Корректор ограничения нагрузки

Регулятор частоты вращения (рис. 27) состоит из регулятора частоты вращения (скорости) регулятора нагрузки (мощности) электрогидравлического управления частотой вращения (скоростью) корректоров ограничения нагрузки и подачи топлива. [c.39]

Корректоры регулятора. Регуляторы последних выпусков оборудованы корректорами ограничения нагрузки и подачи топлива в зависимости от давления наддувочного воздуха. [c.45]

Принципиальная схема корректоров ограничения нагрузки и подачи топлива приведена на рис. 28. Корректоры состоят из датчика давления и системы рычагов, связанных с золотниками регулятора скорости и регулятора нагрузки. [c.45]

Корректор ограничения нагрузки по давлению наддува (рис. 29) состоит из датчика давления наддувочного воздуха, рычага 4, тяги 5 и рычага 1, связанного с золотником регулятора нагрузки. [c.46]

Рис. 29. Корректор ограничения нагрузки

Работа корректора ограничения нагрузки при установившемся режиме. При установившемся режиме подача топлива соответствует нагрузке дизеля, давление наддува не изменяется. Поршень 2 (см. рис. 29) датчика неподвижен, его положение соответствует данному давлению. Между тягой 5 и роликом 10 установлен зазор а. Золотник регулятора нагрузки находится в положении перекрытия. [c.47]

Корректор ограничения нагрузки по давлению наддува действует от датчика 27 давления наддувочного воздуха. Между тягой 12 и роликом 18 установлен зазор Б л 0,05 мм. При уменьшении давления наддува, когда поршень датчика 13 перемещается вверх, рычаг 10 поворачивается и поднимает [c.126]

При повышении давления наддува поршень 13 датчика перемещается вниз, рычаг 10 опускает тягу 12 до контакта с роликом 18. Между торцом штока поршня 13 и регулировочным винтом 9 появляется зазор. В этом случае положение золотника регулятора нагрузки определяется только положением штока поршня силового серводвигателя 25 и поршня серводвигателя управления 20, как в регуляторе без корректора. Корректор ограничения подачи топлива действует также от датчика давления наддувочного воздуха независимо от корректора ограничения нагрузки. Рычаг 11 находится в постоянном контакте с кулачком 7, а через тягу 14 и планку 26 соединен со штоком силового серводвигателя 25 и золотником 21 через [c.126]

Рис. 66. Корректоры ограничения нагрузки и ограничения подачи топлива

Корректор ограничения нагрузки 126 Коррозия химическая 207 [c.380]

В момент пуска поршень силового серводвигателя 25 поднимается вверх на увеличение подачи топлива до тех пор, пока рычаг 26, упершись в винт 16 не вернет золотник 21 в положение перекрытия. Дизель пускается, и поршень силового серводвигателя устанавливается в положение подачи топлива, соответствующее холостому ходу. Между рычагом 26 и винтом 16 восстанавливается зазор а. Таким образом, при пуске происходит ограничение подачи топлива, что снижает дымность. Пуск дизеля с корректором ограничения подачи топлива производится на всех 20 топливных насосах. В связи с постановкой корректоров верхний корпус регулятора, колпак, серводвигатель регулятора нагрузки и плита имеют конструктивные изменения. [c.127]

Корректор подачи топлива обеспечивает увеличение вращающего момента дизеля за счет увеличения цикловой подачи топлива при снижении частоты вращения коленчатого вала под нагрузкой. Он представляет собой пружинный упор ограничения хода рейки топливного насоса. [c.49]

Фиг. 190. Схема и наружный вид изодромного регулятора непрямого действия Р1ЗМ-ШЕ 1 — сектор сервомотора 2 — кулачный сектор 3 — валик обратной связи 4 — продольный вал сервомотора 5 —дающий поршень изодрома 6 —палец изодрома 7 —золотник измерителя 8 — рычаг обратной связи 9 — чашка измерителя ю — верхняя опора пружины II — упорная тарелка штока золотника 12 — вильчатый рычаг ограничителя нагрузки 13 — рукоятка оборотов 14 — поперечный вал сервомотора /л — тяга кТопливным насосам 16 — каретка 17 — валик дистанционного управления оборотами 18 — траверса 19 — аккумулятор го —рычаг ограничителя нагрузки 21 —толкатель 22 —шестерня толкателя 23 — шестерня автоматического ограничения на1 рузки В4 и 2.5 — шестерня и указатель [ учного ограничения нагрузки "6 — указатель автоматического ограничения нагрузки 27 — указатель нагрузки 28 — приводной валик 29 —червяк регулировки статизма, 30 —серьга 31 — эксцентрик 32—шатун обратной связи 38 —клапан масляного насоса 34 масляный насос 36 — игла изодрома 36 — корректор 37 — поршень сервомотора 38 — грузы измерителя 39 — упругая

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...