Шлифовочная головка

Шлифовка нарезов 601. Шлифовочная головка 601, Штихмассы 602. [c.456]

При определении величины абсолютного износа в качестве измерительной базы принималось дно микронеровностей на рабочей поверхности зубьев, полученных при обработке шлифованием. Микронеровности, приобретенные во время испытания масел, легко отличаются от микронеровностей, полученных при механической обработке, по их различному расположению на боковой поверхности зуба. Приобретенные микронеровности (царапины, задиры) располагаются вдоль высоты зуба, а шероховатость от шлифовки — поперек, или, в случае шлифовки на станках типа МАГ в виде сетки. При испытании синтетического масла № 1 на стенде Ш-3 за 50 часов микронеровности от шлифования прогрессивно уменьшились, на головке и на ножке исчезли совсем (износ был более 0,5 мк), а по начальной окружности глубина шлифовочных рисок уменьшилась с 0,57 до 0,45 мк (рис. 1). [c.221]

Высота головки зуба черновых и шлифовочных гребенок делается больше высоты головки чистовых гребенок на величину А = 0,1 У т — для модуля ш = 1,0 1,75 мм и А = 0,2 ]/ т — для модуля т = 2 24 мм (рис. 281). [c.297]

Припуски, оставляемые черновой и шлифовочной гребенками для последующей обработки зубьев (фиг. 6). Припуск, оставляемый черновой гребенкой под чистовую обработку на каждую сторону зуба — А = = 0,2 Y m, а шлифовочной гребенкой — = = 0,1 1 т. Увеличение высоты головки зуба шлифовочных и черновых гребенок против чистовых A. =0,1 ]//п для гребенок ОТТО = 1 до то = 1.75 и. Jg = 0,2 /то для гребенок от то = 2 до то = 24. Чистовые гребенки изготовляются со следующими точностями по шагу 0,005 мм, по углу профиля 0°5. [c.451]

Слесарная отделка ствола заключается в отделке казенной части, приша-бривании= прицельной площадки, нанесении рисок и клейм и в доведении глубины нарезов до желаемой величины, что иногда носит название шлифовки нарезов и производится и вручную и на станках. При ручной работе употребляется так называемая шлифовочная головка, состоящая из втулки с укрепленной в ней гайкой с храповиком гайка снабжена внутри квадратной резьбой, которая при вращении гайки заставляет перемещаться поступательно помещенный внутри гайки имеющий на головке такую же резьбу стержень, другой конец стержня имеет клинообразную форму и при передвижении вправо раздвигает вкладыши, в к-рые вставлены направляющие, расположенныедиаметрально противоположно. Последние снабжены выемкой, куда помещаются шлифовальные пилки, постоянно прижимаемые под действием пружины к шлифуемым нарезам. Собачка, упирающаяся своим концом в зубья храповика на гайке, т. е. стопорящая последнюю, фиксирует определенное положение металлических пилок последние представляют собой кусок квадратного напильника определенной длины, в зависимости от выемки в направляющих, с насечкой на всех четырех сторонах, [c.304]

Вначале определим все элементы профиля в плоскости А — Л. В этой плоскости профиль гребенки должен соответствовать рабочему контуру рейки. Угол про(1)иля должен быть равен углу заиеилепия (по стандарту угол запеилепня — 20"). Высота головки зуба чистовой гребенки должна быть равна высоте ножки h" зуба колеса (по стандарту h" = 1,25 т). У черновых и шлифовочных гребенок высоту головки зуба увеличивают на [c.302]

Прямрзубые гребенки могут применяться для окончательного нарезания колес. Они обрабатывают только боковые стороны зуба. Вершинные кромки разгружаются, что приводит к повышению стойкости. Такие гребенки называют чистовыми. Для предварительной обработки применяют черновые гребенки, а для нарезания колес, подвергающихся шлифованию, — шлифовочные гребенки. Взаимное расположение профилей чистовой, черновой и шлифовочной гребенок изображено на фиг. 87. Величина припуска по толщине зуба на сторону, оставляемого для чистовой обработки, равна у черновых гребенок 0,2]/"/п, а у шлифовочных — 0,1]/ . Увеличение высоты головки е у зубьев черновых гребенок принимается равным (0,1-нО,2) / т, а у шлифовочных 0,1 ]/т. [c.158]

II. 3. и., работающий методом обкатки (огибания). А. 3. и. для нарезания цилиндрических колес с прямыми или винтовыми зубьями. 1. Зуборезные гребенки типаМаага и Сандерланда (Паркинсон). С конструктивной точки зрения гребенка Маага (фиг. 4) представляет собой эвольвентную зубчатую рейку, превращенную в режущий инструмент след, обр. а) для получения заднего угла резанйя зубья рейки скашиваются на угол а, обычно равный 12° б) для получения переднего угла гребенка, во-первых, закрепляется в станке наклонно под углом 6°30 (фиг. 5) (благодаря чему задний угол на вершинах зубьев уменьшается с а = 12° до а = 5°30 ), а во-вторых, передняя грань гребенки затачивается под углом у в) высота головки зуба делается больше на величину зазора между зубьями шестерни и рейки г) ширина зуба гребенки по делительной прямой делается уже или шире в соответствии с требующейся шириной впадины между зубьями нарезаемой шестерни (в зависимости от назначения и последующей обработки шестерни) д) дно впадины между зубьями гребенки опускается настолько, чтобы оно совершенно не касалось окружности выступов шестерни. В зависимости от последующей обработки нарезаемых шестерен применяются три типа гребенок черновые, чистовые и шлифовочные. Последние применяются для нарезки зубьев шестерен, подвергающихся впоследствии закалке и шлифовке по профилю зубьев Схема работы чистовых и черновых гребенок показана на фиг. 6. Из фигуры видно, что головка зуба черновых гребенок выше, чем у чистовых, благодаря чему вершина зубьев чистовых гребенок разгружается от работы и профиль их лучше сохраняется в работе. Аналогично работают шлифовочные и черновые гребенки. [c.449]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...