Хоны зубчатые прямозубые и косозубые

ЗК 54, 55, 247—250, 255 Хоны зубчатые прямозубые и косозубые 248, 249 [c.679]

Хонингуемые прямозубые или косозубые цилиндрические колеса вращаются в плотном зацеплении с хоном. Зубчатое колесо кроме вращения совершает возвратно-поступательное движение вдоль оси (Snp). Направление вращения пары изменяется при каждом двойном ходе. [c.383]

Зубчатые хоны представляют собой прямозубые или косозубые колеса, обычно состоящие из стальной ступицы и абразивного венца [c.122]

В процессе обработки зубчатый хон устанавливается под углом 15—20° к оси обрабатываемого колеса. Для зубохонингования выпускаются специальные станки мод. 5913 (см. табл. 30). Зубохонингование может осуществляться и на модернизированных зубошевинговальных станках. Для алмазного зубохонингования по отраслевым нормалям выпускаются алмазные зубчатые хоны прямозубые для обработки косозубых колес и косозубые с углом наклона зуба 15° — для обработки прямозубых колес. Основные размеры алмазных хонов представлены в табл. 31. [c.541]

Зубчатые хоны с внешним зацеплением представляют собой прямозубые или косозубые колеса, обычно состоящие из стальной ступицы 2 (рис. 26) и абразивного зубчатого венца 1. Зубчатый хон изготовляют того же модуля, что и обрабатываемое колесо, его проектируют для каждого зубчатого колеса с делительным диаметром, увеличенным на 15 -20 мм. Внешний диаметр хона выбирают в пределах 220 - 250 мм, ширину венца 20 - 25 мм, угол скрещивания осей хона и обрабатываемого колеса 10 - 15 °. Число зубьев хона не должно быть кратным числу зубьев обрабатываемого колеса. [c.290]

Зубчатые хоны представляют собой прямозубые или косозубые колеса, обычно состоящие из стальной ступицы 2 (рис. 26) и абразивного зубчатого венца 1. Зубчатый хон изготовляют того же модуля, что и обрабатываемое колесо, его проектируют для каждого зубчатого колеса с делительным диаметром, увеличенным на 15 — 20 мм. Внешний диаметр хона выбирают в пределах 220 — 250 мм, ширину венца 20 — 25 мм, угол скрещивания осей хона и обрабатываемого колеса 10—15°. Число зубьев хона не должно быть кратным числу зубьев обрабатываемого колеса. Абразивные хоны изготовляют на основе эпоксидных смол с добавлением карбида кремния различной зернистости и в разных пропорциях. Хоны отливают в формах, изготовленных по мастер-колесу 5-й степени точности но ГОСТ 1643 — 81. Радиальное биение зубчатого венца нового хона 0,07 — 0,10 мм. После износа хоны не восстанавливаются, а остальная ступица используется несколько раз. Для повышения срока службы (до 30 %) зубчатых колес [c.203]

Для окончательной отделки зубьев прямозубых и косозубых цилиндрических зубчатых колес применяют зубохонингование, обеспечивая 6—7-ю степень точности. Хон представляет собой колесо из мелкозернистого абразивного материала, из которого делают хонинговальные бруски. Хонингуемое колесо, находясь в зацеплении с хоном, совершает реверсируемое [c.233]

Данный процесс предназначен для окончательной обработки закаленных на высокую твердость зубчатых колес в условиях серийного или массового производства. В качестве инструмента применяют прямозубую или косозубую шестерню (абразивный хон), которая имеет стальную ступицу и абразивный зубчатый венец. Кинематика хонин-гования аналогична кинематике шевингования. Процесс может осуществляться с боковым зазором в сопряженных зубьях инструмента и колеса (при постоянном межосевом расстоянии) и при беззазорном зацеплении — в распор . Второй вариант обработки более эффективен в отношении исправления погрешностей зубчатого венца. [c.888]

Для обработки прямозубых колес применяют косозубые хоны, а для обработки косозубых — прямозубые или косоаубые, обеспечивающие при хонинговании угол скрещивания 10—15°. У новых хонов контролируют один параметр—радиальное биение зубчатого венца, которое должно быть в пределах 0,07—0,10 мм. Мастер-колесо для изготовления хонов имеет 5-ю степень точности по ГОСТу 1643—56. [c.417]

Зубчатые хоны представляют собой прямозубые или косозубые колеса, состояш,ие из стальной ступицы 2 и абразивного зубчатого венца 1 (рнс. 82, б). Зубчатый хон изготовляют того же модуля, что и обрабатываемое колесо, его проектируют для каждого зубчатого колеса подобно стальным шевер ам с увелнченны.м диаметром. Разница между наружным диаметром нового и предельно изношенного хона составляет 15—20 мм. Наружный диаметр хопа выбирают в пределах 220—250 мм, ширину венца 20— 25 мм. Угол скрещивания осей 10—15°. Число зубьев хона не должно быть кратным числу зубьев обрабатываемого колеса. [c.137]

Инструмент, применяемый на зубохонингоаальиых станках, имеет форму зубчатого колеса того же модуля, что и изделие, и выполняется по 5—6-й степени точности он изготовляется из пластической массы с абразивным порошком. Для обработки прямозубых колес применяются косозубые хоны ( 15- -18 ), а для обработки косозубых — прямозубые или косозубые хоны, образующие при хонинговании угол скрещивания Тс = 15-г-18°. [c.248]

Это новый высокопроизводительный технологический процесс, применяемый для обработки зубчатых колес после шевингования и термической обработки. Хонингованием устраняются небольшие дефекты закаленных зубьев, удаляется окалина, снимаются забоины и заусенцы, повышается на 2—3 класса чистота поверхности зуба, что значительно снижает шум в передачах. Сущность процесса зубохонингования состоит в том, что косозубый абразивный инструмент (хон), находясь в плотном зацеплении с обрабатываемым прямозубым колесом (табл. 12.5), получает вращение со скоростью 7—10 м1сек и колебательное движение с частотой 200— 300 кол мин с амплитудой 1,5 мм, а обрабатываемое колесо, приводящееся во вращение хоном, совершает возвратно-поступательное движение — 2—3 дв. ход мин. [c.58]

Хон представляет собой зубчатое колесо, изготовляемое из пластмассы с абразивной смесью путем прессования в прессформе. Для прямозубых колес применяются косозубые (Р = 15—18°), а для обработки косозубых колес — прямозубые хоны, и выполняются они по 5—6-й степени точности. [c.58]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...