Допускаемое давление в шарнире

Среднее значение допускаемого давления в шарнирах [до] при п,= = 800 об/мин (табл. 11.7) [c.264]

Определяют допускаемое давление в шарнирах цепи по (28.6). [c.293]

И. Допускаемое давление в шарнирах зубчатых цепей [3] р в кГ/мм для г [c.674]

Допускаемое давление в шарнирах втулочно-роликовых цепей [3] р в кГ/мм- для 2 = 15 ч-30 [c.674]

Предварительное допускаемое давление в шарнире [р] МПа принимают среднее значение допускаемого давления для шагов цепи 19,05...25,4 мм в соответствии с частотой вращения/ (табл.2.17) [c.31]

Допускаемое давление в шарнире [р] МПа Принимается по табл.2.17 в соответствии с принятым шагом цепи 1 [c.33]

Допускаемое давление в шарнире приводной роликовой цепи [р], МПа [c.35]

Предварительное допускаемое давление в шарнире, принимаемое для шагов цепи 19,05... 25,4 мм по табл. 2.17, составляет [р] кЗ3,3 МПа. [c.70]

Допускаемое давление в шарнирах цепи в зависимости от шага и частоты вращения ведущей звездочки [c.367]

Допускаемое давление в шарнирах роликовых цепей (ро1, МПа, при частоте вращения малой звездочки л, мнн [c.305]

Для выбора цепи нужно предварительно задаться ее шагом, в зависимости от которого определяется допускаемое давление в шарнирах цепи и коэффициент К , выбираемый из табл. 8.6. Допускаемое давление в шарнирах цепи (МПа) [c.129]

Допускаемое давление в шарнирах цепи по формуле (8.10) [c.137]

Таблица 35.3 Допускаемое давление в шарнирах приводных цепей р]

Значения допускаемого давления в шарнирах [/> в зависимости от шага цепи t [c.360]

PQ — давление в шарнире цепи при разрушающей нагрузке Q, МПа PD— базовое допускаемое давление в шарнире цепи по диаметру меньшей звездочки, МПа [c.7]

Допускаемое давление в шарнире [c.53]

Однако при силовом расчете цепи не всегда известна скорость цепи, и параметры передачи отличаются от нормальных, поэтому в таких случаях расчетное базовое допускаемое давление в шарнире рекомендуется определять из выражений в зависимости от исходных данных [c.53]

Рис. 18. График сопоставления допускаемых давлений в шарнирах в зависимости от скорости движения цепи

При заданной долговечности цепи (С < 10 ООО ч) базовое допускаемое давление в шарнире определяют в зависимости от межцентрового расстояния Л в шагах, передаточного числа и, скорости движения о > I м/с, а также при условии регулярной смазки (Ас = 1), спокойной нагрузки = 1) и при < 3 % [c.54]

Рис, 19. График допускаемого давления в шарнирах приводной роликовой цепи ПР-26,4-5670 по выносливости цепи при оптимальных 17, = 40, и> 2 в обильной смазке к = 1) [c.56]

Несмотря на важность выбора шага цепи i, существующие методы его определения основываются либо на предварительном назначении нескольких величин шага и последующей проверке их по несущей способности и динамической прочности с целью принятия наиболее рационального [3, 20], либо на определении значения шага цепи по величине допускаемого давления в шарнире, которое, в свою очередь, зависит от шага цепи. Это вызывает необходимость выбора шага методом постепенного приближения [9]. [c.98]

Рис. 13. Зависимость допускаемого давления в шарнире цепи ПР- 5,4-6000 от скорости движения цепи, способа смазки и требуемого срока службы при

Допускаемое давление в шарнире цепи [р] принимают из условия обеспечения срока службы цепи, равного 10 ООО—15 ООО ч, по износостойкости шарниров в виде функции скорости движения цепи и и числа зубьев г приводной звездочки [c.116]

По формуле (86) определить допускаемое давление в шарнире цепи при Ро 5,3 [c.119]

Отличительной особенностью выбора тяговой разборной цепи по ГОСТ 589—74 и круглозвенных цепей по ОСТ 12.44.013—75 и ГОСТ 2319—70 является то, что в основу выбора цепи положено не допускаемое давление в шарнире [р], а коэффициент запаса прочности к. [c.121]

Допускаемое давление в шарнире 53-59 [c.334]

Допускаемое давление в шарнире цепи 116 [c.334]

Допускаемое давление в шарнирах в зависимости от частоты вращения малой звездочки (в об/мин) [c.259]

Шарнирные муфты рассчитывают по напряжениям смятия ei шарнирах и на прочность вилок и крестовины. Наиболь-ЦЕЕЕе допускаемые давления в шарнирах [c.427]

Допускаемое давление в шарнирах цепи. На основе специальных испытаний и опыта эксплуатации рекомендуют принимать значения [ро] согласно табл. 13.1. Эти значения соответствуют типовой передаче, работающей в средних условиях эксплуатации нагрузка постоянная и равномерная, расположение горизонтальное, натяжение поддерживается в пределах нормы, смазка и защита от загрязнения удовлетворительные, значения г, а, /, Рд, а также качество цепи — в пределах рекомендуемых норм, долговечность цепи по износу не менее 3000...5000 ч. [c.305]

Одновременное рассмотрение давления в шарнире цепи и коэффициента запаса прочности обусловлено тем, что износостойкость цепи определяется величиной давления в шарнире, а надежность работы цепи — величиной ко фициента запаса прочности. Однако при выполнении силового расчета цепной передачи часто учитывают только давление в шарнире [20], исходя из предположения о пропорциональности площади опорной поверхности шарнира Fon и разрушающей нагрузки Q квадрату шага цепи. Однако это условие выдерживается только в цепях, выполненных по немецкому стандарту DIN 8195, где для приводных короткошаговых роликовых цепей (Я < 2) любого типа разрушающая нагрузка принята Q = 88,7 Н, а площадь проекции опорной поверхности шарнира fon = 0,273 мм . Следовательно, давление в шарнире при приложении усилия, равного разрушающей нагрузке, является для цепей всех типов постоянной величиной ро = (88,7 )/(0,273 /2) = 325 МПа, При принятом в указанном стандарте максимальном допускаемом давлении в шарнире цепи при статическом нагружении [ртах I = 54 МПа наименьший коэффициент запаса прочности для приводных короткошаговых цепей будет ftmin = 6. [c.52]

Допускаемое давление в шарнире цепи зависит от типа и рядности прпн (коэффициенты и кт приведены на с. 98), коэффициента смазки V/см табл Я гл. 3) и расчетного базового давления рб в шарнире цепи, выбираемого в зависи мости от критерия долговечности аависи [c.53]

Для передач со сроком службы цепи в меньших пределах, чем базовый, представляется возможность для той же приводной цепи повысить передаваемую мощность за счет увеличения допускаемого давления в шарнире или снижения коэффициента запаса прочности, а также при условии сохранения передаваемой мощности в пределах, соответствующих базовому сроку службы цепи, осуществить более широкий выбор способа смазки, например вместо непрерывной смазки с помощью масляной ванны применить капельную или внутришарнирную смазку. [c.63]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...