двигателя внутреннего сгорания со смешанным подводом теплоты. С точки зрения термодинамики подвод теплоты при V = onst более выгоден, чем при р = = onst, так как средняя температура при этом выше. Одйако при изобарном сгораиии наблюдается большая степень сжатия, что приводит к повышению КПД. Поэтому целесообразнее применять цикл со смешанным подводом теплоты, в котором реализуются преимущества как цикла с подводом теплоты при постоянном объеме, так и цикла с подводом теплоты при р = onst. [c.526]

В цикле двигателя внутренного сгорания со смешанным подводом теплоты степень сжатия 8=14 и степень повышения давления в процессе изохорного подвода тепла Х=1,6. Определить термический к. п. д. и температуры в характерных точках цикла, если параметры начальной точки 0,9 бар и 70 С. Рабочее тело—воздух. [c.77]

Определить термический к. п. д. цикла двигателя внутреннего сгорания со смешанным подводом тепла, если низшая температура в цикле 60°С, а высшая 1 800"С. Стелень сжатия е=15 и степень повышения давления в процессе подвода теплоты Х=1,5. Рабочее тело — воздух. [c.78]

Цикл двигателя внутреннего сгорания со смешан-ым подводом теплоты. С точки зрения термодинами-и подвод теплоты при V = onst более выгоден, ем при р = onst, так как средняя температура при [c.153]

В термодинамических циклах двигателей внутреннего сгорания такты впуска и выпуска (/ и IV, см. рис. 71) не рассматриваются. Сжатие газа 1-2 (рис. 72, а) принимается адиабатным, а процесс подвода теплоты 91 -f q[ происходит вначале по изохоре 2-3, а затем по изобаре 3-4. Расширение 4-5, как и сжатие, принимается адиабатным. Отвод теплоты к холодному источнику теплоты происходит по изохоре 5-1. Такой цикл называется смешанным. s-T —диаграмма со смешанным циклом показана на рис. 72, б. [c.203]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...