Накатка горячая Обкатка

Горячая накатка зубчатых колес находит применение, в частности, в автомобильной и тракторной промышленности. Сущность процесса заключается в обкатке нагретой штучной или прутковой заготовки в зубчатых валках. [c.93]

Эвольвентные профили зубчатых колес нарезают методом копирования и методом обкатки, а для более мелких модулей применяют метод горячей накатки (формообразования). Последний метод по сравнению с методом нарезания менее точен. [c.209]

По методу копирования зубья можно изготовлять литьем, штамповкой, нарезанием. Методом обкатки зубья могут изготовляться накаткой (в холодном и горячем состоянии заготовки) или нарезанием на станках. [c.276]

Шестерни и зубчатые колеса получают горячей прокаткой на прокатном стане с валками, на бочке которых выполнены зубья требуемого профиля и модуля. При обкатке заготовки, нагретой до 1000°С, зубья валков внедряются в тело заготовки, образуя впадины, а вытесненный объем металла заполняет впадины в валках, образуя головки зубьев. При изготовлении прокаткой шестерен и зубчатых колес достигается большая экономия металла при чистовой механической обработке. Отечественной промышленностью освоено производство и выпускаются прокатные станы для накатки резьбы, производства труб с ребрами на внешней поверхности. [c.315]

В последние годы получил распространение новый метод обкатки — накатка зубчатых колес в горячем состоянии,—который заключается в следующем. [c.146]

К методу обкатки относится также метод изготовления мелко-модульпых колес невысокой точности (или заготовок для дальнейшей точной обработки) горячей накаткой. Инструмент в эзом случае называют накатником. Зубья при накатке выдавливаются па горячей заготовке при одновременном вращении заготовки и накатников, Волокна металла в заготовке не перерезаются, а изгибаются, что повышает прочность зубьев. Высокая производительность, малые отходы металла и повышение прочности зубьев обеспечивают этому способу широкие перспективы. [c.271]

Дальнейшие экспериментальные работы и опыты, проведенные НИИТАавтопром в производственных условиях, подтверждают возможность практического внедрения процесса горячей накатки и окончательной холодной обкатки прямозубых шестерен без прокатки заготовок и последующей чистовой обработки зубьев резанием. В настоящее время в машиностроительной отрасли промышленности и металлообработке страны действуют около 10 участков, которыми за последние годы изготовлено методом пластического деформирования более 4 млн. зубчатых колес, шлицевых валов, звездочек и винтов. При этом зубчатые колеса изготовлялись с прямыми, спиральными и шевронными зубьями с модулем 0,3— 9 мм и конические зубчатые колеса с модулем от 6 до 8 мм. [c.93]

Зубчатые колеса можно получить литьем, штамповкой, накаткой в горячем и холодном сосгоянии и обработкой резанием. Методы литья и деформкроваиия позволяют получать колеса точностью не вьгше 8-й степени, поэтому основиьгм методом, изготовления зубчатых колес является зубонарезаиие. Нарезание зубчатых колес можно вести методом копирования или методом обкатки. [c.144]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...