Гребные станции

Гребные станции надо располагать в конце гоночной дистанции. Гоночная дистанция выбирается по возможности прямой на [c.348]

По назначению двигатели делят на стационарные (для установок на злектро-станциях, насосных и газоперекачивающих станциях, привода компрессоров и т. д.) наземного транспорта (автомобильные, тракторные, тепловозные, для сельскохозяйственных, дорожных и транспортно-погрузочных машин и т. п.), судовые (главные — реверсивные и нереверсивные — для привода гребных винтов и вспомогательные — для привода вспомогательных машин и механизмов) авиационные. [c.238]

S— контактная станция гребного вала [c.127]

При приеме или отправлении контейнера отрезок 4 трубы отводится электромагнитом вверх. Отправляемый контейнер через открытую дверцу вводят в соответствующий отрезок транспортного трубопровода (в зависимости от направления воздушного потока). Прибывающий на станцию контейнер отражается гребнем 5 в накопительное пространство корпуса, откуда его извлекают через дверцу. [c.88]

На стоянке можно заметить, что тормозные колодки налезают на гребни бандажей колес. Колесную пару необходимо вывесить. Если это невозможно, то после закрепления состава по договоренности с диспетчером электровоз может следовать до ближайшей станции с пониженной скоростью стрелки проходят со скоростью до 3 км/ч помощник машиниста должен наблюдать за положением колес по отношению к деталям стрелочного перевода. [c.199]

Накладки свариваются между собой и привариваются к телу стенки камеры одновременно одним швом. Дополнительное крепление осуществляется проваркой прорезей. Восстановленные этим способом рабочие камеры гидротурбин на одной из волжских станций работают уже несколько лет. Наплавке подвергался пояс рабочей камеры высотой около 600 мм, расположенный по всей длине окружности камеры. Одновременно с этим была произведена наплавка гребней рабочего колеса турбины. [c.112]

Станция Начальное движение уровня воды Максимальная гребня амплитуда, м подошвы Средний период, мин [c.315]

Энергия волн. Наличие огромных запасов энергии в волнах океана ( консервированной ветровой энергии ) очевидно. Великобритания в 70-х годах являлась. мировым лидером в исследованиях по использованию этого вида энергии. Ресурсная база энергии волн огромна, но производство и подготовленные запасы равны нулю, поскольку пока не существует экономичной схемы ее эксплуатации при современных экономических и технологических условиях. В исследовательской работе в Великобритании можно выделить четыре основные системы, три из которых названы по их авторам. Утки Солтера и разрезные плоты Кокерелла используют смещение одних компонентов по отношению к другим (оси или другого плота). Соответствующие модели в одну десятую от натуральной величины испытывались в 1978 г. Выпрямитель Рассела использует постоянный напор воды, возникающий между верхним резервуаром, заполняемым на гребне волны, и нижним резервуаром, расположенным в провалах между волнами. Над этой системой работала станция гидравлических исследований. В Национальной инженерной лаборатории разработан метод качающегося водного столба, где столб воды сжимает воздух, который приводит в действие турбину. В нескольких университетах проводились эксперименты с использованием различных идей, таких, как система воздушных мешков, изобретенная М. Френчем, где также сжатый воздух приводит в действие турбину. Другие ненаправленные конструкции, такие, как воздушные поплавки и полупогруженные трубы, в 1979 г. все еще находились в начальной стадии разработки. С теоретической точки зрения, могут быть сооружены механизмы, которые будут превращать, по крайней мере, 25 % приходящей энергии волн в полезную электрическую энергию [68]. Обсуждение вопросов использования энергии волн в начале 1979 г. [95] показало, что к этому времени было достигнуто гораздо лучшее понимание соответствующих проблем, чем в период энтузиазма в начале 70-х годов. Среди сложных проблем преобразования энергии морских волн можно упомянуть непостоянство и неправильности в поведении волн, дороговизну устройств, трудности в швартовке и постановке на якорь, ремонте и замене отдельных конструкций, коррозию, усталость материала, обрастание днищ, экологический ущерб морским и прибрежным экосистемам, помехи судоходству, а также трудности передачи энергии потребителям в редконаселенных районах, таких, как западные острова Шотландии. Следует отметить, что в разработке всех упомянутых систем принимали участие различные специалисты, строители, механики, моряки, электрики, геологи, так же, как представители фундаментальной науки из области механики жидких тел. Интенсивная работа в этом направлении, без сомнения, будет продолжаться в 80-е годы, но. [c.221]

В некоторых отечественных (система Транзит конструкции Рижского ЦПКБ механизации и автоматизации) и зарубежных контейнерных установках для грузов небольшой массы используют проходные приемно-отправительные станции с герметичным корпусом. Схема такой станции приведена на рис. 52. В корпус I входят отрезки 2 и 3 транспортного трубопровода. Между ними расположен отрезок 4 трубы с отклоняющим гребнем 5, закрепленный на рычаге 6. Пружина 7 удерживает отрезок в положений. [c.87]

Детали, имеющие сложную конфигурацию, составляют большую групгту машиностроительных деталей. Это в первую очередь лопатки газовьгх и паровых турбин, энергетических стационарных и передвижных установок, газоперекачивающих станций, газотурбинных двигателей, лопастей водяных турбин, гребных винтов различного назначения. [c.39]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...