Конические зубчатые колеса напряжения изгиба

В машине для испытаний на растяжение типа Р5 (5-тонная машина) пара конических зубчатых колес I ц 2 (рис. 16.2) используется при установке испытуемого образца 3 в захваты 4 w 5 машины. Конические колеса имеют числа зубьев = 30 = 64 максимальный модуль m = 2 мм длина зубьев В — 20 мм изготовлены из стали 40 нормализованной. Выяснить, не будут ли чрезмерно высоки напряжения изгиба в зубьях колес, если человек, производящий испытания, по неопытности попытается осуществлять нагружение образца, вращая рукоятку 6. Длина рукоятки I = = 110 мм максимальное усилие Р. = 50 кГ. Принять у = 1,0 /С = 1,0 (см. стр. 143—146). [c.261]

Особенности расчета конических зубчатых колес на долговечность по контактным напряжениям и на прочность по изгибу [c.425]

Расчет зубьев конических зубчатых колес по напряжениям изгиба [4]. Материал — сталь 40Х, закаленная с нагревом т, в, ч. = 50 т 55 [c.684]

Особенности расчета конических зубчатых колес на долговечность по контактным напряжениям и на прочность по изгибу при применении упрощенного метода расчета. Мощность конической передачи N в л. с., допускаемая по сопротивляемости поверхностных слоев зубьев выкрашиванию, определяется по формуле [c.211]

Рассмотрим расчет валов на совместное действие изгиба и кручения. В большинстве случаев валы работают одновременно на изгиб и кручение. Некоторые валы, например вал, на котором насажено коническое зубчатое колесо или червячное колесо, могут дополнительно работать на растяжение или сжатие. Напряжения растяжения (сжатия) в валах невелики по сравнению с напряжениями изгиба, и влияние растягивающих или сжимающих сил обычно не учитывают, т. е. рассчитывают валы на совместное действие изгиба и кручения. Порядок расчета валов в этом случае следующий. [c.274]

Базовое напряжение изгиба [а°] для конических зубчатых колес с круговыми зубьями [c.320]

Расчет гипоидных передач на контактную прочность зубьев и на изгиб зубьев производится по формулам для конических зубчатых колес. Материалы и допускаемые напряжения принимаются такие же, как для зубчатых передач. Для предупреждения заедания следует повышать чистоту поверхности зубьев и применять противозадирную смазку. [c.255]

Смещение колес зубчатых передач с внепшим зацеплением. Чтобы повысить прочность зубьев на изгиб, снизить контактные напряжения щ их поверхности и уменьшить износ за счет относительного скольжения профилей, рекомендуется производить смещение инструмента для цилиндрических (и конических) зубчатых передач, у которых Zi Z2- Наибольший результат достигается в следующих случаях [c.399]

Для подсчета напряжения изгиба в зубьях конических и гипоидных зубчатых колес фирма Глисон предлагает следующую формулу [c.248]

Расчет зубьев на предупреждение излома. Обычно делают предположение, ранее использованное при расчете конических колес на контактную прочность, что коническими колесами можно передать такую же нагрузку, как и эквивалентными цилиндрическими колесами. В таком случае напряжение у корня зуба конических колес равно напряжению изгиба зубьев эквивалентных цилиндрических колес, ширина которых равна ширине зубчатого венца конических колес. Отсюда следует, что в формулах (15.29) и (15.49) нужно произвести замены аналогично тому, как это было выполнено выше в результате получим [c.266]

При проектировочном расчете конических зубчатых передач на прочность активных поверхностен зубьев рекомендуется определять внешний делительный диаметр колеса или среднее конусное расстояние R [20]. При расчете на прочность. чубьев по напряжениям изгиба следует определять минимально допускаемое значение среднего нормального модуля тпт- [c.51]

Конический редуктор. В качестве вариантов термообработки шестерни и колеса рассматривают улучшение, закалку с нагревом ТВЧ, цементацию. В соответствии с программой производится расчет передачи по контактным напряжениям с проверкой по напряжениям изгиба, в результате чего определяют размеры и массу зубчатых колес, габариты корпуса редуктора, массу всего редуктора. Вид термообработки оказывает существенное влияние на перечисленные параметры. Так, например, у цементованных колес по сравнению с улучшенными масса уменьшается в 2,5. .. 3 раза, однако масса редуктора снижается 20 %, так как большая часть массы одноступенчатого редуктора приходится на корпус и валы. [c.421]

Если при проверочном расчете зубьев на изгиб величина действительного напряжения на изгиб не превышает значения допускаемого напряжения на изгиб [а ] и величина максимального напряжения на изгиб а не превышает допускаемого предельного напряжения на изгиб [о ] пр, то это значит, что зубья будут прочными не только на контактную прочность, но к на изгиб. Если бы при проверке зубьев на изгиб потребовалась бы большая величина модуля зацепления, то для цилиндрической зубчатой,передачи необходимо уменьшить сумму зубьев колес г , а для конической передачи увеличить- модуль зацепления или для зубьев той и другой передачи взять более прочный материал. [c.164]

Какие основные параметры зубчатых передач стандартизованы 9. Почему рекомендуется принимать число зубьев шестерни не менее 17 10. Какие усилия возникают в зацеплении зубчатых передач и как их определяют И. Составьте алгоритм расчета цилиндрической зубчатой передачи, конической зубчатой передачи, планетарной передачи. 12. Запишите формулы для определения допустимых контактных напряжений, допустимых напряжений изгиба. Поясните смысл коэффициентов, входящих в формулы. 13. В каких случаях проектный расчет выполняют по контактным напряжениям, а в каких случаях — по напряжениям изгиба 14. В чем особенности расчета планетарных передач 15. Какие требования необходимо соблюдать при подборе чисел зубьев для колес планетарной передачи 16. Перечислите основные кинематические и геометрические параметры конических зубчатых передач. 17. В чем особенности проектирования двухступенчатых цилиндрических и коническо-цилиндрических редукторов 18. Расскажите порядок эскизной компоновки зубчатых цилиндрических и конических редукторов. [c.100]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...