Погрузчики погрузчики одноковшовые универсальные гусеничные

Погрузчики одноковшовые универсальные на пневмоколесном и гусеничном ходу. . 0,0105— [c.32]

Погрузчики одноковшовые универсальные по типу движителя подразделяют на две группы пневмоколесные и гусеничные. [c.71]

К средствам механизации погрузочно-разгрузочных и транспортно-складских работ общего назначения в соответствии с принятой классификацией относятся стационарные краны — козловые, мостовые, башенные погрузчики и портальные мобильные краны — автомобильные, пневмоколесные, краны на специальном шасси, железнодорожные, гусеничные, бортовые манипуляторы на передвижных транспортных средствах, одноковшовые погрузчики и экскаваторы, универсальные автопогрузчики. [c.45]

Наиболее эффективными и перспективными погрузочными машинами цикличного действия являются современные одноковшовые универсальные пневмоколесные и гусеничные погрузчики. [c.45]

Погрузчики универсальные одноковшовые фронтальные гусеничные монтируют на тракторах общего назначения с доработкой и на промышленных тракторах специальных модификаций (табл. 36). [c.82]

Погрузчики универсальные одноковшовые с фронтальной разгрузкой на гусеничных тракторах [c.59]

Значительное развитие получат универсальные одноковшовые погрузчики. Расширится размерный ряд погрузчиков за счет освоения моделей грузоподъемностью 10, 15 и 20 т на базе специальных гусеничных тракторов и пневмоколесных тягачей. [c.160]

Универсальные одноковшовые погрузчики на гусеничном и пневмоколесном ходу предназначаются [c.284]

Техническая характеристика универсальных одноковшовых фронтальных погрузчиков на гусеничном ходу [c.83]

Для перевозки е самопогруз-кой и саморазгрузкой сыпучих грузов на открытом воздухе применяют одноковшовые погрузчики универсальные с навесным оборудованием или специальные, осуществляемые на диев-моколесных шасси (табл. 2.1>— 2.21) либо на гусеничном ходу (табл. 2.22). [c.34]

Освоенные промышленностью пневг.юколссиые универсальные одноковшовые фронтальные погрузчики (модели ТО-6, ТО-18, ТО-19 и др.) обладают по сравнению с гусеничными погрузчиками более высокой мобильностью, что определяет нх эффективное использование на объектах с рассредоточенными объемами работ. Конструктивное решение погрузчиков дает возможность успешно применять их в стесненных условиях производства работ. [c.230]

Одноковшовые погрузчики Д-388, Д-442, Д-443, ПГ-1, Д-518, Т-107, Д-157, Д-380 и Д-451 (табл. 123) предназначены для механизации погрузочно-разгрузочных работ и перемещения различных строительных материалов на территории стройплощадок, заводов стройдеталей. промышленных, лесных и строительных складов, грузовых дворов железных дорог, речных и морских портов. (Современные универсальные одноковшовые погрузчики применяют также для добычи нерудных материалов (песка и гравия) и используют для бульдозерных и планировочных земляных работ. По виду и кинематике рабочего оборудования, определяющих способы разгрузки, одноковшовые погрузчики подразделяют на фронтальные, полуповоротные и с разгрузкой через себя (фиг. 232 и 233). По конструкции ходового устройства одноковшовые погрузчики подразделяют на гусеннчные (с использованием модифицированных гусеничных тракторов) и колесные (на специальных короткобазных тягачах, обычно имеющих все ведущие колеса). [c.330]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...