Регулировка главной частичная

Регулировка затяжки подшипников и зацепления шестерен главной передачи требует частичной разборки заднего моста и, как правило, выполняется во время ремонта. [c.198]

Как частичную, так и полную регулировку тормозов выполняют при пол ностью холодных барабанах и правильно отрегулированных подшипниках колес Регулировка гидравлического тормозного привода заключается в установке правильного зазора между толкателем <3 и поршнем 11 главного цилиндра (рис.91) Для регулировки зазора необходимо [c.127]

К концу летнего сезона при необходимости предусматривается по отдельным километрам главных путей, в первую очередь на кривых участках и стрелочных переводах, повторное выполнение отдельных плановопредупредительных работ (частичная регулировка зазоров, исправление отдельных толчков и просадок, подбивка отрясённых шпал) с обязательной сплошной рихтовкой пути по всему околотку до наступления морозов. [c.293]

Основные дефекты деталей главной передачи и дифференциала износ зубьев или неправильная регулировка зацепления шестерен главной передачи, поломка зубьев шестерен, износ подшипников и мест их посадки, увеличенный осевой зазор в них, износ шеек крестовины и торцовых поверхностей сателлитов и полуосе-вых шестерен, износ шлицев и шпоночного соединения полуосей, сальников и мест их посадки. Для выявления и устранения этих-дефектов производят частичную или полную разборку главной передачи и дифференциала. [c.291]

При полностью отпущенной тормозной педали колеса частично заторможены. Устранять эту неисправность следует с проверки и регулировки свободного хода педали тормоза. Нормальный свободный ход педали тормоза обеспечивает требуемый зазор между толкателем и поршнем главного цилиндра, что необходимо для полного растормажи-вания колес. [c.199]

Характерной неисправностью рабочей тормозной системы является плохое растормаживание колес, иначе говоря, при полностью отпущенной тормозной педали колеса частично заторможены. Начинать устранять эту неисправность следует с проверки и регулировки свободного хода педали тормоза. Нормальный свободный ход педали тормоза обеспечивает требуемый зазор между толкателем 21 и поршнем 24 главного цилиндра, что необходимо для полного растормажквания колес. Необходимо проверить зазор между накладками и тормозным барабаном и при необходимости отрегулировать его. При слишком малом зазоре барабан будет нагреваться. [c.179]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...