Модуль червячных колес — Выбор

ГОСТ 9563—60 устанавливает модули зубчатых колес цилиндрических, конических и червячных с цилиндрическим червяком (табл. 45). При выборе модуля следует отдавать предпочтение первому ряду. [c.254]

Червячные фрезы для нарезания червячных колес. Фреза должна быть спрофилирована в соответствии с формой профиля витков червяка (архимедова, эвольвентного или конволютного), с которым колесо находится в зацеплении. Выбор и расчет профиля должны производиться по методике, изложенной выше, для профилирования червячных зуборезных фрез. Исходные данные для расчета фрезы задаются в осевом сечении червяка модуль т или питч Р, угол зацепления a , шаг по оси Р , толщина зуба по оси Sx, наружный диаметр червяка da, средний расчетный диаметр dr, , угол наклона линии зуба на делительном диаметре Рв. число заходов червяка Zj, число зубьев колеса г, радиальный зазор передачи С, наибольший радиус окружности выступов червячного колеса Га л1> направление подъема линии витка. Метод нарезания колеса — радиальный или тангенциальный. [c.579]

Примечания 1. Данный ряд модулей распространяется на все виды зубчатых колес цилиндрических, конических, червячных с цилиндрическими червяками. 2. Для косозубых и шевронных колес обычно из данного ряда назначается нормальный модуль т . 3. Для червячных передач с цилиндрическим червяком из данного ряда назначается торцевой модуль. (Здесь подразумевается модуль колеса он же будет осевым модулем червяка. Авт.). 4. Допускается применение модулей 3,25, 3,75 н 4,25 мм для автомобильной промышленности и модуля 6,5 мм для тракторной промышленности. 5. При выборе модулей по таблице следует отдавать предпочтение модулям, стоящим в колонках 1-го ряда. [c.412]

В целях создания определенной номенклатуры червячных фрез для нарезания колес передачи недостаточно внести ограничения в выборе модуля т передачи поскольку при данном модуле можно иметь множество различных значений делительных диаметров червяков й = 2г, а следовательно, и различных фрез. [c.497]

При выборе типа и модели станка для нарезки цилиндрических и червячных передач следует проверить возможность обработки на нем колес необходимого модуля, диаметра и ширины. Кроме того, следует также обращать внимание на минимальное и максимальное расстояние oi инструмента до планшайбы станка. На одном и том же станке, но для разного диаметра шестерен это расстояние может быть разным. Для конических шестерен, кроме возможности обработки коле необходимого модуля, диаметра и требуемого расположения концов вала, следует проверить выдерживание длины образующей начального конуса у шестерен с внутренним зацеплением, кроме нарезаемого модуля, диаметра, длины и расположения зубьев, также проверяется толщина и длина стенки обода. Неправильный выбор вида установки и крепления детали может привести к вибрации и деформации заготовки при резании, а иногда может исключить возможность нарезки зуба на выбранном оборудовании. Крупные зубчатые колеса нарезаются главным образом на станках с вертикальной осью вращения планшайбы. [c.415]

Таким образом, каждый из рассматриваемых способов имеет свои преимущества и недостатки. Нарезание шевронных колес червячной фрезой обеспечивает неограниченный выбор значений угла шеврона, применение нормальных фрез, высокую точность зацепления, наибольшую производительность по сравнению с другими методами. Недостатками являются наличие широкой канавки, увеличивающей конструктивные размеры, и некоторая сложность настройки. Дальнейшее повышение окружных скоростей зубчатых колес во вновь создаваемых машинах, безусловно, ведет к более широкому распространению шевронных колес, нарезаемых червячной фрезой, начиная от мелких модулей и до модуля 18—20 включительно. [c.400]

Выбор конической червячной фрезы Модуль фрезы должен быть равен нормальному модулю нарезаемого зубчатого колеса направление спирали фрезы — обратное направлению спирали нарезаемого зубчатого колеса [c.924]

По формулам табл. V,l, 29 и рекоЦндациям по выбору параметров в та л. V.1.30 рассчитывают делительный диаметр червячного колеса da, модуль т, затем определяют ориентировочно межосевое расстояние а [c.204]

Примечания . При выборе модулей и значений q следует предпочитать 1-й ряд 2-му. 2. Модули для червяков и колес червячных цилиндрических передач указаны в квадратных скобках. Те же модули, кроме указанных со звездочкой (Например, [0,63] ), используются для зубчатых иилиндрических и конических колес. 3- Для прямозубых колес из данной таблицы назначается окружной модуль ntf т. 4. Для косозубых и шевронных колес из данной таблицы назначается обычно нормальный модуль т = т т os р. 5. Для конических зубчатых колес модуль определяется по большому диаметру. 6. Для червячных цилиндрических передач модуль т определяется в осевом сечении червяка. Расчетный модуль т червячного колеса ортогональной червячной передачи равен расчетному модулю парного червяка. 7. Допускается применение модулей зубчатых колес 3,25 3,75 4,25 мм для автомобильной промышленности и модуля 6,5 мм для тракторной промышленности. 8, Допускается применение коэффициентов диаметра червяка д 7,5 и 12. [c.400]

Для всех видов зубчатых колес (кроме червячных с глобоидальным червяком) ГОСТом 9563—60 установлены следующие значения моду лей в ММ-. 0,5 (0,55) 0,6 (0,7) 0,8 (0,9) 1 (1,125) 1,25 (1,375) 1,5 (1,75) 2 (2,25) 2,5 (2,75) 3 (3,5) 4 (4,5) 5 (5,5) 6 (7) 8 (9) 10 (И) 12 (14) 16 (18) 20 (22) 25 (28) 32 (36) 40 (45) 50 (55) 60 (70) 80 (90) 100, При выборе модуля желательно применять модули, не заключенные в скобки. Для автомобильной промышленност допускается применение модулей 3,25 3,75 и 4,25 мм, а для тракторной 6,5 мм. [c.7]

Примечания 1. При выборе модулей и значений д следует предпочитать 1-й ряд 2-му. 2. Модули для червяков и колес червячных цилнндри-ческвх передач указаны в квадратных скобках. Те же модули, кроме указанных со звездочкой (например, [0,63] ). используются для зубчатых цилиндрических и конических колес. 3. Для прямозубых колес из данной таблицы назначается окружной модуль т( = т. 4. Для косозубых и шевронных колео вз данной таблицы назначается обычно нормальный модуль т — = [c.836]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...