Гидронасосы аксиально-поршневые

Рис. 2. Графики зависимости коэффициентов подобия и ускорения для обобщенного параметра комплекса ускоряющих воздействий для аксиально-поршневых гидронасосов

Применяют гидропередачи с нерегулируемыми насосами (постоянной подачи). Скорость в таких передачах регулируют комбинированным способом с одной стороны, изменением частоты вращения приводящего двигателя (двигатель базового автомобиля) и, следовательно, гидронасоса, а с другой стороны, путем прямого регулирования подачи с помощью регулирующих гидроаппаратов. Существует два типа нерегулируемых гидравлических насосов преимущественно шестеренные и аксиально-поршневые первые наиболее перспективные и часто используемые. [c.37]

Гидронасос представляет собой аксиально-поршневой иасос с переменной производительностью и торцовым распределением рабочей жидкости. [c.206]

МПа. Это обстоятельство позволяет использовать аксиально-поршневые гидромашины в качестве гидродвигателей, которые преобразуют энергию давления подводимой к ним жидкости в механическую энергию. Для передачи энергии на небольшие расстояния используют так называемые обратимые гидромашины, одинаковые по принципу действия и конструкции и связанные между собой трубопроводами. Одна из машин является гидронасосом и преобразует механическую энергию в энергию давления жидкости, а другая — гидромотор или гидродвигатель — испытывает воздействие этого давления и преобразовывает его в механическую энергию (необходимую, например, для привода вспомогательных агрегатов тепловозов). [c.31]

Аксиально-поршневой гидронасос [c.30]

Погрузчик снабжен гидравлическим рулевым управлением. Гидросистема рулевого управления имеет один основной насос с приводом от двигателя и один аварийный аксиально-плунжерный насос с приводом от ходовой части. Рабочую жидкость гидронасосы подают в рулевой распределительный механизм, после чего она попадает через обратные клапаны в два исполнительных гидроцилиндра, осуществляющие взаимные повороты полурам. Поршневая полость одного гидроцилиндра рулевого управления соединена со штоковой полостью другого. [c.308]

Для гидроприводов применяют объемные шестеренчатые, лопастные и плунжерные с радиальным или аксиальным расположением цилиндров насосы. Плунжерные и поршневые гидронасосы могут быть с подвижными и неподвижными цилиндрами. В плунжерных насосах используют плоские и пространственные механизмы. При этом гидронасосы могут иметь переменную или постоянную производительность и различную мощность. [c.162]

Рабочую жидкость выбирают также с учетом типа насосов. Для шестеренных гидронасосов всех марок в качестве рабочих жидкостей используют моторное масло М-8В2 (зимой), М-ЮВ (летом) для аксиально-поршневых насосов ВМГЗ (зимои), МГ-30 (летом) для машин, работающих в закрытых помещениях, — МГ-20. В качестве заменителя масел ВМГЗ и МГ-30 могут быть использованы соответственно масла АМГ-10 и ИС-30 [7]. [c.266]

Оробей В.Ф., Храпак А.В. Применение модели Тимошенко для определения резонансных режимов аксиально-поршневых гидронасосов // Холодильна техн1ка i технолопя. - Одесса Издание Одесской государственной академии холода, 2001. - №4 (73). - с. 57-60. [c.558]

В качестве насосов и г и д р о д в и г а т е л е й в машиностроительных гидроприводах подавляющее распространение получили роторные гидромашины, в которых перемещение рабочей жидкости из приемной камеры в отдающую происходит в замкнутых объемах рабочих клеток, образуемых ее рабочими органами — статором, ротором и замыкателем [9 ]. Они принципиально обратимы, т. е. их основные узлы одинаково пригодны для работы в гидронасосах и гидромоторах. По конструкции роторные гидро-машины, получившие распространение в краностроении, классифицируют на шестеренные, шиберные (пластинчатые), радиально-й аксиально-поршневые. Они могут быть выполнены с нерегулйруе- [c.303]

В качестве источника энергии рабочей жидкости на всех автомобильных кранах применяют аксиально-поршневые гидронасосы. Гидропривод кранов выполняют с одним (КС-3562А и КС-3571) или двумя гидронасосами (КС-1571, КС-2571 и КС-4571). [c.101]

Аксиальный поршневой гидронасос с неподвижным блоком цилиндров показан на рис. 3.8. Он состоит из цилиндрического (осевого) кулачка, толкателями которого служат поршни цилиндров (число которых обычно равно 9). Для силового замыкания служат пружины, воздействуюшие на поршни, или давление масла, подаваемого в гидронасос специальным подкачивающим насосом. Для уменьшения трения вместо роликовых толкателей рабочая часть кулачка, которую будем называть шайбой, сделана вращающейся на подшипниках качения. [c.122]

Методика безразборного определения технического состояния качающего узла аксиально-поршневых гидронасосов. Сб. статей / Труды Рижского [c.110]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...