Подшипники резиновые коэффициент трения

Высокая сопротивляемость истиранию делает мягкую резину особенно пригодной для аппаратов, работающих с жидкостями, содержащими в виде суспензий значительные количества взвешенных частиц (насосы, трубопроводы). На химических заводах применяют также резиновые подшипники. Такие подшипники обладают хорошим сопротивлением истиранию и низким коэффициентом трения при смачивании водой поверхности резины, соприкасающейся с вращающимся валом. [c.440]

На фиг. 91 показан резиновый подшипник насоса. Начальный зазор между цапфой и вкладышем отсутствует, вал входит в подшипник с небольшим натягом за счет деформации резины, что уменьшает дальнейшую деформацию ее под нагрузкой при этом коэффициент трения увеличивается относительно незначительно. [c.325]

Подшипники резиновые 289, 290 коэффициент трения 289 Покрытия эбонитовые, расчет 291, 292 Ползучесть 10 Потенциал [c.400]

В качестве специальных средств увеличения сопротивления используют резиновые прокладки, манжеты, втулки, а также оптимальный слой медного припоя при пайке твердосплавных пластинок инструментов, изготовление оснастки и отдельных деталей станков из материалов с высоким коэффициентом внутреннего трения. Жесткость отдельных узлов металлорежущих станков в значительной степени зависит от зазоров и стыковых деформаций увеличение зазоров в подшипниках вызывает повышение вибраций. Отрицательное действие зазоров повышается также с ростом числа оборотов шпинделей. [c.14]

Коэффициент трения резиновых вкладышей мало зависит от давления, и в пределах изменения последнего от 0,1 до 1 МПа его можно принимать по графику на рис. VII 1.3, а только в зависимости от скорости и. Проведенные на лабораторных установках [2] испытания показали меньшие значения (л, но они требуют проверки. На рис. VIII.3, б приведена составленная по статистическим данным диаграмма, по которой в соответствии с обычно принятыми нормами можно ориентировочно определить расход воды через подшипник. [c.212]

Абразивные частицы не оказывают существенного действия на резиновые подшипники. Податливость резины не позволяет попадающей в зазор абразивной частице создавать высокое давление, при котором происходит шлифование поверхности стального вала она может только полировать его. Для быстрейшего удаления абразивных частиц с поверхности подшипника на нем делают желобки или осевые канавки. При определенных условиях абразивные частицы скатываются р желобки и удаляются из подшипника. Абразивостой-кость резиновых подшипников уменьшается при заключении резинового слоя в жесткую обойму. Резиновые подшипники могут работать только при смазывании водой при достаточной прокачке ее такие подшипники могут выдерживать очень большие окружные скорости (20 м/с и выше). Коэффициент трения резиновых подшипников практически не зависит от нагрузки с увеличением частоты вращения вала коэффициент трения подшипника снижается. [c.165]

Резиновые подшипники имеют малый коэффициент трения, бесшумны в работе, поглощают вибрацию вала, малочувствительны к высоким ударным нагрузкам для их охлаждения и смазки используется вода. Износ резиновых подшипников в загрязненной воде в десять раз меньше износа баббитовых вкладышей. Объясняется это тем, что частицы песка легко вдавливаются в поверхностный слой резины, выкатываются по нему в ближайшую промывочную каиавку и уносятся потоком воды. При этом ни на шейке вала, ни на резиновых вкладышах не остается следов, в то время как при попадании песчинок на металлические подшипники образуются задиры на поверхности, что ускоряет их износ. Чувствительность к неточностям установки и ударам у резиновых подшипников меньше, чем у металлических. Кроме того, резина легче и дешевле металла. [c.509]

Коэффициент трения в резиновых подшипниках с водяной смазкой понижается с увеличением окружной скорости вала. При низкой окружной скорости воду следует подводить под давлением (0,5—2,5) 10 Па. Известны случаи хорошей работы резиновых подшипников при окружной скорости 32 м/с и при нагрузках до 5,7 МПа (57 кгс/см ) на диаметральное сечение. Резиновые подшипники особенно пригодны для быстроходных валов не только вследствне низкого коэффициента трения, но така<е и потому, что [c.289]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...