Выглаживание валов

Алмазное выглаживание при восстановлении деталей автомобилей можно рекомендовать в качестве финишной операции при обработке опорных шеек и кулачков распределительных валов, крестовин кардана, валика ротора [c.341]

Существенное повышение усталостной прочности (на 80—100%) можно получить при поверхностном упрочнении подступичной части вала (дробеструйной обработкой, обкаткой ро.ликом, алмазным выглаживанием и т. п.). Такими способами в настоящее премя упрочняют и валы больших диаметров (до ООО мм) При этом значительно замедляется развитие фреттинг-коррозии, [c.106]

Обычно алмазному выглаживанию подвергают плунжеры насосов, валы и оси. Усталостная прочность упрочненных деталей на 30—35% выше, чем неупрочненных. [c.649]

Принимая выглаживание микронеровностей =0 и допуск отверстия 0 50 мм N8 /Го=39 мкм, определяем основное отклонение вала [c.152]

Вал 5 смонтирован в механизме подачи таким образом, что в начале заточки подача получается наибольшей, а затем постепенно уменьшается. В конце заточки величина подачи становится равной нулю, и, таким образом, создается возможность выглаживания шлифовальным кругом затачиваемого инструмента без подачи. [c.107]

Для вибрационного выглаживания применяют устройства, имеющие привод для создания возвратно-поступательного перемещения инструмента. В устройстве (рис. 11.9) вращательное движение электродвигателя 10 преобразуется в возвратно-поступательное движение штанги 5 с помощью эксцентрика 7, расположенного на валу электродвигателя. На штанге 5 закреплен инструмент 5 с цангой 2 и гайкой 1. Штанга 5 перемещается вместе с втулкой 6, к которой крепится корпус [c.122]

Рис.5.28, Схемы упругих державок для алмазного выглаживания а - валов (1 - винт регулировки усилия пружин, 2 - пружина, 3 - корпус, 4 - алмазный наконечник) б - внутренних цилиндрических поверхностей 1 - алмазный наконечник, 2 - корпус, 3 - втулка, 4 - держатель наконечника, 5 - пружина, 6 - регулировочные шайбы)

Во избежание повреждения контактирующих участков вала прн сборке рекомендуется изготовлять вал с за-ходным конусом, а охватывающую деталь — с фаской (рис 10) Существенное повышение предела выносливости (на 80—100%) можио получить при поверхностном упрочнении подступичной части вала (дробеструйной обработкой, обкаткой роликом, алмазным выглаживанием и [c.108]

Для чистовой обработки валов применяют полирование, суперфиниширование, накатывание и алмазное выглаживание. Выглаживание производят на токарных станках закругленным алмазным инструментом (радиус закругления Ксф = 1,5 -н 3 мм) при 5 = = 0,03 4- 0,05 мм/об, = 20 50 м/мин и нагрузке на инструмент 200 —400 Н. [c.364]

Электромеханическое высаживание и выглаживание Установка УЭМО-2 Цилиндрические поверхности валов и осей [c.53]

Алмазному выглаживанию подвергают наружные цилиндрические поверхности валов, штоков, поршней, поршневых и кривошипных пальцев, шеек коленчатых валов мотоциклов и мотороллеров, крестовин кардана и дифференциала заднего моста автомобилей, направляющие станков, плоские торцовые поверхности деталей, тонкостенные и маложесткие детали, фасонные и конусные поверхности тел вращения, отверстия диаметром 20. .. 200 мм и длиной до 500 мм, поверхности деталей с эксцентриситетом (например кулачков) и др. [c.363]

Производят окончательное шлифование шеек и алмазное выглаживание. Наносят риски глубиной 0,1 мм на поверхности диаметром 13 o,oi2 мм и глубиной 0,3 мм на торце резьбового конца вала, совместив их в одной плоскости [c.330]

Комбинированный процесс резания с ОПД с использованием торового ролика отработан в МВТУ им. Н.Э. Баумана совместно с Могилевским политехническим институтом. Торовый ролик работает по принципу качения и скольжения, т.е. производит накатывание с одновременным выглаживанием. Профиль рабочей поверхности торового ролика образован дугой окружности, центр которой перемещается по направляющему цилиндру. Комбинированный инструмент для обработки валов состоит из прямоугольного резца 1 (рис. 2.8.4) и торового ролика 2. Торовый ролик, следуя за резцом, вращается с помощью обрабатываемой детали 3 вместе с осью в подщипниках, установленных в корпусе 4, имеющем возможность осевого перемещения в державке 5. Сила прижатия торового ролика к обрабатываемой детали регулируется при сжатии пружины 6 посредством гайки 7. Державка 5 вместе с торовым роликом устанавли- [c.349]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...