Передаточное отношение одноступенчатых и многоступенчатых зубчатых передач

Для получения больших передаточных отношений используется многоступенчатая зубчатая передача (простой ряд), образуемая как сочетание одноступенчатых зубчатых передач. Одноступенчатая передача состоит из двух зубчатых колес и стойки. -На рис. 10.1, с изображена двухступенчатая зубчатая передача.. [c.337]

Передаточное отношение одноступенчатых и многоступенчатых зубчатых передач [c.137]

ПЕРЕДАТОЧНОЕ ОТНОШЕНИЕ ОДНОСТУПЕНЧАТЫХ И МНОГОСТУПЕНЧАТЫХ ЗУБЧАТЫХ ПЕРЕДАЧ [c.198]

Передаточные отношения одноступенчатых и многоступенчатых зубчатых передач, кпд, охлаждение, смазка. По массе и габаритам нецелесообразно осуществлять большие передаточные отношения в одной ступени редуктора. [c.184]

По числу ступеней (по числу пар колес) зубчатые передачи делятся на одноступенчатые (рис. 10.1, а, б, г) и многоступенчатые (рис. 10.1, е, з). При этом они могут иметь передаточное отношение постоянное (редукторы) и меняющееся ступенями (коробки скоростей, см. рис. 10.1, ж). [c.166]

Редукторы и мультипликаторы могут состоять из цилиндрических, конических, червячных и других передач зацеплением оси их зубчатых колес могут быть неподвижными (рядные передачи) и подвижными (планетарные передачи). В редукторах и мультипликаторах наряду с передачами зацепления (зубчатыми и червячными) могут быть использованы и передачи с гибкой связью. В зависимости от заданного общего передаточного отношения-и выбранной схемы редукторы выполняются одноступенчатыми (рис. 1.3, а 1.4, а и б 1.5, а—в) и многоступенчатыми. [c.11]

В одноступенчатых зубчатых редукторах передаточное отношение и — 2...6,3. Применение редукторов с большим значением и нерационально из-за увеличения габаритных размеров по сравнению с двухступенчатыми при одинаковом передаваемом моменте. В трехступенчатых цилиндрических зубчатых редукторах передаточное отношение и = 43...200. Для понижения угловой скорости с большими значениями и используют волновые зубчатые редукторы [и — 80...315 на одну ступень) или многоступенчатые планетарные, а также комбинированные редукторы, у которых в зависимости от сочетания передач и числа ступеней значение и практически неограниченно. [c.258]

Механизмы трехзвенных зубчатых передач (одноступенчатых передач), состояш,ие из двух сопряженных зубчатых колес, представляют собой простейший вид зубчатого механизма. Передаточное отношение, которое можно воспроизвести одной парой зубчатых колес, неве п1ко. На практике же часто приходится встречаться с необходимостью воспроизведения значительных передаточных отношении. Для осуществления этих передаточных отношений применяются несколько последовательно соединенных колес, где, кроме входного и выходного, имеются еш е промежуточные колеса, т. е, многоступенчатые передачи. Такие сложные зубчатые механизмы получили название многоступенчатых передач или редукторов. Многоступенчатые передачи, у которых оси вращения колес ненодвижиы, носят также название рядового соединения. [c.149]

Волновые передачи могут быть одноступенчатые и многоступенчатые. Одноступенчатые имеют передаточное отношение в диапазоне 60 i 250. Минимальное передаточное отношение min Ss 60 ограничивается изгнбной прочностью стального гибкого элемента (в случае применения пластмасс при малых нагрузках t min S 30), max 250 лимитируется модулем зубчатых колес, расчетная величина которого в этом случае должна быть пг < 0,1 мм. Очевидно, что изготовление силовых передач с таким малым значением модуля при сохранении необходимой точности зацепления составляет определенные трудности. Увеличение модуля по технологическим причинам приводит к неоправданному возрастанию габаритов и веса передач. [c.351]

По форме центроид колес различают передачи круглыми коле-сами с i = onst и передачи некруглыми колесами с i Ф onst (д).. По числу ступеней (по числу пар колес) зубчатые передачи делятся на одноступенчатые (а, б, г) и многоступенчатые (е, з). При этом они могут иметь передаточное отношение постоянное (редукторы) и меняющееся ступенями (коробки скоростей — ж). о По характеру относительного движения колес различают передачи с неподвижными осями вращения колес и эпициклические — планетарные (и, к) и дифференциальные (л), у которых имеются колеса (сателлиты) с подвижными осями вращения. [c.189]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...