Параметры дизелей зарубежных

Пальцы поршневые 172 Параметры дизелей зарубежных 298 отечественных 275, 277, 278 Параметры дизелей контролируемые 339 [c.381]

По степени отработки конструкции, простоте и удобству обслуживания, возможности работы на дешевых сортах топлива и масла и многим параметрам дизели Д и ДР 30/50 соответствовали техническому уровню зарубежных дизелей серийного производства, но по сроку службы уступали лучшим образцам. [c.494]

Как видно из табл. 7, дизели, выпускаемые заводом, ,Русский дизель , находятся на уровне лучших зарубежных образцов, а по таким основным параметрам, как агрегатная мощность и весогабаритные показатели, значительно превосходят аналогичные дизели зарубежных фирм. [c.497]

В ряде случаев параметры отечественных конструкций превосходят аналогичные параметры зарубежных турбокод1нрессоров, выпускаемых для тепловозных и судовых дизелей. [c.3]

При выборе основных параметров рабочего процесса и конструктивных особенностей дизелей типа Д70 учитывался опыт отечественного и зарубежного двнгателестроения. Умеренные показатели по среднему эффективному давлению и скорости поршня (ре=18 кгс/см и ниже Ст = 9 м/с и ниже) обеспечивают большой моторесурс дизельной установки в тепловозе — порядка 25 ООО— 30 ООО ч, что является важнейшим параметром для железнодорожного транспорта. Коэффициент динамичности нарастания давления, величина максимального давления сгорания также выбраны умеренными, а коэффициент избытка воздуха обеспечивает высококачественное протекание рабочего процесса. [c.4]

Мощностной ряд базового дизеля 2Д70 удовлетворяет всем требованиям, предъявляемым к силовым установкам, при создании тепловозов магистральных, грузовых и пассажирских с мощностью в одной секции 2000, 3000, 4000, 5000, 6000 и 8000 л. с. односекционных маневровых тепловозов мощностью 1000, 1200, 1500 л. с. Технико-экономические показатели дизелей мощностного ряда находятся на уровне лучших отечественных и зарубежных образцов. Удельный расход топлива дизелей ряда составляет 143— 150 э. л. с.-ч, а моторесурс для рядных модификаций может быть доведен до 40 ООО ч. Известно, что моторесурс тепловозных дизелей является одним из важнейших параметров, который по своему значению находится на одном уровне с параметром экономичности (табл. 21). [c.177]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...