Развёртка кулачковые

Развёртка кулачковых шайб главного барабана показана на фиг. 114. [c.354]

Фиг. 114. развёртка кулачковых шайб главного вала контроллера управления КМЭ-4Б [c.355]

На позициях с 17-й по 26-ю включительно происходит реостатный пуск электровоза на последовательно-параллельном соединении тяговых двигателей. При этом осуществляется включение и выключение реостатных контакторов в соответствии с развёрткой кулачковых шайб главного вала контроллера (табл. 3). [c.410]

Фиг. 301. Развёртка кулачкового вала

На фиг, 300 и 301 показаны положения подвижного контакта элемента типа КЭ-1 и развёртка кулачкового вала группового переключателя типа [c.204]

На 18 — 26-й позициях главной рукоятки контроллера происходит включение и выключение реостатных контакторов в соответствии с развёрткой кулачковых шайб главного вала контроллера и таблицей замыкания контакторов. [c.352]

Линейные контакторы К1, К2, КЗ продолжают оставаться включенными. С 36-й по 46-ю позиции главной рукоятки КМЭ происходит реостатный пуск электровоза на П-соединении (рис. 201). Очерёдность включения контакторов определяется развёрткой кулачковых шайб контроллера машиниста. На 46-й позиции все пусковые резисторы оказываются выведенными. На этой позиции уравнительные контакторы К41 и К42 отключаются, чтобы не допустить неравномерного распределения тока между контакторами, шунтирующими группы резисторов. Отключение уравнительных контакторов происходит из-за размыкания контакта 41- 42 главного вала КМЭ. Позиция 46 является ходовой, и на ней применяют все ступени ослабления возбуждения. [c.245]

Развёртка контроллера управления кулачкового типа [c.482]

Силовая цепь тяговых двигателей электровоза серии ВЛ22 на тяговом (моторном) режиме. После поднятия пантографа, пуска вспомогательных машин, вк./1ючения выключателя тока управления, быстродействующего выключателя, постановки реверсивной рукоятки контроллера в положение Вперёд или Назад и главной рукоятки контроллера на 1-ю позицию включаются индивидуальные контакторы 40, 42, 46. 47 и 54 и контакторные элементы /, 4, 7, 9, 12 и 17 группового переключателя, находящегося в последовательном положении (см таблицу замыкания контакторов и развёртку кулачкового вала группового переключателя на фиг. 468) тормозной переключатель соединяет контакты Т1-Т2, Т4-Т5 и Т4-Т6 силовой цепи двигателей. [c.334]

Кулачковые мбханизмы. Элементами высшей пары, соединяющей подвижные. звенья трёхзвенного механизма, являются линейчатые поверхности, образующие которых перпендикулярны оси, а направляющие представляют кривые на поверхности цилиндра с той же осью. Принимая этот цилиндр за приводящий и развёртывая его плоскость получим поступательно-кулачковый механизм, изображающий данный механизм. Относительные траектории изображающего механизма будут развёртками на плоскость действительных относительных траекторий. Поэтому соотношение между движениями ведущего и ведомого звеньев может быть сопоставлено с соотношением между такими же движениями в плоскости. Так, закону передачи движения г = / (с ), где г —поступательное перемещение ведомого звена, соответствующее углу ср поворота ведущего звена, будет сопоставлен закон передачи движения поступательного [c.169]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...