Удельные давления допускаемые в шарнирах цепи

Давление в шарнирах цепи — см. Удельное давление, допускаемое в шарнирах цепи, Коэффициент допускаемого удельного давления в шарнирах цепи [c.370]

Ударность нагрузки — см. Коэффициент (поправочный) на ударность нагрузки Удельные давления допускаемые в шарнирах цепи 10. 14-18, 20. 22 [c.372]

Первый метод базируется на двух взаимно связанных факторах р и п, оценивая работоспособность цепи по допустимой удельной работе трения в шарнирах цепи. Второй метод базируется на выборе величины допускаемого удельного давления [р] в зависимости от ряда факторов и условий, необходимых для определения мощности, которую может передать цепь. Наибольшая величина [р], соответствующая наиболее благоприятным (в смысле износа) условиям работы передачи, в свою очередь ограничивается допускаемой ве- [c.239]

Исследованиями износа шарниров цепи занимались П. С. Козьмин, И. В. Воробьев, Д. Н. Решетов и ряд других исследователей. Для практического использования результатов этих исследований необходимо иметь экспериментальные данные по интенсивности износа деталей шарниров при различных величинах удельных давлений в разных условиях эксплуатации. Сейчас этих данных нет, поэтому расчет цепи иа износ может быть только поверочным, по максимально допускаемому удельному давлению. Допускаемая нагрузка на цепь по долговечности на износ [c.46]

Определение допускаемого натяжения цепи по условиям долговечности (эквивалентному удельному давлению). На прямолинейных участках трассы конвейера в шарнирах цепи отсутствует скольжение контактных поверхностей. Скольжение и износ соприкасающихся поверхностей шарнира цепи (например, внутреннего звена по валику разборной цепи) имеют [c.239]

В табл. 20 приведены способы смазки и рекомендации по выбору оптимального способа при условии, что удельное давление в шарнире цепи находится в допускаемых пределах, а число зубьев меньшей звездочки — в диапазоне г — 13 21. В табл. 27 приведены коэффициенты способа смазки. [c.56]

Рх — допускаемое удельное давление в шарнире цепи в кгс/мм при заданной скорости в м/с. [c.112]

Допускаемое удельное давление в кгс/мм в шарнире цепи по износостойкости [c.136]

Допускаемое удельное давление в шарнирах цепей [р], кГ мм [c.206]

Намечают шаг I цепи непосредственно по Пу или из расчета по допускаемому удельному давлению в шарнирах [ро1- Численные значения [р,,] принимают по таблицам в зависимости от типа цепи, предполагаемой величины шага, п, Величины [р ] изменяются в пределах 0,7—3,5 даН/см1 [c.368]

Допускаемое удельное давление в шарнире звена цепи р зависящее от числа оборотов звёздочки и числа её зубьев, определяется по формуле [c.373]

По параметрам цепи вычислить проекцию опорной поверхности шарнира и определить фактическое удельное давление в шарнире сравнить его с допускаемым значением при данном шаге и угловой скорости. [c.347]

Допускаемое удельное давление р зависит от большого числа факторов и в первую очередь (при одинаковом качестве цепей) от смазки и условий работы передачи, учитываемых поправочным коэффициентом кд (см. ниже). Кроме того, р зависит от числа оборотов (скорости) и шага цепи. С их ростом увеличивается скорость скольжения шарнира звена, требующая снижения удельного давления. [c.427]

Кривая 5 показывает работоспособность С 10 ООО ч роликовой и втулочной цепей по износостойкости для передач общего назначения в случае применения рекомендуемой смазки (см. табл. 20), а полезные нагрузки и удельные давления в шарнире находятся в допускаемых пределах. [c.15]

Расчет по износостойкости шарниров цепи. На основании теоретических и экспериментальных исследований, результатов сопоставимого анализа различных источников, включая стандарты DiN 8195 и ASA В29.1 и каталоги зарубежных фирм, установлено, что расчетное допускаемое значение удельного давления (в кгс/мм ) по износостойкости шарниров, обеспечивающее упомянутые выше условия, надо определять из соотношений в зависимости от следующих параметров [c.19]

Допускаемое удельное давление в шарнире привоДных роликовых цепей в зависимости от частоты вращения и диаметра меньшей звездочки [c.20]

Расчет по выносливости цепи. Допускаемые удельные давления в шарнирах [c.21]

Допускаемое удельное давление в шарнире приводных роликовых цепей в зависимости от скорости движения цепи при гх 15 [14] [c.22]

Выражение (16) согласуется с тем, что в практике расчета и выбора цепи с целью сохранения в близких пределах срока ее службы заранее предусматривают снижение передаваемой мощности и нагрузки, а следовательно, и удельного давления в шарнирах с увеличением скорости движения цепи или частоты вращения звездочки. Из графика, показанного на рис. 1, видно, что значения допускаемых удельных давлений [р] по скорости движения цепи находится в близких пределах с регламентированными зарубежными стандартами и с данными, приведенными в каталогах фирм. [c.112]

Допускаемое удельное давление в шарнирах с учетом конструктивных особенностей цепей в отнощении износостойкости шарниров определяется (в кгс/мм ) по формулам [c.155]

Нагрузочная способность и выбор роликовых цепей. Мощность, передаваемая цепью (кВт), зависит от допускаемых удельных давлений в шарнирах, характеристики цепи, конструкции цепной передачи, условий эксплуатации и определяется по зависимости [c.42]

Т аблица 2.28. Допускаемое удельное давление в шарнирах [р для втулочных и роликовых цепей при 2 = 15...30 [c.42]

Рис. 8. График допускаемого удельного давления [р] в шарнирах приводной poликoвoi цепи ПРУ-25,4-6000 по выносливости цепи в зависимости от заданного срока службы Су при оптимальных параметрах цепной передачи > 17, Л = 40, I > 2 и обильной смазке к = 1)

Допускаемая нагрузка, которую может передать цепь, исходя из износостойкости шарнира звена, определяется по формуле Т = рАкц, где р - допускаемое удельное давление в шарнире звена цепи в / zJjum А — характеристика цепи в млА и — коэ-фициент, учитывающий при предварительном подборе цепи центробежные воздействия. [c.373]

Допускаемое удельное давление в шарнирах. Величина [/ ] значительно снижается с ростом угловой скорости. Значения допускаедюго давления в шарнирах I/)] в зависимости от типа цепи и угловой скорости меньшей звездочки приведены в табл. 11.4. [c.345]

Допускаемое удельное давление в шарнире приводной роликовой цепи в зависимости от шага цепн / и частоты вращения п при 21 = 17 > и более [c.20]

С другой стороны, увеличите межцентрового расстояния против установленной нормы вызывает дополнительное натяжение Рд цепи, которое может значительно превышать рабочую нагрузку. Одновременно возрастает удельное давление в шарнирах, значение которого в ряде случаев в несколько раз превышает допускаемое, вследствие чего происходит не только интенсивный износ шарниров, но и провертывание запрессованных валиков и втулок в проуншнах пластин, что приводит к ра рушеиню цепи. [c.88]

Допускаемая проекн.ия опорной поверхности в мм шарнира цепи для выбора по ней типа по лоп> скаемомV удельному давлению в шарнире Р 0 2N N [р] ц 1р1 (31) [c.137]

В литературе [44, 50] приводятся данные для определения действительных нагрузок в цепном контуре, которыми пользуются конструкторы при проектировании цепного устройства. Наряду с этим совершенно недостаточно по сравнению с приводными цепями ссвещеиы вопросы расчета и выбора тяговых цепей исходя из заданной частоты вращения приводной звездочки и скорости движения цепи, определения оптимальных допускаемых нагрузок и удельных давлений в шарнирах, а также установления ожидаемого срока службы тяговой цепи и технико-экономических показателей. [c.148]

Для нормальных втулочно-роликовых цепей при применяемых в вариаторах скоростях допускаемое удельное давление [р] = 1,6ч-2 кПмм . Учитывая, что износ шарнира и удлинение цепи при данной ее конструкции не отражается на работе передачи, допускаемые удельные давления можно повысить. [c.220]

Размеры цепей определяются при проектировании передачи условиями прочности и долговечности. Практически цепи подбираются по предельно допускаемому удельному давлению в шарнирах, при котором не происходит значительного их изнэса, а увеличение среднего шага не выходит за пределы допускаемого и затем проверяются по разрушающей нагрузке. [c.255]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...