Подшипники Торцовое крепление внутреннего кольца

Торцовое крепление внутреннего кольца подшипника одним винтом [c.205]

Торцовое крепление внутреннего кольца подшипника двумя винтами [c.206]

Торцовое крепление внутреннего кольца подшипника проволочным замком [c.207]

Торцовое крепление внутреннего кольца подшипника с проволочным замком (для диаметров валов от 60 до 90 мм) [c.156]

Габл. S.46. Торцовое крепление внутренне г > кольца подшипника [c.173]

Рис. 27.8. Способы крепления внутренних колец подшипников а — посадка с натягом б — кольцом, посаженным с натягом, и штифтом в - пружинным стопорным кольцом г - гайкой и стопорной шайбой д - торцовой шайбой и корончатой гайкой со шплинтом е — плоской торцовой шайбой и винтом

Для устранения возможного осевого перемещения внутреннее кольцо подшипника жестко закрепляют на валу. Обычно кольцо с одной стороны упирается в буртик вала, а с другой - закрепляется распорной втулкой, одной или двумя гайками, торцовой шайбой или пружинным кольцом. Крепление пружинным кольцом применяют только в плавающих подшипниках со свободным перемещением наружного кольца в расточке. Крепление внутренних колец распорными втулками наиболее технологично, не нарушает прочности вала и не создает дополнительной концентрации напряжений. [c.63]

Промежуточная ревизия. При промежуточной ревизии выполняется весь объем работ текущего осмотра. Кроме того, снимают переднюю большую крышку, осматривают детали переднего подшипника (с проверкой на ослабление заклепок обстукиванием их головок молотком весом 200 г), торцовое крепление и проверяют состояние смазки. Растиранием между пальцами определяют, нет ли механических примесей в смазке при необходимости добавляют консистентную смазку до заполнения Уц свободного пространства передней полости. У подшипников на втулочной посадке в случае ослабления торцового крепления проверяют, нет ли трещины во внутреннем кольце подшипника. При обнаружении трещины букса с таким подшипником подлежит полной ревизии. Далее обстукиванием молотком проверяют плотность, посадки головок заклепок заклепки с признаками неплотной посадки дополнительно проверяют щупом или пассатижами. [c.115]

В фиксирующих опорах двустороннего действия внутренние и наружные кольца подшипников закрепляют на валу и в корпусе с двух сторон. Наибольшее распространение имеют крепления внутренних колец с помош,ью заплечиков валов, гаек различных конструкций (см. рис. 8.15, а, б, 3, и, к), торцовых шайб (см. рис. 8.15, в, г, ё), пружинных упорных колец (см. рис. 8.15, ж), закрепительных втулок (см. рис. 8,15, д), распорных втулок (см, рис, 8,15 ж, к, л). [c.243]

Корпус буксы с роликовыми подшипниками отливают из стали, затем механически обрабатывают. Внутри буксы размещены два роликовых подшипника и устройство, укрепляющее их на шейке оси колесной пары. Работа подшипников обеспечивается за счет перекатывания роликов по дорожкам качения наружных и внутренних колец. Чтобы ролики не набегали друг на друга, они размещены в гнездах сепаратора. Кольца подшипников укрепляют внутреннее неподвижно на шейке оси, наружное в корпусе буксы. Для их закрепления на шейке оси применяют два способа горячую посадку и втулочную. Торцовое крепление подшипников от продольного смещения может быть выполнено при горячей посадке гайкой или шайбой и при втулочной — гайкой. [c.120]

Затем в корпус буксы вручную вставляют последовательно блок (наружное кольцо с роликами) заднего и переднего подшипников и надвигают буксу на внутренние кольца, расположенные на шейке оси. После этого на шейку надевают упорное кольцо переднего подшипника и монтируют торцовое крепление. [c.121]

На рис. 12.36 показано крепление подшипника на валу плоской торцовой шайбой. На рис. 12.37, а внутреннее кольцо закреплено корончатой гайкой с шайбой и шплинтом этот способ крепления применяют при действии больших осевых [c.323]

Основными причинами отказа буксовых узлов на подшипниках качения являются разрушение торцового крепления подшипников на оси - 30 - 35 % разрушение сепараторов - 35 - 40 % ослабление натяга внутренних колец - 6 - 10 % обводнение смазки 4 — 5 % излом упорного кольца переднего [c.11]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...