Легированные Полосы прокаливаемости

Из марок легированной стали с содержанием 0,3 /о С (фиг. 76) марка 41 ЗОН характеризуется достаточной прокаливаемостью и относительно узкой полосой прокаливаемости. [c.345]

Фиг. 76. Полосы прокаливаемости для легированной стали с содержанием О.З /чС

Рис 91 Полосы прокаливаемости улучшаемых легированных сталей [c.164]

В соответствии с изложенной точкой зрения предпринимались попытки строить полосы прокаливаемости для стали той или иной марки по результатам испытания образцов стали, взятых из металла плавок, имеющих предельное содержание элементов, предусмотренное стандартом. Эти попытки не увенчались успехом. Оказалось, что встречаются случаи, когда сталь менее легированной плавки обладает более глубокой прокаливаемостью, чем сталь более Легированной плавки. На практике при массовых испытаниях прокаливаемости конструкционных сталей подобные случаи встречаются очень часто. [c.28]

Выбрав сталь, целесообразно, используя полосу прокаливаемости стали, построить график распределения твердости по сечению вала в закаленном состоянии, о построение, выполняемое для предельных значений прокаливаемости, позволит решить вопрос о необходимости (или отсутствии ее) введения плавочного контроля прокаливаемости. При этом следует иметь в виду, что плавки стали (данной марки), имеющие более глубокую прокаливаемость, более склонны к образованию трещин при закалке, чем плавки с меньшей прокаливаемостью. Опасность образования трещин возрастает с увеличением легирован-ности стали и сложности формы детали. [c.170]

Прокаливаемость даже одной и той же стали может колебаться в значительных пределах в зависимо-мм сти от колебаний химического состава, величины зерна размера и формы изделия и многих других факторов. Поэтому прокаливаемость стали каждой марки характеризуют не кривой, а полосой прокаливаемости, которая также не всегда отражает действительную прокаливаемость стали в изделии. Полосы прокаливаемости для углеродистой и легированной сталей, содержащих 0,4% С, наглядно показывающие влияние легирующих элементов на прокаливаемость, приведены на рис. 150. [c.224]

Рессорно-пружинные стали легированные, работаюш,ие в обычных условиях — Виды поставляемого полуфабриката 159 — Коэффициент линейного расширения 156 — Марки 153, 156, 158 — Механические свойства 153— 154—Назначение 153, 156, 158 — Полосы прокаливаемости 155—157 — Предел выносливости 154, 157 —Сортамент 159 — Технологические свойства 155, 157, 159 — Режимы термообработки 155, 157 — Химический состав 153, 156, 158 [c.383]

СИ мости от колебаний химического состава и величины зерна, то прокаливаемость каждой марки стали характеризуется не кривой, а полосой прокаливаемости. На рис. 61 приведены полосы прокаливаемости для углеродистых и легированных сталей. [c.82]

На фиг. 166 показаны полосы прокаливаемости двух марок сталей простой углеродистой (0,35% С) — фиг. 166, а и легированной (хромистой) — фиг. 166, б. [c.249]

Фиг. 166. Полосы прокаливаемости в углеродистой и легированной сталях.

ПОЛОСЫ ПРОКАЛИВАЕМОСТИ ЛЕГИРОВАННОЙ КОНСТРУКЦИОННОЙ СТАЛИ [c.83]

Для пружин небольшого сечения, закаливаемых в масле и испытывающих невысокие напряжения, применяют углеродистые стали марок 65, 70, 75, 85 с повышенным содержанием марганца (0,5— 0,8%). Более часто для пружин и рессор используют легированные стали, содержащие кремний (1,5—2,0%), марганец (0,8—1,0%), хром (0,9—1,2%), ванадий (0,1—0,2%), в некоторых случаях вольфрам (0,8—1,2%) и никель (1,4—1,7%). Эти элементы повышают предел упругости и прокаливаемость стали. Стали поставляются в горячекатаном или отожженном состоянии в виде прутков, полос, ленты и проволоки. [c.285]

Некоторые легирующие элементы, такие как никель, молибден, хром и марганец, увеличивают склонность металла к образованию флокенов. Из-за высокой прокаливаемости ликвационных зон может образоваться остаточный аустенит, в котором концентрируется водород. Таким образом, хотя и нет близкой связи между флокенами и ликвацией, темные полосы в У-образной зоне ликвации благоприятствуют их образованию. Поэтому флокены возникают, как правило, в больших поковочных слитках легированной стали, однако обнаруживаются и в тонких изделиях, например даже в 40-мм листах нз низколегированной стали (ф. 585/4). [c.32]

Поэтому ликвационные полосы имеют более высокую прокаливаемость, чем более чистые полосы, и может возникнуть структура, состоящая из чередующихся полос, содержащих игольчатый феррит, тонкопластинчатый перлит, различные типы бейнита или мартенсита. Например, на микрофотографии 588/2 феррит и перлит чередуются с бейнитом. Аналогичные структуры обнаруживаются после ступенчатого охлаждения на микрофотографии 593/1 зернистый феррит и перлит чередуются с мартенситом, на микрофотографии 593/5 бейнит чередуется с мартенситом и на микрофотографии 593/7 перлит чередуется с мартенситом. Для некоторых легированных сталей были построены кривые изотермического превращения [66]. [c.34]

Расстояние от закапённого торца Фиг. 75. Полосы прокаливаемости для цементуемой легированной стали. [c.345]

Многочисленные исследо/вания прокаливаемости различных плавок цементуемой легированной конструкционной стали торцовым методом и полосы прокаливаемости, полученные по данным массовых испытаний, обнаружили, что, за исключением марки 20Х, стали, перечисленные в табл. 20, отличаются достаточной для многих целей прокаливаемостью. Опыт советских заводов показал, что хромомарганцовистая сталь с бором 20ХГР или с титаном 18ХГТ и ЗОХГТ может очень часто применяться без ущерба для прочности и долговечности деталей машин взамен дорогих хромоникелевых и более сложных высоколегированных сталей. Прока-ливаемость у них достигается добавкой марганца и бора, а мелкозернистость и вязкость — добавкой титана. [c.328]

Как видно из фигуры, полосы прокаливаемости (заштрихованы) представляют собой диапазон колебаний твердости Rq) при удалении от поверхности торца по высоте образца, что характеризует и изменение твердости от поверхности к центру образца. По виду этих полос сразу можно сказать, что прокаливаемость углеродистой стали ниже, чем легированной (твердость от поверхности к центру у последней из1меняется менее резко). [c.249]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...