Механизм электрогидравлического измерителя

Объединенный всережимный непрямого действия гидромеханический регулятор 4-7РС-2 (рис. 37) с центробежным измерителем скорости и автономной масляной системой автоматически поддерживает заданный режим работы дизеля, воздействуя на рейки топливных насосов и через индуктивный датчик на контур возбуждения тягового генератора. Регулятор имеет устройства ступенчатого 15-позиционного электрогидравлического дистанционного управления дистанционной остановки дизель-генератора с пульта управления тепловоза или при срабатывании защит вывода якоря индуктивного датчика в положение минимального возбуждения тягового генератора ограничения подачи топлива в зависимости от давления наддува защиты дизеля от падения давления масла. В нижнем корпусе регулятора размещен масляный насос, в среднем корпусе — золотниковая часть с измерителем частоты вращения, аккумуляторы масла, силовой и дополнительный сервомоторы, рычажная передача обратной связи и механизм изменения длительности набора позиции. В верхнем корпусе имеются механизмы управления частотой вращения регулирования нагрузки дизеля вывода индуктивного датчика в положение минимального возбуждения генератора и стопа ограничения подачи топлива в зависимости от давления наддува защиты дизеля от падения давления масла. [c.63]

На схеме фиг. 192 показано 16-позиционное приемно-усилительное электрогидравлическое устройство для дистанционной настройки скорости. Три двухпозиционных соленоида 4 воздействуют на качающуюся трехугольную пластину управляющую положением золотника 3 гидроусилителя с пневматической компенсацией, поршень сервомотора которого непосредственно связан с основной пружиной измерителя. Один соленоид соединен с аксиально подвижной втулкой золотника гидроусилителя. Кинематика механизма рассчитана таким образом, что 16-возможным комбинациям положений соленоидов отвечают 16 примерно равномерно распределенных положений поршня гидроусили- [c.459]

Регулятор имеет электрогидравлический механизм для настройки (затяжки) всережимной пружины измерителя частоты врадения 9. Для этой цели служат электромагниты MPI, МР2, МРЗ и МР4, которые включаются рукояткой контроллера машиниста в определенном порядке. Магниты MPI, МР2, МРЗ своими якорями нажимают на треугольную пластину, опирающуюся на рычаг 13, связанный с золотником 15 гидравлического управления серводвигателем затяжки всережимной пружины. Треугольная пластина поддерживается в верхнем поло жении пружиной. Якорь магнита МР4 воздействует на втулку 14 золотника. При включении электромагнита МР4 втулка золотника движется вниз, открывая регулирующее отверстие в ней на-слив масла из объема над поршнем 10 в ванну 21 регу- [c.128]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...