Желтый жировой

Общие недостатки жирорастворимых индикаторных пенетрантов следующие желто-голубое свечение не соответствует максимальной чувствительности человеческого глаза свечение пенетранта по цвету одинаково со всеми жировыми загрязнениями, имеющимися на контролируемой [c.113]

УТ-1 (консталин жировой), гост 1957-52 Очищенное или выщелоченное минеральное масло, загущенное натриевыми мылами жир> ных кислот Однородная мазь без комков от светло-желтого до темно-коричневого 19—45 130 225—275 Металлургическое оборудование. Подшипники электродвигателей и другие трущиеся поверхности при температурах не выше 120 в условиях нормальной влажности. При повышенной влажности применять не рекомендуется [c.19]

Солидол жировой (универсальный среднеплавкий УС) по ГОСТ 1033—79. Желтая или коричневая мазь, изготовленная из индустриальных масел, загущенных кальциевыми мылами жирных кислот. По основным характеристикам близок к синтетическим, но обладает несколько лучшими вязкостно-температурными характеристиками. [c.355]

И. Смазка универсальная среднеплавкая УС (солидол жировой) по ГОСТ 1033-51 изготовляется загущением очищенного или выщелоченного минерального масла кальциевыми мылами. Однородная мазь от светло-желтого до темно-коричневого цвета. Выдерживает испытание на коррозию металлических пластинок. Применяется для узлов трения при средних нагрузках. Выпускается три марки УС-1 (пресс — солидол) УС-2 (Л) и УС-3 (Т). [c.423]

Смазка универсальная тугоплавкая УТ-1 (кон-сталин жировой) ГОСТ 1957—52 Очищенное или выщелоченное минеральное масло, загущенное натриевыми мылами жирных кислот Однородная мазь без комков от светло-желтого до темно-коричневого 19—45 130 [c.30]

Литол-24 (ГОСТ 21150—75) — многоцелевая антифрикционная водостойкая смазка, продукт загущения смеси нефтяных масел литиевым мылом 12-окси-стеариновой кислоты с антиокислительной присадкой. Однородная мазь от светло-желтого до коричневого цвета. Выпускают также с государственным Знаком качества. Смазка предназначена для узлов трения колесных и гусеничных трапспортных машин и промышленного оборудования, работающих при температуре от —40 до +130° С. Литол-24 можно применять во всех тех случаях, когда используют смазки солидол С, солидол УС-1, 1-13, жировая и ЯНЗ-2. Она позволяет увеличить сроки замены и пополнения смазки в узлах трения в 2—4 раза. [c.459]

Универсальная тугоплавкая УТ (коисталин жировой) (ГОСТ 1957—73 ) — однородная мазь без комков от светло-желтого до темно-коричневого цвета, продукт загущения минерального масла. Смазка выпускается двух марок УТ-1 [c.460]

Смазка 1—13 жировая (ГОСТ 1631—61) содержит 19,5—22,5 % касторового масла, 0,5—1,5% извести строительной воздушной (в пересчете на СаО), натра едкого — до полного омыления жиров, остальное смесь различных минеральных масел вязкостью V50 > 19 мм /с, однородная слабозернистая мазь от светло-желтого до коричневого цвета, содержит не более 0,2 % свободной щелочи и 0,75 % воды, /кп > 120 °С, < 38 Т. [c.141]

Подготовка поверхности. На очи щенную от окислов, жировых и других загрязнений поверхность заготовки наносится смазочный материал либо непосредственно, либо с предварительным образованием промежуточного слоя. Для гюлучсния слоя носителя смазочного материала заготовки из алюминиевых сплавов подвергают анодированию, а из медных сплавов (латуней, бронз) — пассивированию, из сталей, легированных никелем, никеля, медно-никелевых, никелевых и других сплавов, не образующих при фосфатировании и пассивировании под-смазочного слоя необходимого качества, — оксалатированию. Заготовки из легированных сталей при незначительном относительном перемещении металла во время штамповки (высадки, выдавливания неглубоких полостей) и пониженных требованиях к качеству поверхности выдерживают во влажном состоянии на воздухе 20—30 мин ( желтят ), а затем известкуют погру- [c.147]

Консталин жировой (универсальный тугоплавкий УТ) по ГОСТ 1957—73. Желтая или светло-коричневая мазь с мелкозернистой или слабоволокнистой структурой. По составу отличается от смазки 1-13 отсутствием кальциевого мыла. Применяется [c.355]

Смазка 1-13 жировая — слабозернистая мазь от светло- до темно-желтого цвета. Она загущена натриевыми и в незначительной мере кальциевыми мылами жирных кислот, входящими в состав касторового масла. Водостойкость смазки низкая при контакте с водой эмульгируется и растворяется в ней, а при контакте с влажным воздухом поверхностный слой обводняется. Срок хранения смазки 1-13 и консталина в бочках до 3 лет, в герметичной таре — до 5 лет и более. Смазка 1-13 непригодна для консервации механизмов и металлических изделий. Низкотемпературные свойства затрудняют нропрессовку смазки в узлы трения солидолонагнетателями даже при 0° С, Область применения смазки подшипники качения разнообразные электродвигатели, в которых неприменимы солидолы миксеры шлаковозы агломашины питатели и конвейеры пирометаллургических цехов и т. д. [c.100]

Универсальная тугоплавкая УТ (консталины жировые) — мазь желтого или светло-коричневого цвета, загущенная натриевыми мылами жирных кислот. По составу, эксплуатационным характеристикам, в том числе по водогтойкости (низкая) [c.100]

КОНСКОЕ САЛО получается из жировой ткани лошади оно— полутвердой консистенции, желто-бурого цвета, Константы уд. в. [c.437]

Промышленные способы получения Ж. Основными продуктами переработки жирового сырья являются Ж. технический и Ж. медицинский производство пищевого Н . осуществляется пока в ограниченных размерах. Технич. Ж. (ранее их называли ворвань ) называются Ж., полученные из разных жирсодержащих частей рыб и морского зверя независимо от их качества они применяются в пром-сти для технич. целей, обладают б. ч. специфическим неприятным запахом, темным цветом, нередко высоким кислотным числом, недостаточно очищены от посторонних примесей (муть или осадок от следов воды и азотис гых веществ). Медицинские Ж. содержат заметное количество витаминов В и А. Получаются они из совершенно свежего сырья, почти бесцветны или слабо окрашены в желтый цвет, имеют слабый специфич. запах, совершенно прозрачны, не мутнеют при 0°, не имеют неприятного вкуса кислотное число их не д. б. выше 2,8. Медицинские Ж. получаются обычно из свежей печени трески, морского окуня и из подкожного сала азово-черноморского дельфина. Пищевые Ж. по условиям получения и по качеству сырья близко стоят к медицинским Ж. они должны обладать слабым специфич. запахом, низким кислотным числом, желтоватым цветом, полной прозрачностью, не должны иметь неприятного вкуса сырьем для их получения служат совершенно свежие богатые Ж. внутренности рыб и свежий подкожный слой сала морского зверя. [c.67]

СаО. Благодаря трудности полного измельчения сырой кости и высокому содержанию в полученной К.м.жировых веществ, затрудняющих ее разложение, этот вид К. м. считается наихудшим и в настоящее время в странах 3. Европы отсутствует на рынке. Более совершенным, но вое же примитивным способом обработки костей является предварительное обезжиривание костей в кипящей воде, аатем сушка и размол, к-рый в этом случае производится легче и более совершенно. Этот вид К. м. называется пареной необесклеенной К. м. Она желто-белого цвета, содержит 19—23% PsOt, [c.71]

Смазка универсальная тугоплавкая УТ-1 (конста-лин жировой) ГОСТ 1957—52 Очищенное или выщелоченное минеральное масло, загущьнное натриевыми мылами н<ирных кислот Однородная мазь без комков от светло-желтого до темно-коричневого 19—45 130 225- 275 0,2 0,5 от- сутст- вуют Выдерживает 72 часа при 15—20 С на стальных и медных пластинках Для подшипников электродвигателей и других трущихся поверхностей при температурах не выше 120°С, в условиях нормальной влажности. Применяется в металлургическом оборудовании. При повышенной влажности применять не рекомендуется [c.23]

В качестве консистентной смазки для роликовых букс бегунковых, поддерживающих, а также тендерных осей используют железнодорожную смазку 1-ЛЗ. Такая смазка имеет вид однородной маслянистой мази, от светло-желтого до коричневого цвета Консистентную смазку 1-ЛЗ применяют также для смазывания дышловых роликоподшипников паровоза ПЗб. Смазывание игольчатых подшипников производят жировым солидолом марок УС-2 (Л) и УС-3 (Т). [c.358]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...