Коэффициент готовности системы машин

Коэффициент готовности системы машин [c.8]

Для комплексной системы конвейеров коэффициент технической готовности определяется по непрерывности потока грузов во всей системе комплекса входящих в нее конвейеров. Для одного конвейера, как отдельной машины, величина Кг определяется по совокупности входящих в машину узлов и деталей в зависимости от их назначения, использования и способности возникновения отказа. [c.11]

Например, по списку в хозяйстве имеется 200 автомобилей, нз них 180 технически исправных (готовых к работе). Следовательно, коэффициент технической готовности автомашин составит 180 200 = 0,9. Своевременная техническая готовность определяется высокой организацией системы планово-предупредительного обслуживания и ремонта машин. [c.535]

Система планово-предупредительного технического обслуживания и ремонта погрузочно-разгрузочных машин представляет собой комплекс организационно-технических мероприятий, обеспечивающих содержание машин в технически исправном состоянии, снижение эксплуатационных затрат и достижение минимальной себестоимости переработки грузов. Обслуживают и ремонтируют машины в плановом порядке после использования их в течение определенного промежутка времени или выполнения определенного объема грузопереработки. Достоинство такой системы заключается в том, что-предварительно запланированные ремонт и техническое обслуживание выполняют не тогда, когда машина уже неисправна, а заранее, когда можно предотвратить ее непредвиденную остановку. Система планово-предупредительного ремонта и обслуживания обеспечивает равномерную загрузку ремонтной базы в течение года, способствует повышению выработки и коэффициента технической готовности машин. [c.136]

В процессе испытания комиссией проверяется пет ли утечек масла в соединениях труб, из-под шпинделей, крышек, фланцев, гидравлических панелей, по штокам гидроцилиндров нет ли резкого шума, вибраций трубопроводов, а также работает ли система смазки механизмов кроме того, проверяются соответствие длительности цикла линии, вспомогательного времени и машинного времени лимитирующей позиции (станка) значениям, указанным в циклограмме работы линии (проверка проводится на пяти рабочих циклах в начале и в конце испытания) соответствие проектному значению давления масла в гидросистеме (по манометрам, установленным на гидростанциях) температура масла в гидросистеме, которая должна быть не выше указанной в конструкторской документации (измерение проводится в начале и в конце испытаний) шумовые характеристики (для линии механической обработки — по 0СТ2 Н89-40—75), а также надежность оборудования линии (для линий механической обработки без режущих инструментов). Значение коэффициента готовности оборудования, число циклов работы линии и число отказов за время испытания должны соответствовать значениям, указанным в документации. [c.242]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...