Число сортировочных путей основных

Определение числа сортировочных путей. В сортировочных парках проектируются основные сортировочные пути и пути для накопления вагонов, требующих отцепочного ремонта, перегрузки, для вагонов с разрядными грузами, сжиженными газами, ВВ и т. п., а также вытяжные, надвижные и другие специальные пути. [c.90]

Число основных сортировочных путей зависит от объема перерабатываемого на сортировочном устройстве вагонопотока, типа сортировочного устройства, числа назначений в разборочном поезде, принятого числа назначений формирования и способа организации сортировочной работы, числа и коэффициента загрузки локомотивов, обслуживающих грузовые фронты, а также длины формируемых составов и длины сортировочных путей. [c.90]

Для рационального использования основного сортировочного устройства при повторной сортировке и перестановке вагонов, а также для возможности отправления поездов в сторону, обратную направлению сортировки, с возможно большего числа основных путей сортировочного парка предусматривают соединительные пути в обход вершины горки. [c.84]

Сортировочные пути на участковых станциях предназначаются для накопления вагонов на разные назначения для стоянки вагонов,, прибывших под выгрузку иа станцию, для порожних и неиспрабных вагонов. Число сортировочных путей для накопления вагонов и формирования/поездов зависит в основном от числа назначений и числа перерабатываемых вагонов. Эти пути имеют полезную длину на 10% больше, чем приемо-отправочные, пути. [c.207]

Выбор оптимального плана формирования поезда в масштабе сети рсущеётвляйт с помощьк ЭВМ. Основными исходными данными при ЭТОМ ЯВЛЯЮТСЯ косая таблица расчетных вагонопотоков между станциями нормы затрат вагоно-чаСов на накопление и переработку вагонов данные р числе сортировочных путей и вагонов, которые Может переработать станция. [c.242]

Сортировочные пути на участковых станциях предназначены для накопления вагонов разного назначения, стоянки вагонов, прибывших под выгрузку на станцию, а также порожних и неисправных вагонов. Число сортировочных путей, предназначенных для накопления вагонов и формирования поездов, зависит в основном от числа назначений и числа перерабатьюаемых вагонов. Полезная длина этих путей на 10 % больше, чем у приемоотправочных. [c.185]

На предузловых раздельных пунктах допускается увеличивать число приемо-отправочных путей сверх указанных в табл. 16 на один путь. Количество путей на сортировочной станции зависит от характера и размеров работы, системы сортировочных устройств (односторонняя, двусторонняя). Путевое развитие сортировочной станции, основные технические устройства и их взаимное размещение должны обеспечивать [c.24]

Число основных сортировочных путей, специализированных для формирования поездов на общую сеть железных дорог, устанавливают по числу назначений плана формирования из условия съема с одного пути не менее 50 и не более 150 вагонов в сутки при использовании сортировочного пути в качестве отправочного и 200 вагонов при отправлении поездов с перстановкой их в отправочный парк. [c.91]

Основным показателем, характеризующим работу горки, является ее перерабатывающая способность, т. е. максимальное чисЛо рассортированных вагонов за сутки. Перерабатывающая способность горки Зависит от продолжительности надвига состава и роспуска его перерьшов в работе из-за враждебных пересечений маршрутов, от количества вагонов в составе, числа работающих на горке локомотивов и других факторов. Перерабатывающая способ ность. может быть повышена за счет увеличения числа вагонов в составе, ввода дополнительных горочных локомотивов, устройства двух путей надвига и роспуска и специальной конструкции входной горловины сортировочного парка, что позволяет производить параллельный роспуск двух составов одновременно. [c.215]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...