Изоляционные трансформаторные) масла

ИЗОЛЯЦИОННЫЕ (ТРАНСФОРМАТОРНЫЕ) МАСЛА [c.153]

Контрольные испытания нередко практикуются и на предприятиях, применяющих изоляционные материалы и изделия для производства приборов, аппаратов, машин и других электротехнических устройств. Эти испытания проводятся также в научно-исследовательских организациях и лабораториях при разработке новых конструкций. Наконец, контрольными испытаниями занимаются и эксплуатационные организации, которым приходится проверять поступающие для оборудования изоляционные материалы (например, испытания нового трансформаторного масла на электрической подстанции). [c.6]

Регламентными испытаниями периодически, в плановом порядке определяется допустимость материалов и изоляционных элементов к дальнейшей эксплуатации (например, испытания трансформаторного масла). Эти испытания также имеют целью обнаружение дефектов в электроизоляционных элементах (например, в отдельных изоляторах гирлянды). [c.6]

Иногда специфические условия работы механизмов не позволяют сделать такие замены. Так, для смазки турбин нельзя масло турбинное 22 заменить индустриальным 20. Трансформаторное масло также нельзя заменить маслом, равноценным по вязкости, так как заменитель не Имеет необходимых изоляционных свойств. В циркуляционных и гидравлических системах замена хорошо очищенных масел выщелоченными приводит к закупориванию маслопроводов смолистыми осадками. [c.28]

Второй конец вторичной обмотки соединен с концом первичной обмотки. Крышка в корпусе уплотнена резиновым кольцом 12. Для лучшего теплоотвода в корпус заливается трансформаторное масло (маслонаполненные катушки). Пружина 15 прижимает пластину 1 к клемме 16, а сердечник к изолятору 9. Место подключения проводов к клемме 16 в крышке дополнительно защищено изоляционной втулкой 14. [c.92]

Катушка состоит из сердечника 15, набранного из отдельных полосок электротехнической стали, изолированных между собой окалиной. Между сердечником 15 и латунной вставкой установлена пружина 3 для надежного контакта с проводником 9. На сердечник надета изоляционная трубка, на которой намотана вторичная обмотка 13. На вторичную обмотку надета катушка 12 первичной обмотки, концы которой помещены в изолированные трубки 6 и присоединены один к клемме 4, второй — к клемме ВК. Вторичная обмотка одним концом соединена с первичной обмоткой, а вторым — с латунной вставкой 20. Для усиления магнитного поля вокруг вторичной обмотки поверх обмоток установлен кольцевой магнитопровод 10. Все детали катушки помещены в корпусе и изолированы от него снизу фарфоровым изолятором 14, а сверху карболитовой крышкой 2. Между корпусом и крышкой имеется резиновая прокладка 5. Внутрь катушки залито трансформаторное масло 11, которое обладает изоляционными каче-62 [c.62]

Свойства Трансформаторное масло Силиконовое изоляционное масло [c.751]

На электропоездах переменного тока силовые трансформаторы заливают трансформаторным маслом. Оно создает изоляционную прослойку между об.мотка.ми и баком трансформатора, отводит тепло от нагретых деталей. Поэтому к качеству трансформаторного масла предъявляют очень серьезные требования каждые 6 мес его состояние контролируют в лаборатории. При недопустимом загрязнении механическими примесями, наличии воды или понижении электрической прочности масло сушат и фильтруют, после чего вновь проверяют его качество. В эксплуатации следят за уровнем жидкости в расширителе и при понижении уровня добавляют масло. Полностью заменяют трансформаторное масло при ТР-3 и капитальных ремонтах поезда. [c.72]

Вал якоря должен быть изолирован от обмотки бумагой или концами хлопчатобумажной ткани, пропитанной изоляционным лаком илн трансформаторным маслом пазовую изоляцию якоря выполнять из прессшпана толщиной 0,2—0,25 мм. [c.617]

Эти характеристики представляют особый интерес при оценке качества трансформаторного масла, а также растворителей, применяемых в производстве изоляционных лаков. [c.123]

Обмотки катушек пропитаны трансформаторным маслом, снаружи покрыты изоляционной бумагой и помещены в стальной цельнотянутый корпус. [c.98]

Вводы состоят из следующих основных конструктивных узлов верхняя и нижняя фарфоровые покрышки, соединительная втулка, изоляционный остов, консерватор (расширитель) со стяжным устройством, контактные наконечники и колпак, верхний и нижний экраны. Наружные поверхности неметаллических деталей, предназначенные для эксплуатации на воздухе, защищены антикоррозионным покрытием. Детали, работающие в трансформаторном масле, имеют маслостойкое покрытие. [c.325]

Регламентными испытаниями периодически, в плановом порядке определяют допустимость к дальнейшей эксплуатации материалов и изоляционных элементов (например испытания трансформаторного масла), а также обнаруживают в них дефекты, которые потребуют в ближайшем будущем проведения ремонтных работ или их замены. [c.10]

Весьма серьезной эксплуатационной нагрузкой является тепловое воздействие. В большинстве случаев, особенно в сильноточных устройствах, изоляционным материалам приходится работать при повышенных температурах, вызванных как потерями энергии в электротехнических материалах, главным образом проводниковых и магнитных (по крайней мере при невысоких частотах), так и повышенной температурой окружающей среды. Воздушная изоляция наименее чувствительна к действию повышенных температур, встречающихся в различных электротехнических устройствах, как правило, не превышающих несколько сот градусов (за исключением некоторых особых случаев, как, например, электрическая дуга). В жидких диэлектриках, помимо непосредственного воздействия на электрические характеристики, что само по себе может лимитировать предел рабочей температуры, повышенная температура вызывает различного вида деструкцию (разложение), в частности термоокислительную. Окислительному процессу особенно сильно подвержены чисто органические жидкости, например трансформаторное масло. Сильно окислившееся масло не может нормально выполнять свои функ-ции. [c.109]

Пространство между концентрически расположенными изоляционными цилиндрами заполнено трансформаторным маслом, которое выполняет роль изоляции и теплоотводящей среды. Масло удерживает-ся во внутреннем пространстве вводов, образованном двумя фарфоровыми покрышками, герметически соединенными друг с другом при помощи фланцев и стальной или чугунной соединительной втулки. В вводах с [c.171]

Выемная часть, выполненная из конденсаторной бумаги, пропитанной минеральным изоляционным маслом (конденсаторное, трансформаторное масло), представляет собой ряд отдельны секций. Они соединены друг с другом параллельно или последовательно-па-раллельно. В качестве обкладок применяется рулонная алюминиевая фольга. Емкость конденсаторов, указанная в таблице, может изменяться от—5 до +15% при 20 5°С [c.204]

Электрическая прочность характеризуется пробивным напряжением в вольтах на 1 см толщины древесины. Она зависит от тех же факторов, что и электропроводность, и равна для березы влажностью 8,2% вдоль волокна 15,2, поперек волокна 59,8, а для дуба влажностью 9,3% вдоль волокна 47, поперек волокна 39,1 кв см Для повышения изоляционных свойств древесины ее пропитывают парафином, трансформаторным маслом и др. [c.334]

Изготовляется на эпоксидной смоле, отвержденной смолой резольного типа. Применяется для изготовления изоляционных деталей, работающих в трансформаторном масле или на воздухе [c.36]

Покрытие масляными лаками применяется для изоляционных деталей из гетинакса, намоточных изделий, текстолита, древесно-слоистых пластиков (ДСП), предназначенных для работы в трансформаторном масле в выключателях на напряжение до 35 кв или для работы на воздухе для на.пряжений до 10 кв. [c.273]

Свойства изоляционного (трансформаторного) масла должны безусловно соответствовать требованиям Государственного общесоюзного стандарта ГОСТ 982-43 и Правилам технической эксплуатации Министерства электростанций СССР. Рассмотрим важнейшие из установленных стандартом и Правилами технической эксплуатации свойства масла и принятые способы црозерки этих свойств. [c.30]

Гетинакс (ГОСТ 2718—74 ) — изо.яяциопнып материал на основе термореактивной смолы и пропиточной или сульфатной бумаги (табл. 1.27). Применяют в основном как изоляционный материал для работы на воздухе и в трансформаторном масле при температуре от —65 до - -105 °С, Гетинакс марки П1 способен работать при влажности до 95 % и напряжении 1000 В, Гети-наксы марок VI, УП, УП1 имеют малый tg 6 и могут работать на частотах до 10 Гц, а марок V, V-1 и У-2 — на воздухе при влажности 45—75 % и температуре 35 °С или в трансформаторном масле при напряжении до ГООО В. [c.34]

Вторичная обмотка диаметром 0,07—ОД мя имеет 17 500 — 26 000 витков. Один конец ее соединен с одним из концов первичной обмотки, что способствует возрастанию высокого напряжения на величину э, д, с, самоиндукции первичной обмотки. Первичная обмотка диаметром 0,72—0,86 мм. с числом витков 270—330 наматывается поверх вторичной. Концы первичной обмотки припаяны к зажимам катушки. Полости катушек залиты изоляционным компаундом, за исключением катушек Б13 и Б102, полости которых залиты трансформаторным маслом. Маслонаполненные катушки лучше отводят тепло, и изоляция их более надежная. Катушки иапряж-е-нием 6 в добавочного сопротивления не имеют, так как у них достаточно велико сопротивление первичной обмотки. [c.143]

Трансформаторное масло (см. табл. 199) является изоляционным маслом для заполнения емкостей трансформаторов, масляных выключателей и другой высоковольтной аппаратуры. Это дистиллятное масло очень глубокой аернокислотной очистки, тщательно обезвоженное. Выпускается двух марок ТКп (с присадкой) и ТК (без присадки). [c.272]

При попадании влаги или загрязнений трансформаторное масло теряет свои изоляционные свойства, что может послужить причиной аварии. Как вновь пост упающее, так и находящееся в экшлуатащии масло должно подвергаться испытаниям. [c.450]

Вместе с тем при наличии указанных данных можно было бы подойти более обоснованно к выбору видов электроизоляционных материалов, предназначенных для работы в среде трансформаторного масла, тем более, что в настоящее время в трансформаторостроении имеется тенденция к уменьшению изоляционных расстояний, что существенно ужесточает требования к качеству этих материалов. [c.274]

Изоляционное масло. Из жидких изоляционных материалов наибольшее распространение имеет трансформаторное масло, применяемое как изолируюшая и охлаждающая среда в трансформаторах, выключателях и других аппаратах. Масло перед заливкой его в аппарат должно быть очищено от примесей и освобождено от влаги и испытано на электрическую прочность (и в необ-ход[ .мых случаях подвергнуто химическому анализу ), которая должна быть для аппаратов на-пряжением до 35 кв не ниже 35 кв. Аппарат, в который заливается масло, должен быть очищен от грязи, тщательно просушен и промыт подготовленным для заливки маслом. Проба масла, взятая из аппарата через 4—12 ч после заливки в зависимости от емкости аппарата или трансформатора, должна иметь электрическую прочность не ниже 30 кв при напряжении аппарата до 35 кв. [c.24]

Цилиндры и трубки электротехнические бумажно-бакелитовые общего применения — фасонные изделия, где основой является изоляционная намоточная бумага, а связующим материалом — термореактивные фенолоформальдегидные или крезоло-формальдегидные смолы. Применяются для работы на воздухе и в трансформаторном масле прн рабочей температуре от —40 до -1-105 С. Поставляются трех марок ЦБ — цилиндры бумажно-бакелитовые ТБ — трубки ТБ/П — трубки с нормированной электрической прочностью вдоль слоев (для переключающих устройств трансформаторов). [c.231]

Рис. 3-17. Влияние некоторых изоляционных и конструкционных материалов на появление водорастворимых кислот в трансформаторном масле. По Р. А. Липштейну и М. И. Шахновичу.

Если в производстве вращающихся электрических машин и трансформаторов сухого типа синтетические материалы классов нагревостохжостн выше А в значительной степени вытеснили электроизоляционный целлюлозный картон, то для изготовления высоковольтных силовых трансформаторов бо.11ьшой мощности он пока является почти единственным материалом, который при работе в трансформаторном масле или какой-либо иной изоляционной жидкости может обеспечить надлежащие характеристики и в первую очередь высокую электрическую прочность системы изоляции. Сочетание этого свойства с низкой стоимостью и высокими механическими характеристиками обеспечивают ему широкое применение в высоковольтном трансформаторостроении. [c.365]

Гетинакс марок А, Б и Г отличается повышенной электрической прочностью и применяется в высоковольтных устройствах. Марки А и Б предназначены для работы в трансформаторном масле, причем гетинакс Б имеет повышенную электрическую прочность вдоль слоев и применяется преимущественно для дисков и панелей трансформаторных высоковольтных шереключателей под нагрузкой. Гетинакс марки Г обладает повышенной влагостойкостью, предназначен для установок, работающих на воздухе в условиях повышенной влажности. Марка Вс. вьшускается толщиной только до 2 мм обладает повышенной. просвечиваемостью, применяется для торцовых прокладок трансформаторов магнето. Марки В и Д отличаются повышенными механическими характеристиками, предназначены для панелей и щитков как конструкционно-изоляционные материалы, марка Д—преимущественно для работы на воздухе. [c.204]

Это ЛИШЬ примерные рекомендации. Иногда некоторые специфические условия работы масла в механизмах не позволяют сделать такой замены. Так, например, для смазки турбин нельзя произвести обратную замену масла турбинного 22 индустриальным 20. Исключается замена трансформаторного масла другим равноценным по вязкости, так как такой заменитель не будет иМеть необходимых изоляционных свойств, а также автола 10 — цилиндровым 11, ввиду повышенной коксуемости и зольности последнего, вызывающих нежелательные отложения и нагары. В циркуляционных системах смазки замена высокоочищенных масел выщелоченными приводит к закупориванию маслопроводов смолистыми осадками. [c.56]

На автомобилях ЗИЛ-130, Г А 3-53А, Г А 3-66 устанавливается маслонаполненная катушка зажигания типа Б-13. Она состоит из сердечника 15 (рис. 77), набранного из отдельных пластин электротехнической стали, изолированных между собой окалиной. На сердечник надета изоляционная трубка, на которой намотана вторичная обмотка 13. Поверх вторичной обмотки надета катушка первичной обмотки 12, концы которой помещены в изоляционные трубки 6 и присоединены один к клемме 4, а другой к клемме ВК. Вторичная обмотка одним концом соединяется с концом первичной обмотки, а вторым — с выходной клеммой 1 через проводник 9 и пружину 3, которая прижимается к латунной вставке 19. Первичная об.мотка обычно имеет 250—400 витков, а вторичная — 19 000—26 ООО витков. Как первичная, так и вторичная обмотки с изоляционными слоями пропитываются смесью парафила с канифолью. Для усиления магнитного потока, пронизывающего вторичную обмотку, поверх обмоток устанавливается кольцевой магнитонро-вод 10. Все детали катушки помещаются в стальной штампованный корпус (кожух) 8 и изолируются ог него изолятором 14. К.ожух закрыт карболитовой крышкой 2. Между крышкой и кожухом ставится резиновая прокладка 5. Внутрь катушки заливается трансформаторное масло Й, которое обладает хорошими изоляционными свойствами и лучше, чем воздух, отводит тепло, что позволяет увеличить число витков вторичной обмотки и тем самым обеспечить бесперебойное зажигание при большой частоте вращения коленчатого вала. [c.124]

То же, но соприкасающиеся с трансформаторным маслом Токоведущие и нетоковедущие металлические части, изолированные или соприкасающиеся с изоляционными материалами, а также детали из изоляционных материалов классов нагревостойкости по ГОСТ 8865-70 90/55 [c.265]

Основной жидкой изоляцией трансформаторов является трансформаторное масло. Из твердых изоляционных материалов наибольшее применение имеют кабельная бумага и электротехнический картон (см. разд. 9). Кабельная бумага используется для изолирования обмоточных ороводов и отводов, между слоями обмоток, в виде дополнительной, общей для всех витков изоляции катушек. В некоторых заграничных конструкциях изоляционная бумага применяется в главной изоляции в виде отбортованных цилиндров между обмотками. с лектротехнический картон применяется в главной изоляции обмоток в виде цилиндров, угловых щайб и пр. из картона изготовляются изоляциоино-конструктивные детали рейки и прокладки, образующие каналы, ярмовая изоляция и т. и. Для масляных трансформаторов применяется картон марок ЭМЦ и ЭМТ (по ГОСТ 4194-58) толщиной 0,5 мм и листовой толщиной 1 1,5 2 2,5 и 3 мм. [c.240]

Изоляционные части, предназначенные для наполнения их трансформаторным маслом или друпим изолирующим составом, а также для погружения их в то же масло ил в те же составы, не должны пропускать эти вещестла через тело изоляционной часпи. [c.330]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...