Боровков

Лит. см. при ст. Вероятностей теория. К. Л. Боровков, [c.224]

Для условий конденсации на мелкоребрнстых трубах, когда большое влияние на формирование пленки конденсата оказывают силы поверхностного натяжения, вполне оправдан иной подход к решению задачи пленочной конденсации на оребренных поверхностях. Н. В. Зозуля, В. П. Боровков, В. А. Карху [7.14—7.17] разработали аналитический метод расчета, в котором учитывалось влияние сил поверхностного натяжения. Аналитически и экспериментально показано, что при определенной геометрии ребра возможно повышение к за счет снижения толщины пленки конденсата на верхней части ребер под действием сил поверхностного натяжения. Для мелкоребристых труб с коэффициентом оребрения порядка 1,3—1,4 средний коэффициент теплоотдачи, отнесенный ко всей поверхности сребренной трубы, может увеличиться в 1,7 [7.18], в 1,7—2 раза [c.180]

Рецензенты член-корреспондент РАН Л.С. Попырин и кафедра промышленной теплоэнергетики Санкт-Петербургского государственного технического университета (зав. кафедрой профессор В.М. Боровков) [c.2]

В кольцевых печах при температурах до 1350 °С обжигается глиняный кирпич и черепица, для чего используется главным образом бурый каменный уголь, хотя многие кольцевые печи уже переведены на газообразное топливо. Кольцевая печь — замкнутый перекрытый сводом канал (без перегородок), в котором при общем непрерывном процессе перемещаются по замкнутому пространству три технологические зоны зона подогрева сырца теплом дымовых газов, высокотемпературная зона обжига и зона охлаждения обожженных изделий воздухом. Расход воздуха значительно больше потребности в нем для сжигания топлива, в связи с чем определенная доля подогретого воздуха используется для сушки сырца (в холодной части зоны подогрева). Для управления огнем и перемещения технологических зон дымовой канал соединен с печным каналом посредством снабженных шибэрами боровков, расположенных на равном расстоянии друг от друга. Дробленый бурый уголь сжигается в слое, засыпаемом сверху в пространство между садкой через топливные трубки, находящиеся в своде печи. Для загрузки топлива применяются так называемые шур-аппараты , каждый из которых представляет собой бункер с питательным шнеком (рис. 7.26, а), группа топливных питателей имеет один общий электропривод (рис. 7.26, б). Практикой установлено, что при обжиге на твердом топливе наряду с бурым углем, дающим длинное пламя, целесообразно частично применять и короткопламенные угли, в частности антрацитовый штыб. При этом бурый уголь засыпается в печное пространство зоны обжига в начальной ее стадии, антрацитовый штыб — в конечной, что позволяет вести обжиг наиболее интенсивно. В некоторых случаях антрацитовый штыб в виде тонкоразмо-лотого порошка запрессовывают в сырец, тщательно перемешивая его с глиняной массой. Тогда короткопламенное топливо выгорает в конечной стадии обжига внутри изделий. Применение такого комбинированного сжигания топлива, как показал опыт, повышает производительность печей и улучшает качество продукции. [c.287]

Боровков и Флоров, Шевченко, Козлов, Яценко, Пашинин. Все эти инженеры были обязаны отчитываться за свои проекты персонально перед Сталиным, который самым внимательным образом следил за программой. Летом 1939 года Главный конструктор Н. И. Поликарпов, директор его серийного завода П. А. Воронин и главный инженер завода П. В. Дементьев были приглашены в Кремль. Состоялась бурная дискуссия Воронин и Дементьев, поддерживаемые Сталиным, отдали предпочтение моноплану, а Поликарпов по соображениям маневренности отстаивал схему биплана. В результате внутри ОКБ Поликарпова была сформирована первая рабочая группа для разработки аванпроекта самолета (кодовое наименование X ), Эта группа состояла из компоновщика Я. И. Се-лецкого и двух конструкторов — Н. И. Андрианова и Н. 3. Матюка. По счастливому стечению обстоятельств эти три человека живы до сих пор. Селец-кий сегодня является заместителем Главного конструктора Г. Е. Лозино-Лозинского, ответственного за разработку космического корабля Буран , Андрианов находится на пенсии, а Матюк в звании Главного конструктора — один из заместителей Гене-рального конструктора Р. А, Белякова. Итак, в Кремль были вызваны эти три человека, где Сталин в отсутствие Поликарпова (который был в это время в командировке в Германии) одобрил их проект. [c.4]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...