Кардная проволока

ИССЛЕДОВАНИЕ ВЫНОСЛИВОСТИ КАРДНОЙ ПРОВОЛОКИ [c.215]

Кардная проволока применяется для изготовления важной детали текстильных машин — кардоленты. При помоши кардолент, смонтированных на специальные барабаны машин, прочесываются волокна перед прядением. [c.215]

Цель настоящей работы — исследовать влияние химического состава и полировки поверхности кардной проволоки на ее сопротивление механической и коррозионной усталости (выносливости). [c.215]

В табл. 1 приведены химический состав и значения предела прочности на разрыв экспериментальных марок кардной проволоки, принятой к испытаниям. [c.216]

ИССЛЕДОВАНИЕ СОПРОТИВЛЕНИЯ МЕХАНИЧЕСКОЙ УСТАЛОСТИ КАРДНОЙ ПРОВОЛОКИ РАЗЛИЧНЫХ МАРОК СТАЛИ [c.217]

Фиг. 2. Влияние напряжения на сопротивление коррозионной усталости в водопроводной воде кардной проволоки (а = 0,3 яш) из сталей марок

Фиг. 3. Влияние напряжения на сопротивление коррозионной усталости в эмульсии (Краснохолмской фабрики) кардной проволоки (й = 0,3 мм) из сталей марок

Кардная проволока из стали 55, изготовленная из полированной катанки, имеет более высокие показатели выносливости в водопроводной воде, чем проволока из такой же стали, но изготовленная из неполированной катанки. Предварительное шлифование катанки перед протяжкой ее в проволоку может найти себе должное место в числе мероприятий, увеличивающих срок эксплуатации проволоки в кардоленте. [c.222]

Стальная кардная проволока круглого сечения [c.386]

Химический состав 3 — 413 -Цинковые покрытия — Метод Приса 3 — 414 — Стойкость — Нормы 3 — 414 Проволока кардная 3 — 418 [c.221]

Желтение применяется в ограниченных масштабах, в основном если нанесение других покрытий недопустимо (например, при производстве кардной, игольной проволоки). [c.198]

Проволока кардная диаметром 0,5 мм [c.381]

Охальная проволока (кардная) [c.38]

Проволока стальная кардная круглого сечения [c.92]

Проволока изготовляется из углеродистых и легированных сталей (.марганцевых, кремнистых, шарикоподшипниковых, кислотостойких, быстрорежущих, сталей высокого омического сопротивления и др.) диаметром от 8 мм и до сотых долей миллиметра, с ра.зличными механическими и физическими свойствами. Наиболее распространены сорта проволоки канатная, пружинная, кардная, ремизная, игольная, часовая и др. [c.183]

Рис. 59. Схема поточной установки для термической обработки кардной и ремизной проволоки. Нагрев непосредственным пропусканием тока в защитной атмосфере

Проволока может иметь круглое, прямоугольное и овальное сечения, предусмотрено нанесение оловянных покрьггий. Применяется для изготовления кардных лент чесальных [c.153]

Для волочения кардной проволоки из инструментальных сталей 70 и У7Л рекомендуется 1—2 %-ная эмульсия КОС-1 [351] или Олон. Эмульсию КОС-1 изготавливают по ТУ 38-30749—74. Это однородный твердый продукт светлосерого цвета с хорошей эмульгирующей способностью (кислотное число — не более 0,2, гидроксильное — не менее 10, число омыления 3—10, температура вспышки 140 °С, содержание воды не более 3 %). Образующаяся в теплой воде любой жесткости молочно-белая эмульсия обладает антикоррозионным действием, не имеет запаха. Эмульсия склонна к пенообразованию и не может применяться в сочетании с известкованной поверхностью, для которой рекомендуется эмульсия на основе смазок КОС-1 и Дисон (ТУ 38-30751—74). [c.205]

Экспериментальным материалом служила кардная проволока двух диаметров — 0,3 и мм. Проволока была изготовлена из катанки й = 6,0 мм по следующей технологии нормализация катанки при температуре 900—920° С, травление, известкование, холодное волочение с й == 6,0 до й — 3,0 нМ Затем проволоку патентировали при [c.215]

Фиг. 1. Влияние напряжения на сопротивление усталости кардной проволоки а = 0,75 мм) из стали шрок

Закалка с отпуско.м чаще при.меняется как окончательная опера ция термической обработки пружинных сортов проволоки, а также кардной, ремизной и гребнечесальной проволоки. Закалка и отпуск проводится в непрерывно действующих установках. Одна из таких установок для термической обработки кардной проволоки диаметром от 0,2 до 0,5 мм приведена на фиг. 102, а. Проволока, разматываясь с фигурок /, последовательно проходит нагрев в трубчатой электрической печи 2, закалку в масляном баке 3, очистку от масла на столике 4, отпуск в электрической печи-ванне 5, охлаждение в водяном холодильнике 6, окончательную очистку от млела в керосиновой ванне 7 и наматывается на барабаны 8. [c.189]

Оригинальна конструквдгя установки для закалки н отпуска ремизной и кардной проволоки с нагревом непрерывно движущейся проволоки электрическим током, пропускаемым непосредственно через нее (фиг. 102, б). Проволока, разматываясь с конической фигурки /, проходит через роликовый 2 и трубчатый контакты 3, нагреваясь для закалки до температуры 900°. Для уменьщения потерь тепла проволока заключена в фарфоровую трубку 4. В конце трубки происходит закалка проволоки при помощи струи масла, подаваемого насосом через тройник 5 из бачка 6. Закалочное мас,то стекает из трубки 4 через воронку 7 и второй конец трубки в общий сборный пачок 6. После закалки проволока обтирается от масла, про.ходя между двумя резиновыми пластинами 8. и попадает на плоский контакт 9 и трубчатый контакт 10. между которыми происхо.дит нагрев д.пя отпуска. Температура отпуска для кардной проволоки устанав ливается равной 400°, а для ремизной проволоки 650°. Для уменьшения потерь тепла нагретая проволока помещается в фарфоровую трубку 11, концы которой. закрываются асбестовыми пробками. Закаленная и отпущенная проволока навивается на барабаны 12 в мотки. При скорости движения проволоки 60 м1мин расстояние между контактами 2 и 3 должно быть около 1,5 м. а между кон-гактами 9 и 10 около 2,2 м. Для повышения срока службы контакты делаются из твердых сплавов (из победита). [c.189]

Для прочесывания шерсти употребляется кардная лента, состоящая из нескольких слоев ткани с закрепленными на ней скобками из стальной проволоки, служащая для образования покрова рабочих органов чесального аппарата (барабан, пеньер, рабочий валик и курьерчик). Основание ленты д. б. изготовлено из 7 слоев саржи и слоя войлока в 4 мм толщиной, склеенных между собой резиновым клеем. В основание закрепляют скобки ив стальной специальной кардной проволоки с выступающими над войлоком двумя иглообразными концами (фиг. 4). По стандарту на кардную ленту для шерстяного аппаратного и угарного прядения для барабана, пеньера, рабочего валика и курьерчика (ОСТ [c.524]

Применяемая в текстильном машиностроении кардная проволока по ГОСТ 3875-83 по свойствам близка к закаленно-отпущенной пружинной проволоке, но имеет малые размеры (диаметр круглой проволоки 0,2 - 0,8 мм). Она изготовляется из углеродистых сталей с С = 0,52. .. 0,60 %. После изготовления проволока подвергается термической обработке - закалке и отпуску и приобретает вьгсокие прочность и упругость. [c.153]

Проволока для текстильной и лёгкой промышленности. Виды этой проволоки, их назначение и свойства крайне разнообразны. К большинству из них предъявляются весьма высокие и специальные требования. Наиболее ответственные виды проволоки стандартизованы проволока кардная (среднеуглеродистая) для изготовления скоб кардныхлент—ГОСТ3875-47 проволока ремизная (среднеуглеродистая), применяемая для изготовления ремиз к ткацким станкам, представляющая собой две спаянные оловом проволоки — ОСТ НКМ 20004 проволока бердная (низкоуглеродистая), применяемая для изготовления бердных зубов, глазков ремиз и деталей арматуры для металлических ремиз — ОСТ НКМ 20003. [c.418]

Кантование опок В 22 С 17/00-17/14 В 65 стопок изделий Н 15/00 устройства для кантования, сопряженные с конвейерами G 47/00-47/96)) Капельное смазывание двигателей F 01 М 9/08 Капиллярные горелки F 23 D 3/02-3/40 трубки для холодильных машин F 25 В 41/06) Каплана насосы F 04 D 3/00 турбины F 03 В 3/06) Капоты двигателей автомобилей, тракторов и т. п. В 62 D 25/10-25/12 летательных аппаратов В 64 D 29/00-29/08) Капсулы для спасения людей на ( космических кораблях G 1/52 самолетах D 25/12) В 64 подводных лодках В 63 G 8/41) Карбюраторные двигатели F 02 В 13/00-13/10 Карбюраторы F 02 М (бесгюплавковые 17/02 для газообразного 21/02-21/06 пылевидного 21/12) топлива испарительные 17/16-17/28 многоступенчатые 11/00-11/10) Карбюрация в ДВС, регулирование F 02 D 3/04] [Карданные (валы в (трансмиссиях велосипедов, мотоциклов и т. п. В 62 М 17/00 транспортных средствах В 60 К 17/22) муфты F 16 D 3/26-3/48 подвесы для компасов G 01 С 17/18) Кардные ленты (D 01 G 15/84-15/92 изготовление из проволоки В 21 F 45/10 термообработка С 21 D 9/26 шлифование В 24 В 19/18) Каретки станков для полирования и шлифования В 24 В 41/02] [c.91]

Для волочения кардной и кабельной омедненной проволоки используют эмульсию 0,8%-ной мыльной стружки и 0,2%-ного минерального масла, для тончайшей проволоки — 0,7 %-ную эмульсию СТО 1-70 (см. табл. 54). Рекомендуются добавки 0,03—0,05 % МоЗд, а также муки, например, эмульсии, содержащие (г/л) 35—40 ржаной муки, 20 мыла, 0,1—0,5 серной кислоты. Для проволоки диаметром свыше 1 мм — 60 муки, 30 мыла, 30 серной кислоты последнюю протяжку проводят с вазелиновым маслом для предотвращения коррозии проволоки. [c.205]

Кардная кожа. Продукция для кардочесания служит как основа кардной ленты. Под этим понимаются листы или полосы из кожи, в которые вставлены согнутые в тупой угол зубцы из тонкой проволоки таким образом, что все они одинаково возвышаются от по- верхности на одной стороне кожи. Кзрдные ленты служат в текстильной промышленности для р..зрыхления, вытягивания и выпрямления хлопка и овечьей шерсти. Равным образом применяется кардо-чесание в льняном прядении и на шелковых фабриках. Кардные кожи приготовляются из кож телят, коз и овец. [c.1344]

Канатная проволока обычно производится из сталей марок 45 55 60 пружинная — из сталей марок 60 60Г У9А 60С2 кардная и ремизная проволока — из стали марки 50 игольная — из сталей марок У7А У8А У10А часовая — из сталей марок У7А У10А и т. п. [c.183]

Термически обработанная проволока (пружинная, кардная, рем1 з-ная, гребнечесальная для текстильной промышленности) поставляется в закаленном и отпущенном состоянии. [c.184]

Изолирование волокон, операция, следующая за взрыхлением, осуществляется в процессе кардочесания на машинах, называемых к а р д о ч е с а л ь н ы м и. Главными рабочими органами этих машин являются вращающиеся части, обтянутые кардными поверхностями (барабаны, шляп-1СИ, валики, вальяны и пр.). Под кардными поверхностями понимаются две совместна работающие поверхности, покрытые частыми тонкими иглами. Обычно из одного отрезка проволоки выгибают два конца, в виде игол, образуя скобочку,, пропущенную острыми концами через основание, представляющее собою несколько слоев плотной прорезиненной ткани в виде ленты шириною в 50 мм. Достаточно плотное основание получается из 4 слоев, ткани двух внутренних шерстяных и двух наружных хл.-бум., проклеенных между собою резиной. Хл.-бум. ткань дает основаншо необходимую крепость, шерстяная—прочное упругое защемление иглам резина благодаря упругости и мягкости сохраняет эти свойства в готовом основании. Скобочка с двумя иглами, укрепленная в ткани основания, удерживается в нем очень сильно и может с достаточной силой вырывать и прочесывать пучки волокон из общей массы (фиг. 9). [c.241]

Карда для шляпок. Помимо кардных покровов для барабанов и вальянов шляпочной кардочесальной машины необходимы также кардные покровы для шляпок (см. Кардочесальная машина). Кардная лента для шляпок в отличие от кардной ленты для барабанов и вальянов вырабатывается не длинной лентой, а узкими полосами, равными по длине рабочей ширине кардной машины. Кардная лента для шляпок состоит из основания, называемого вуленом, с закрепленными на нем скобками из стальной проволоки. Основание состоит из шести слоев трех полульняных и трех хлопчатобумажных слои тканей сое- [c.524]

Колковая лента несколько отличается от перечисленных типов кардной ленты. Основание ее обычно составляют слой саржи и 6 слоев парусины ско-Фиг, 7. бочки сделаны из железной секторальной проволоки — профилей (по Стубсу) № 12/23 15/18 16/19 18/21 и 19/22 Колковая лента применяется гл. обр, в кустарных и полукустарных производствах (валяльное, шерстобитное дело и т, п,). [c.525]

Применение кардных планок в льняной пром-сти — явление последнего времени. Ранее употреблялась кардная лента на кожаном основании, часто еще обшитом тонкой жестью, а проволочные скобочки изготовлялись из более грубых номеров проволоки. Практика и наблюдения показали, что качество работы кардных машин, имеющих планочную гарнитуру, вначительно лучше работы кардных машин, покрытых кожаной гарнитурой. [c.526]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...