Лапы прижимные

На рис. 3.65 показан корпус выносного подшипника сварной конструкции, устанавливаемого между цилиндрами турбины. Нижняя половина корпуса 13 помещается на фундаментную раму. Шпонки 7 позволяют совместить вертикальные плоскости корпуса подшипника и примыкающих цилиндров. При пуске вследствие прогрева корпуса турбины расширяются, и их лапы, удерживаемые от отрыва прижимными скобами 4, через поперечные шпонки 3 передают движение на корпус подшипника, перемещающийся по направляющим 5 продольных шпонок, установленных на фундаментных рамках. [c.117]

Прижимная скоба препятствует отрыву лапы от плоскости опирания. Он может произойти под действием сил от нескомпенсированных тепловых расширений паропроводов, присоединенных к корпусу турбины, или от реактивного крутящего момента, приложенного к корпусу турбины через сопловые [c.122]

I—тяга рычажного механизма 2 — стрела 3 — поворотная люлька 4 — прижимные лапы 5 — гидроцилиндр прижимной лапы — проушина крепления рамы к стреле и тяге 7 — рама 8 — гндроцилиндр поворота люльки 9 — поперечная связь /О — проушина рамы [c.216]

Монтажно-поворотный захват устанавливают на стрелу, его гидроцилиидры соединяют с гидросистемой погрузчика. В зависимости от вида выполняемых работ на прижимные лапы захвата устанавливают те или иные башмаки с накладками. [c.282]

Крепление цилиндров осуществляют шпоночными соединениями н дистанционными болтами (рис. 4-12). Установка дистанционных болтов и прижимных скоб приведена на рис, 4 13, а соединение консольных лап ЦВД с корпусом переднего подшипника [c.300]

Захватные органы (прижимы) фрикционно-зажимных ГУ выполняют в виде прижимных лап, башмаков или пластин. Захватные органы прикрепляют к ГУ жестко (рис. 3.69, а), шарнирно на цилиндрических (рис. 3.69, б) и шаровых (рис. 3.69, в) шарнирах. Применяют и другие конструкции крепления прижимов. [c.173]

На рис. 53 изображен поворотный захват с верхними прижимными лапами. Груз подхватывают вилками, затем на него опускают верхние лапы. Зажатый между вилками и лапами груз можно надежно и с большой скоростью транспортировать автопогрузчиком и поворачивать в разных плоскостях (при вращении захвата относительно каретки и изменения угла наклона рамы грузоподъем- [c.96]

Рис. 53. Поворотный захват с прижимными лапами

Рис. 61. Поворотный захват с верхними прижимными лапами

Корпуса подшипников скользят по фундаментным рамам вдоль продольных шпонок только при малых силах трения между поверхностями фундаментных рам и опорными поверхностями корпусов подшипников и при отсутствии в шпонках перекоса. В противном случае возникает явление опрокидывания корпуса подшипника (рис. 11.50). Например, при снижении мощности турбины температура пара в ней уменьшается, ее корпус сокращается и от лапы 1 к шпонке 2 прикладывается усилие К. Под его действием корпус может повернуться около точки В с появлением зазора а. При этом будут возникать перекос вкладыша относительно шейки вала и его износ. Для исключения опрокидывания корпуса подшипника его основание выполняют с фланцами 3, за которые он удерживается с помощью прижимных скоб 4, прикрепляемых к фундаментной раме 5. [c.316]

Фиг. 108. Ручной дисковый станок для изготовления паронитовых прокладок / — подвижная часть рамы неподвижная часть рамы 3 и 4— опорные лапы станка 5 — стержень с миллиметровой шкалой 6— направляющие втулки 7— режущий диск 8— нажимной диск 9 — керн для закрепления листа иаронита — прижимной винт.

Во избежание падения груза при нарушении герметичности трубопровода и ослабления усилия прин<имных лап из-за утечки рабочей жидкости в гидроцилиидры прижимных лап встроены гидрозамки, препятствующие утечке масла из поршневой полости гидроцилиндров в магистраль. Прижимные лапы 4 захвата имеют накладки из плотного дерева, что обеспечивает надежное удержание груза в любом положении. Ширина захвата равна ширине следа машины. [c.216]

При установке свай погрузчик подходит к месту их складирования и подводит под сваю нижние клыки захвата верхние прижимные лапы в это время должны быть подняты. Подведя захват под сваю до упора, водитель запрокидывает захват на до пткя я тем самым обеспечивая равномерное расположение сваи на нижних клыках. Верхние прижимные лапы при помощи двух гидроцилиидров и гидравлических замков плотно прижимают сваю. Приподняв сваю на 300—400 мм над землей, транспортируют ее к месту установки под копер. [c.282]

Плиты пуансона и прижимных колец крепят к ползунам через окна промежуточных плит болтами. В первую очередь крепят к внутренному ползуну пуансон с промежуточной плитой 4 при поднятом в крайнее верхнее положение наружном ползуне. Для удобства крепления пуансона к внутреннему ползуну расстояние Н от лапы вытяжного пуансона до верха прижима должно быть 350—500 мм. После закрепления пуансона наружный ползун опускают до соприкосновения с промежуточной плитой 3, которую закрепляют также болтами. В последнюю очередь крепят матрицу к столу пресса. [c.258]

К корпусу при помощи тяг, образующих четырехзвенник, присоединены лапы с шипами. К лапам приварены опорные дуги, удерживающие грузозахватное устройство вертикально в ящике. В средней части корпуса размещен иехавизи фиксации прижимных лап (см. рис. 3.76. б) [12] [c.179]

Захватные органы (прижимы) фрикционно-прижимных захватов выполняются в виде прижимных лап, башмаков или пластин, жестко или шарнирно закрепленных на рычагах. Конструктивно они могут быть жесткими — из высокоуглеродистой стали с шипами, насечкой нля гладкие, полужесткими — из металла с накладкой из резины или конвейерной ленты, и мягкими — с накладкой из пористой резины. [c.64]

В Челюстные трехлапые, вильчатые, пластинчатые Прижимные стержнями и лапами Навесные на тракторах [c.366]

Круг- лый лес 5.5 8 Челюстные трехлапые, вильчатые, пластинчатые Прижимные стержнями и лапами То же Навесные на тракторах [c.397]

На рис. 61 изображен поворотный захват с верхними прижимными лапами. Гр уз подхватывают вилками, затем на него опускают верхние лапы. Зажатый между вилками и лапами груз можно надежно и с большой скоростью транспортировать автопогрузчиком и поворачивать в разных плоскостях (при вращении, захвата относительно каретки и изменении угла наклона рамы грузсиюдъемника). Захваты с поворотным устройством позволяют механизировать укладку грузов различными способами в вагоне, штабеле, стеллажах и т. д. [c.112]

Рис. 3-18. Соединение консольных лап ЦВД с корпусом переднего подшипника, а-у турбины ХТГЗ к-300-240 б —у ттрвян ЛМЗ и УТМЗ 1 — корпус подшипника 3 — лапа нижней половины цилиндра 3 —лапа крышки цилиндра < —прижимные скобы 5 —домкрат-ный болт 6 — монтажная подкладка.

На верхний фланец изолятора устанавливают розн-новую прокладку и фланец колпака с контактной лапой, Гибкий компенсатор надевают на наконечник и закрепляют гайкой. Муфту заливают ннзкомолекуляр-ным полиэтиленом до вер.ха изолятора, при этом проверяют герметичность сальникового уплотнения и при необходимости подтягивают болты прижимного фланца. [c.143]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...