Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Проволока кардная плоская

Оригинальна конструквдгя установки для закалки н отпуска ремизной и кардной проволоки с нагревом непрерывно движущейся проволоки электрическим током, пропускаемым непосредственно через нее (фиг. 102, б). Проволока, разматываясь с конической фигурки /, проходит через роликовый 2 и трубчатый контакты 3, нагреваясь для закалки до температуры 900°. Для уменьщения потерь тепла проволока заключена в фарфоровую трубку 4. В конце трубки происходит закалка проволоки при помощи струи масла, подаваемого насосом через тройник 5 из бачка 6. Закалочное мас,то стекает из трубки 4 через воронку 7 и второй конец трубки в общий сборный пачок 6. После закалки проволока обтирается от масла, про.ходя между двумя резиновыми пластинами 8. и попадает на плоский контакт 9 и трубчатый контакт 10. между которыми происхо.дит нагрев д.пя отпуска. Температура отпуска для кардной проволоки устанав ливается равной 400°, а для ремизной проволоки 650°. Для уменьшения потерь тепла нагретая проволока помещается в фарфоровую трубку 11, концы которой. закрываются асбестовыми пробками. Закаленная и отпущенная проволока навивается на барабаны 12 в мотки. При скорости движения проволоки 60 м1мин расстояние между контактами 2 и 3 должно быть около 1,5 м. а между кон-гактами 9 и 10 около 2,2 м. Для повышения срока службы контакты делаются из твердых сплавов (из победита).  [c.189]



Машиностроение Энциклопедический справочник Раздел 2 Том 3 (1948) -- [ c.418 ]



ПОИСК



Кардная проволока



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте