Плата в производственные фонды и оборотные средства

Нормы платы за эти фонды и средства устанавливаются отделением дороги дифференцированно в зависимости от уровня рентабельности вагонных депо, а также нормы платы, установленной для железной дороги в целом. Эта плата составляет 6% среднегодовой стоимости основных производственных фондов и оборотных средств предприятия, причем для предприятий, имеющих относительно низкий уровень рентабельности, она снижается до 3%, [c.299]

Предприятия, на которых применяется принцип долевого участия в поощрительных фондах отделения дороги или дороги, от платы за основные производственные фонды и оборотные средства [c.452]

Новая система планирования предусматривает заинтересованность предприятия в лучшем использовании производственных фондов. С этой целью вводится плата в бюджет за производственные основные и оборотные средства. Вагонные депо платят отделению дороги за все производственные основные фонды и оборотные средства, числящиеся на балансе депо, кроме пассажирских вагонов, рефрижераторных поездов, колесных пар дорожного запаса, объединенных котельных и компрессорных. [c.299]

Хозрасчетные показатели — один отправленный приведенный вагон одна тонна (вагон) погруженного, выгруженного и рассортированного груза один отправленный пассажирский поезд (вагон) по видам сообщения. Для хозрасчетных станций, где плата за грузовые вагоны не установлена, сохраняется дополнительное финансирование за снижение против нормы простоя вагонов (по фиксированной ставке за 1 вагоно-ч). Начальники дорог, исходя из конкретных условий, могут изменять хозрасчетные измерители для линейных предприятий. Расчетные цены на принятые хозрасчетные измерители работы устанавливают на уровне, обеспечивающем возмещение эксплуатационных расходов (кроме суммы, предусмотренной в принятых обязательствах по снижению расходов за счет экономии), образование прибыли в размерах, достаточных для платы за производственные фонды и нормируемые оборотные средства, уплаты процентов за кредиты банков, создание в установленных размерах фондов экономического стимулирования. В расчетную цену включают также часть свободного остатка прибыли отделения дороги. [c.8]

Вагонные депо финансируются соответствующими отделениями дороги. При этом расчетные цены на принятые хозрасчетные измерители работы устанавливаются отделением дороги на уровне, обеспечивающем возмещение эксплуатационных расходов (за минусом суммы принятых обязательств по снижению расходов за счет экономии) и образование прибыли в размерах, достаточных для платы за производственные основные фонды и нормируемые оборотные средства уплату процентов за кредиты банков создание в установленных размерах фондов экономического стимулирования. Кроме того, в расчетную цену включается часть свободного остатка прибыли отделения дороги. Расчетная цена за деповской ремонт вагонов устанавливается таким же порядком, но без включения в нее свободного остатка прибыли отделения. [c.304]

Плановая прибыль линейным предприятиям путевого хозяйства устанавливается в размерах, достаточных для а) оплаты производственных фондов исходя из среднегодовой стоимости основных фондов (за исключением объектов, не подлежащих оплате), принятой нормы платы и норматива оборотных средств б) оплаты процентов за банковский кредит по данным кредитного плана-заявки в) образования фонда материального поощрения, фонда социально-культурных мероприятий и фонда жилищного строительства по установленным для предприятия нормативам и плановому фонду заработной платы г) создания фонда развития предприятия в пределах установленных норм д) свободного остатка прибыли. [c.205]

Для разработки производственно-финансового плана дистанции пути отделение дороги утверждает эксплуатационные расходы фонд заработной платы задание по росту производительности труда размер прибыли от подсобно-вспомогательной деятельности нормативы оборотных средств (см. п. 10.6) состояние пути в баллах объем ремонта пути фонд материального поощрения и фонд социальных мероприятий и жилищного строительства. [c.224]

Для повышения заинтересованности в систематическом улучшении использования производственных основных и оборотных средств, выполнении плановых объемов работ с наименьшими затратами, ликвидации излишеств и затоваренности Положением о хозяйственном расчете предусмотрена платность за основные фонды и оборотные средства. Нормы платы по линейным предприятиям устанавливаются дифференцированно в зависимости от уровня рентабельности и структуры производственных фондов. Так, дистанции пути платят за все основные производственные фонды и оборотные средства не взимается плата со стоимости верхнего строения пути, искусственных сооружений, земляного полотна, лесонасаждений. Не взимается плата с основных фондов, созданных за снет фондов развития производства (в течение двух лет), и за счет банковских кредитов (до погашения ссуды), а также с вновь вводимых фондов (до освоения их проектной мощности). [c.206]

Отношение общей прибыли к стоимости основных производственных фондов и оборотных средств предприятия характеризует рентабельность его работы. Различают общую и расчетную рентабельность. Общая рентабельность определяется исходя из общей суммы плановой (или фактической) прибыли и среднегодовой (среднеквартальной) балансовой стоимости основных производственных фондов и оборотных средств. Расчетная рентабельность получается исключением из общей прибыли платы за основные фонды и оборотные средства, а также процентов за банковские кредиты. В новых условиях планирования и экономического стимулирования для линейных предприятий, которые финансируются по плановым расчетным ценам, прибыль является ОД1ПШ из источников образования поощрительных фондов, используемых для материального стимулирования труда и для развития производства. В настоящее время установлены следующие поощрительные фонды фонд материального поощрения фонд социально-культур-206 [c.206]

В целях улучшения использования оборудования и ликвидации излишков материальных ценностей предприятию устанввлена платность за действующие основные производственные фошы и оборотные средства. Линейные предприятия, как правило, Д0Jteны вносить плату за те основные производственные фонды, на эффективность использования которых они непосредственно воздействуют, в частности хозрасчетная станция вносит плату за все фонды, числящиеся на ее балансе, а также за парк грузовых вагонов, маневровые локомотивы и оборотные средства. Сумму платы за грузовые вагоны определяют в зависимости от средней единичной стоимости вагонов и контейнеров и фактического наличия их на станции. Для Львовской, Закавказской, Дальневосточной дорог размер платы установлег 12%, для остальных дорог — 18% годовых от стои.мости вагонов контейнеров. [c.8]

Из получаемой предприятиями прибыли в первую очередь вносятся плата за производственные фонды и проценты за банковский кредит, а также взносы в вышестоящую организацию, предусмотренные фийансовым планом. Затем прибыль направляется на образование фондов материального стимулирования. Оставшаяся часть расходуется на финансирование централизованных капиталовложений, на прирост собственных оборотных средств, на покрытие убытков от эксплуатации жилищно-коммунального хозяйства, на содержание культурно-просветительных учреждений, пионерских лагерей и на другие цели, предусмотренные в балансе доходов и расходов- [c.453]

Плата за фонды. В энергетике, как и в других отраслях народного хозяйства, введена плата за основные производственные фонды и нормируемые оборотные средства. Эта плата вносится электростанциями в государственный бюджет из своих прибылей по установленным нормативам. Установлены дифференцированные нормы в зависимости от различных условий и технического уровня фондов. Средняя норма платы за фонды в энергетике составляет 6% в год. При этом не взимается плата за основные фонды, введенные вновь в течение двух лет, и за созданные за счет фонда развития производства (в течение двух лет), а также за счет непогашенных кредитов. Не вносится плата за основные фонды, имеющие экспериментальное назначение (в течение трех лет), а также законсервированные, резервные фонды и природозащитные сооружения. [c.396]

За уровень рентабельности принимают утвержденную расчетнук рентабельность как отношение плановой суммы балансовой прибыли, уменьшенной на сумму платы за основные производственные фонды и нормируемые оборотные средства, и платежей по процентам за банковский кредит к планируемой среднегодовой стоимости основных производственных фондов. Рентабельность (общую) рассчитывают как отношение плановой прибыли к планируемой среднегодовой стоимости основных производственных фондов и нормируемых оборотных средств в пределах норматива. [c.8]

Для определегшя расчетной рентабельно-с т и из плановой суммы балансовой прибыли вычитают плату за производственные основные фонды плату за нормируемые оборотные средства установленные платежи в бюджет платежи по процентам за банковский кредит. Получаемый результат делят на сумму планируемых среднегодовой стоимости производственных основных фондов и стоимость нормируемых оборотных средств. Расчетную рентабельность выражают в процентах. [c.265]

Расчетная рентабельность Р — это отношение балансовой прибыли, уменьшенной на сумму платы за производственные основные фонды и нормируемые оборотные средства Пф, фиксированных платежей в бюджет Яр и платежей по процентам за банковский кредит Я , к среднегодовой стоимости производственных основных фондов и нормируемых оборотных средств Фа за вычетом среднегодовой стоимости основных производственных фондов, по которым предоставлены льготы по плате за фонды Фл, и среднегодовой стоимости нормируемых оборотных средств, прокредитованных банками Ф [c.31]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...