Проверка стартера

Оборудование для проверки стартеров. Проверить состояние стартера можно, не снимая его с двигателя, но этот способ не всегда позволяет установить точно место неисправности, а также соответствие харах теристики стартера техническим [c.297]

Для более точной проверки стартера между клеммой и проводом включают шунт амперметра, допускающий ток до 1000 а. По величине тока определяют состояние стартера в режиме холостого хода и под нагрузкой. Однако проверка стартера с инерционным включением механизма привода в режиме холостого хода невозможна без демонтажа стартера с двигателя. Кроме того, для проверки стартера на холостом ходу требуется знать [c.298]

Проверка стартера на стенде модели 532 (см. рис. 41) выполняется на холостом ходу и в режиме полного торможения. Проверяемый стартер укладывают на призму 6 (рис. 42) зажимного приспособ- [c.151]

Испытание стартера в режиме полного торможения проводится при определенном напряжении питания, (см. табл. 8.1). Момент, развиваемый стартером, должен быть не менее определенной величины, а ток не превышать заданное значение (см. табл. 8.1). Схема, которая собирается при проверке стартера в режиме полного торможения, такая же, как и при проверке в режиме холостого хода. Дополнительно необходимо нагрузочное устройство, снабженное измерителем крутящего момента. Наиболее простое устройство (рис. 10.2), применяемое в стендах [c.170]

КОНТРОЛЬНАЯ ПРОВЕРКА СТАРТЕРА [c.256]

Проверка стартера на герметичность [c.361]

Если при проверке стартера на холостом ходу было установлено, что якорь неисправен (при отсутствии в стартере механических неисправностей), следует проверить, исправны ли обмотки якоря, т. е. нет ли замыкания между витками или на корпус, не отпаялись ли провода в местах пайки ламелей коллектора. Проверку обмотки якоря стартера выполняют так же, как проверку якоря генератора. [c.252]

Фиг. 169. Приспособление для проверки стартера.

Контрольная проверка стартера [c.394]

Для проверки стартера на холостом ходу необходим низковольтный агрегат или две хорошо заряженные аккумуляторные батареи 3-СТ-70-ВД или 3-СТ-70-ПД, соединенные последовательно, а также вольтметр постоянного тока со шкалой О—30 в, амперметр постоянного тока с шунтом до 1000 а и тахометр со шкалой до 10 ООО об/мин. Схема включения стартера показана на фиг. 240. [c.394]

Для проверки стартера при полном торможении на шестерне привода закрепляют рычаг, соединенный с динамометром (рис. 124). [c.235]

Стенд (рис. 58) работает от сети переменного трехфазного тока напряжением 220/380 в, частотой 50 гц и от двух аккумуляторных батарей типа 6СТ-68 при проверке стартеров и генераторов в режиме двигателя с общим напряжением 12 или 24 в. [c.152]

Проверка стартера на стенде [c.138]

Рис. 135, Схема соединений для проверки стартера на стенде

Проверка стартеров. Проверка стартеров производится на холостом ходу и в режиме торможения. [c.182]

Проверка стартера на холостом ходу производится после закрепления его на стенде и подключения к схеме стенда (рис. 28). Переключатели устанавливаются в следующие положения вольтметр — PH 20 В или 40 В (в зависимости от напряжения стартера), напряжение батарей — 12 В или 24 В , нагрузка — Проверка , показание амперметра — 200 А СТ. После нажима на кнопку включения стартера измеряется частота вращения якоря стартера ручным тахометром, сила тока и напряжение. Результаты измерений должны соответствовать данным табл. 96. [c.182]

Испытание стартера на стенде модели 532 осуществляют только в режимах полного торможения и холостого хода. Для проверки стартер 4 (рис. 82) устанавливают на призму 6 стола 8 и закрепляют стартер винтом 2 с последующим креплением контргайки I. Винт входит в гайку скобы 3. При испытании стартера в режиме полного торможения на шестерню привода стартера устанавливают рычаг 5, а на столе 8 динамометр 7. Для испытания стартеров мощ-178 [c.178]

Проверка стартера и тягового реле. Электрическая схема включения стартера для проверки его работы показана на рис. 138. [c.277]

Для проверки стартеров используют режимы холостого хода и полного торможения (табл. 19). [c.381]

Рис. 300. Проверка стартера в режиме полного торможения

Для проверки стартера нужны тиски, рычаг для закрепления приводной шестерни стартера, динамометр с пределом измерения до 100 Н (10 кгс), стойка для закрепления динамометра, амперметр с шунтами на 100 А, вольтметр, тахометр с пределом измерения до 5000 об/мин, аккумуляторная батарея и присоединительные провода большого сечения. [c.313]

При полном торможении якоря вращающий момент и потребляемый ток достигают максимальных значений, а мощность стартера становится равной нулю. Контрольные точки для проверки стартера на стенде — это частота вращения, потребляемый ток, напряжение на холостом ходу, вращающий момент, потребляемый ток и напряжение при полном торможении. [c.225]

Данные для проверки стартеров приведены в табл. 16. [c.31]

Исправность стартера определяют проверкой стартера на холостом ходу. [c.232]

Для проверки стартера необходимы низковольтный источник (или хорошо заряженная аккумуляторная батарея), вольтметр постоянного тока со шкалой от О до 30 В, амперметр постоянного тока с шунтом до 100 А, тахометр со шкалой до 10000 мин . [c.232]

Чтобы убедиться в эффективности работы стартера, необходимо проверить на стенде его электрические и механические характеристики. Электрическая схема соединений для проверки стартера на стенде показана на рис. 162. Присоединительные провода к источнику тока, амперметру и контактному болту тягового реле стартера должны иметь сечения не менее 16 мм. Стартер должен питаться от полностью заряженной аккумуляторной батареи, температура при проверках должна быть (25 5) С, а щетки дол>кны быть хорошо притерты к коллектору. [c.173]

КОНТРОЛЬНАЯ ПРОВЕРКА СТАРТЕРА. Исправность стартера, правильность его сборки и регулировки определяют проверкой стартера на холостом ходу и проверкой стартера при полном торможении. [c.49]

КОНТРОЛЬНАЯ ПРОВЕРКА СТАРТЕРА. Исправность стартера, правильность его сборки и регулировки определяют проверкой регулировки включения стартера, проверкой стартера на холостом ходу, проверкой стартера при полном торможении. [c.96]

Проверка стартера в режиме торможения производится после закрепления рычага динамометра на шеегврнв арнвода стартера (рычаг [c.182]

Момент включения стартера СТЮЗ (двигатель ЯМЗ-236) регулируют тем же способом. Различие заключается в том, что контактное кольцо 2 (см, рис. 62) должно замыкать главные контакты 1 тягового реле, когда зазор между упорным кольцом 14 и шестерней 13 находится в пределах 11,7—16 мли Проверку стартера на стенде модели 532 (см, рис, 80) выпол-няю Т1а х лостом ходу и в режиме полного торможения. Проверяемый стартер укладывают на призму 6 (рис. 84) зажимного приспособления стенда и закрепляют винтом за маховичок 1 с контргайкой 2. [c.175]

Проверку стартеров в ре-ж и иге п о л ного торможения выполняют независимо от номинального [c.176]

Проверка стартера. Перед ремонтом стартер проверяют на автомобиле в режиме полного торможения с помошью амперметра и вольтметра. Питание стартера электрическим током во время проверки осуществляется от хорошо заряженной аккумуляторной батареи, Перед проверкой между стартером и аккумуляторной батареей включают шунт. Эффективная проверка стартера, снятого с автомобиля, производится на испытательных стендах Э-211, 532М и др. [c.197]

Для проверки стартера необходимы низковольтный источник (или хорошо заряженная аккумуляторная батарея), вольтметр постоян- Рис. 80. Схема включе-ного тока со шкалой от О до 30 В, амперметр ния стартера для про-постоянного тока с шунтом до 1СЮ0 А, тахо- верки регулировки стар-метр со шкалой до 10000 мин и динамометр, тера [c.96]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...