Карман-шаблон

Поместить пластину в вертикальный карман шаблона (рис. 55). [c.131]

Пакеты целесообразно формировать в накопительных карманах (шаблонах), размеры внутреннего сечения которых соответствуют поперечному сечению пакетов. [c.238]

Пакеты целесообразно формировать в накопительных карманах (шаблонах), размеры внутреннего сечения которых соответствуют поперечному сечению пакетов, из пиломатериалов одной длины с отступлением не более 0,25 м (табл. 54). Для лучшего использования габарита подвижного состава верхние пакеты делают трапецеидальными. Их обычно формируют на погрузочных площадках, используя специальные шаблоны с откидными стенками (рис. 147). Пакеты короткомерных пиломатериалов фор- [c.225]

Формирование прямоугольных пакетов круглых короткомерных и длинномерных лесоматериалов производится вручную в карманах-шаблонах определенных размеров, размещенных вдоль сортировочного конвейера. Карманы-шаблоны предназначены для размещения стропов, дозирования количества лесоматериалов в пакете, выравнивания торцов лесоматериалов, придания пакету прямоугольной формы и заданных размеров, утяжки в них пакета и увязки стропов. Конструкция карманов-шаблонов может быть рамной и свайной. [c.153]

Карман-шаблон состоит из двух свай, устанавливаемых непосредственно у сортировочного конвейера, и двух свай, устанавливаемых на расстоянии 2700 мм от первых свай. Кроме того, предусмотрена установка торцующей стенки, закрепляемой на сваях, и съемного бруса с хомутами. Торцующая стенка предназначена для выравнивания торцов бревен в пакете, а съемный брус — для уменьшения сечения пакетов, подлежащих укладке в вагон с открытыми дверями. Съемный брус к сваям прикрепляют с помощью хомутов и шкворня. Для удобства обслуживания станка сбоку от торцующей стенки устанавливают лестницы. [c.154]

При автоматизированном сбросе лесоматериалов с конвейера к сваям кармана-шаблона крепят откидное ограждающее устройство. В опущенном положении стоек оно облегчает поступление лесоматериалов в карман-шаблон, а в поднятом положении предотвращает случайное падение лесоматериалов (неисправность конвейера) при укладке стропов в кармане-шаблоне, утяжке пакета и др. [c.154]

Для формирования пакета два стропа укладывают в карман-шаблон так, чтобы нижние несущие стяжки были параллельны одна другой и располагались вплотную к вертикальным стойкам с их внутренней стороны. Боковые тяги со средними и верхними стяжками обычно навешивают на стойки кармана-шаблона. Рекомендуемое размещение стропов относительно торцов пакета в зависимости от длины пакетируемых круглых лесоматериалов приведено ниже. [c.154]

Камеры тепловые 168 Карман-шаблон 153, 155 Кассеты [c.249]

На втором этапе процесс сварки ведут так же, как при сварке прямолинейных швов. После поворота изделия на 1/3 окружности газовой резкой вырезают карман по шаблону и готовят данный участок к сварке замыкающего шва. [c.229]

Для практического пользования указанными шаблонами следует на папке карманного размера поместить чертёж стрелочного перевода, подобный тому, который представлен на фиг. 164. На этом чертеже нужно обозначить основные части перевода, а именно [c.223]

Для проверки действия предохранителя от саморасцепа шаблон устанавливается перпендикулярно к ударной стенке зева так (рис. 101, г), чтобы лист шаблона упирался в лапу замкодержателя, а угольник, приклепанный к листу, — в тяговую поверхность большого зуба. Автосцепка годна, если замок при нажатии на него уходит в карман корпуса не более чем на 20 мм. [c.101]

Сварку кольцевого шва начинают при сближенных электродах на квадрате сечением 25 X 25 мм ( карман ), выгнутом по шаблону и прихваченном к одному из торцов детали свариваемого изделия (фнг. 69,6). [c.396]

При проверке действия предохранителя от саморасцепа шаблон, расположенный перпендикулярно ударной стенке зева автосцепки, одним концом должен упираться в лапу замкодержателя, а угольником в тяговую поверхность большого зуба (рис. 79, г). Предохранитель годен, если при нажатии на замок он уходит в карман автосцепки не более чем на 20 мм. [c.171]

Отломанные ушки электродов восстанавливают в шаблоне пайкой или наплавкой электрическим током, используя для этого ток от аккумуляторной батареи и угольный электрод, взятый из батарейки карманного фонарика (рис, 271). Деформированный электрод укладывают между двумя гладкими до,щечками и осторожно зажимают под прессом или тисками. Концы трещин моноблока засверливают, трещины разделывают и заделывают эпоксидным клеем. При этом наполнителем для клея можно использовать натертый порошок от старого моноблока из эбонита. [c.289]

Лесоматериалы из карманов-накопителей у сортировочного конвейера с помощью грейферного манипулятора перемещаются и укладываются в шаблоны, в которых формируются пакеты заданных размеров и формы. При скорости передвижения устройства 1 м/с, грузоподъемности манипулятора 1,5—2 т и времени цикла манипулятора 60—65 с производительность устройства при формировании пакетов из сортиментов длиной 1,5—6,5 м составляет в среднем 230 м /смену. Обслуживает пакетоформирующую машину один оператор. [c.155]

Масляные канавки (табл. 1) делают по шаблону. Длина их с карманами должна быть до 0,8 длины вкладыша. [c.260]

Внешне он напоминает карманный перочинный нож (рис. 3-4-1з). В нем вместо острых лезвий стоят гребенки , выполненные по профилю резьбы. Если одна из гребенок точно совпадет с резьбой, то размер последней прочтем на самой гребенке. Резьбомеры выпускают двух наборов. Набор № 1 определяет 20 вариантов метрических резьб для шага от 0,4 до б мм. Набор № 2 — для определения шага трубной резьбы состоит из 16 резьбовых шаблонов с числом ниток на один дюйм 28, 20,19,18,16,14,12,11,10,9, 8, 7, 6, 5,4 1/2 1/4. [c.420]

На рис. 95, е показана схема использования гидростатических опор в качестве датчиков нагрузки, например, в адаптивных системах управления за счет измерения давления в противоположных карманах 1 и 2 радиального (или упорного) подшипника. Возможность обработки бочкообразного или иного контура детали за счет ее перемешения в радиальном направлении в пределах зазора в опорах показана на рис. 95, ж. Профиль детали задается шаблоном 2, по поверхности которого перемещается следящий золотник /. [c.171]

Многооборотные полужесткие стропы ПС-02 и ПС-04 используют для пакетирования непропитанных шпал при перевозке их в четырехосных полувагонах. Восемь пакетов основных штабелей формируют до погрузки в вагон в накопительных карманах-шаблонах, ширина которых 2800 мм. Высота пакетов первого яруса 1350—1400 мм, второго — 1200 мм. Общая высота пакетов 2600 мм. Во втором ярусе крайние верхние шпалы ставят на ребро подошвой наружу, а пакеты с шапкой размещают между ними и закрепляют от перемещения в поперечном направлении. [c.135]

Рамную конструкцию карманов-шаблонов применяют при ручной укладке в пакеты короткомерных лесоматериалов после ручной доокорки лесоматериалов. Свайные конструкции как более прочные и устойчивые применяют при сброске длинномерных круглых лесоматериалов с сортировочного конвейера непосредственно в карман-шаблон. Карман-шаблон имеет две пары вертикальных стоек, ограничивающих ширину пакета. Расстояние между стойками по длине кармана-шаблона должно быть на 0,6—0,8 м меньше длины пакетируемых круглых лесоматериалов. Высоту стоек устанавливают в соответствии с высотой пакета, и она должна быть равна 1400 мм при пакетировании в стропах ПС-04, ПС-05 и СК-5. [c.153]

Если при впешпем осмотре обеих расцепившихся автосцепок неисправность, вызвавшая саморасцеп, не обнаружена, автосцепки проверяют шаблоном 873. Перед проверкой детали автосцепного устройства устанавливают в положение, которое было зафиксировано при первичном внешнем осмотре автосцепок. Действие предохранителя от саморасцепа проверяется шаблоном 873. Расстояние от плоскости угольника до прямолинейного ребра листа шаблона составляет 98 мм (см. рис. 100) и соответствует величине выхода лапы замкодержателя относительно ударной стенки. Для восстановления фактического положения, которое имело место при саморасцепе на перегоне, измеряют длину малого зуба смежной автосцепки на расстоянии 20 мм от его боковой поверхности и на уровне, где упиралась лапа замкодержателя проверяемой автосцепки в поезде. И если длина малого зуба больше 98 мм, между угольником шаблона, установленного, как показано на рис. 101, г, и тяговой поверхностью большого зуба добавляют прокладку соответствующей толщины, затем резкими и сильными толчками пробуют увести замок в карман головы автосцепки. Если замок не утапливается в кармане, то предохранитель от саморасцепа действует. Во время этой проверки валик подъемника автосцеикн должен находиться в положении, зафиксированном при внешнем осмотре. Если длина малого зуба меньше 98 мм, то между тяговой поверхностью большого зуба и лапой замкодержателя устанавливают деревянный стержень такой длины. [c.104]

Шаблон 914р устанавливается в карман корпуса до прилегания упоров 6 (см. рис. 125) к неизнашиваемой части ударной стеыки зева, а нижнего обреза 1 основания — к перемычке малого зуба. Пружины 7 шаблона, опираясь на кромки окна для замка, прижимают опоры 4 основания шаблона к внутренней стенке малого зуба. После установки 5 Зак. 115Т 129 [c.129]

Шаблоном 849р (рис. 131), который имеет цилиндрическую (непроходную) I и плоскую (проходную) 2 части, контролируется высота шипа. Для этого шаблон вводят в карман корпуса и в прижатом к внутренней стенке малого зуба состоянии перемещают мимо торца шипа. Если шип имеет нормальную высоту, непроходная часть шаблона не проходит между шипом и стенкой малого зуба, а проходная часть проходит. [c.132]

Положение передней поверхности шипа относительно неизнашиваемой части контура зацепления проверяется шаблоном 81бр, который вводят в карман корпуса (рис. 133) и прижимают опорами 5 к внутренней стенке малого зуба. Оба упора 4 должны быть прижаты к ударной стенке зева, а внутренняя опора I шаблона своей нижней плоской частью — к верхней поверхности шипа 2. Удерживая шаблон в таком положении, заостренный конец указательной стрелки 6 поднимают до тех пор, пока выступ 3 на другом ее конце не упрется в переднюю поверхность шипа. Шип расположен правильно, если заостренный конец стрелки не выходит за пределы выреза а в основании шаблона. [c.132]

После ремонта шипа нужно шаблоном 938р дополнительно проверить его положение относительно отверстия для валика подъемника. Для этого шаблон вводят в карман корпуса (рис. 134), держа за рукоятку. Шип расположен правильно, если стержень 1 шаблона входит в малое отверстие для валика, а отверстие 2 шаблона надевается на шип для замкодержателя. [c.132]

Положение полочки для верхнего плеча предохранителя относительно шипа для замкодержателя и контура зацепления контролируется шаблоном 834р после того, как вышеописанными проверками будет установлено, что этот шип находится в удовлетворительном состоянии. Для проверки положения полочки по вертикали шаблон вводят в карман корпуса, как показано на рис. 135, и, установив, как шаблон 816р, заостренный конец стрелки 1 поднимают вверх до тех пор, пока другой ее конец не упрется в верхнюю поверхность [c.132]

Для выявления возможности преждевременного включения предохранителя при сцеплении шаблон 820р устанавливают, как в предыдущем случае, но лапу замкодержателя нажимают ребром шаблона со стороны проходного выреза (35 мм) (рис. 177). Возможность преждевременного включения предохранителя отсутствует, если при нажатии на замок он беспрепятственно уходит в карман корпуса автосцепки. [c.169]

Сварку кольцевого шва начинают при сближенных электродах на квадрате сечением 25X25 мм ( карман ), выгнутом по шаблону н прихваченном к одному из торцов свариваемого изделия (рис. XII.4), По мере заполнения кармана электроды раздвигают. Дальше процесс сварки выполняют так же, как и при сварке прямолинейных щвов. В процессе сварки вырезают дуговой или газовой резкой начало шва — карман. Шов замыкают на 20—30° выше горизонтального диаметра изделия в два этапа [c.325]

Для определения надежности удержания замка в расцепленном состоянии шаблон устанавливают так же, как и при проверке действия продохра-нителя от саморасцепа, после чего валиком подъемника уводят замок внутрь кармана, а затем возвращают валик в исходное положение. Если после этого замок удерживается в кармане корпуса и при освобождении лапы замкодержателя от нажатия шаблоном выходит рабочей частью в зев, то автосцепка исправна. [c.73]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...