Гильзы для соединения канатов

Прочность петель стальных канатов при соединении обжимными гильзами из алюминиевых сплавов зависит от соответствия размеров заготовки (отрезок алюминиевой цилиндрической трубы) и гильзы в обжатом состоянии (табл. 36). [c.114]

Рис. 5. Канаты, заделанные в петлю (а), на коуш (б), гильзово-клиновое соединение (в), разъемное соединение (г), канаты, заделанные в муфту (с)) и на коуш с использованием металлической гильзы (е)

Подготовленное соединение (гильзу) вставляют в штамп между пуансоном и матрицей так, чтобы ось движения пуансона и матрицы совмещалась с большой осью овала гильзы и продольной осью каната. [c.23]

Клиновидный конец рычага вместе с обоими концами каната охвачен гильзой 5, насаженной с натягом. Клиновидный конец после сборки соединения загибают. [c.23]

Подготовленное соединение (гильзы) вставляют в штамп между пуансоном и матрицей так, чтобы ось движения пуансона и матрицы совмещалась с большой осью вала гильзы и продольной осью каната. Затем производят двустороннее обжатие соединения. [c.30]

Разъемное соединение (см. рис. 5, г) служит для быстрого устройства коуша на конце каната. Соединение состоит из эксцентрикового рычага 6 с клиновидным концом 4. Эксцентриковый рычаг через ось 7 закреплен на коуше съемной скобой 8. В рабочем положении эксцентрик рычага прижимает свободный конец каната к ручью коуша. Клиновидный конец рычага вместе с обоими концами каната охвачен гильзой 5, насаженной с натягом. Клиновидный конец после сборки соединения загибают. [c.30]

Муфты линейные для соединения несущих канатов состоят из двух конических стальных полумуфт-гильз и штуцера с резьбой для стяжки полумуфт и служат для соединений несущих канатов. [c.284]

На Донецком ремонтно-механическом заводе внедрен способ неразъемного соединения петли каната грузоподъемностью до 6,3 т с помощью стальной втулки. На Душанбинском заводе Ремстройдормаш для этого предложено гильзоклиновое соединение канатов с применением стальных элементов. Размеры гильз и вкладышей (клина) для последнего способа выбирают по ОСТ 24.090.48—79. Канат пропускают через металлическую гильзу (рис. 36), образуя петлю. Между ветвями каната в гильзу вставляют стальной вкладыш, после чего гильзу обжимают с двух сторон. [c.59]

Стропы с гильзо-клиновым соединением канатов и стропы с соединением канатов обжимными алюминиевыми гильзами должны [c.126]

ГильзоклииоБые соединения канатов и соединение канатов обжимными алюминиевыми гильзами выполняют в соответствии с Указаниями на заделку концов стальных канатов в гильзоклиновом соединении МСН-99—65 и Рекомендациями по изготовлению стропов из стального каната с закреплением петель обжимными гильзами из алюминиевых сплавов (ЦБНТИ. М., 1971), [c.32]

Муфты для заделки концов канатов при гильзоклиновом соединении (рис. II.1). Гильзы (табл. II.1) изготовляют из стальных труб по ГОСТ 8731—74 и ГОСТ 8732—70 с пределом прочности на разрыв не менее 190 кгс/мм из малоуглеродистой стали марки СтЗ (ГОСТ 380—71 ). Перед обжатием гильзы подвергают отжигу при 900° С. Вкладыш (клин) изготовляют из полосовой стали марки 45 (ГОСТ 1050—74). Острые кромки вкладыша (табл. II.2) должны быть закруглены. [c.112]

Гильзоклиновые соединения должны выполняться в соответствии с мен 99—65 Указаниями ГМСС СССР по заделке концов стальных канатов в гильзо-клиновом соединении . [c.112]

Рис. пл. Гильзо-клиновое соединение стальных канатов 1 — какат 2 — вкладыш (клин) 3 — гильза [c.113]

Указаний по заделке концов стальных канатов в гильзоклиновом соединении и Рекомендаций по изготовлению стропов из стального каната с закреплением петель обжимными гильзами из алюминиевых сплавов (ЦБНТИ Минмонтажспецстроя СССР, 1971). [c.126]

Для стропов исполнения ХЛ концы канатов заделывают способом заплетки или опрессовкой алюминиевой втулкой. При заделке концов канатов способом заплетки концы прядей обматывают проволокой, чтобы исключить повреждение рук стропальщика. Для изготовления стропов с заделкой концов канатов втулочным соединением применяются втулки из труб по ГОСТ 18482—79 или овальных труб из алюминия марок АДО, АД1, АДЗ, АМЦ (ГОСТ 4784—74) с последующей опрессовкой. Для изготовления стропов с заделкой концов каната гильзоклиновым соединением применяются гильзы и вкладыши с последующей опрессовкой. Твердость вкладышей для канатов. диаметром до 20 Мм должна быть АВ.228...250, для канатов диаметром более 20 мм — НРС-30...36. [c.99]

Гильзо-клиновые соединения по ГОСТ 19144—73 предназначаются для закрепления концов стальных канатов под коуш, в линию, в ответвление. Сращивание канатов различных диаметров и типов не разрешается. Гильзы изготовляются из труб по ГОСТ 8734—58. Вкладыши изготовляются из стали марки 45 по ГОСТ 1050—74. Гйльзо-клиновое соединение осуществляется способом продольного обжатия с помощью приспособления, состоящего из гидродомкрата и опрессовочного узла. [c.55]

Гильзоклиновое соединение (рис. 3.3, е) предназначается для заделки концов канатов с образованием петли под коуш и без него. Гильзоклиновое соединение состоит из спрессованной цилиндрической гильзы, внутри которой между анкеруемыми прядями каната помещается вкладыш. [c.105]

Овальную стальную гильзу устанавливают на ветвь каната, образующую петлю вокруг коуша. Для натягивания каната на коуше гильзу вместе с хвостовой ветвью сдвигают к полученной петле, при этом необходимо следить за тем, чтобы при затягивании коуша петлей хвостовая ветвь выходила не менее чем иа 20...30 мм из гильзы со стороны, противоположной коушу. В середину гильзы между ветвя.чи каната забивают вкладыш. После закрепления коуша с петлей в тисках ударами в торец гильзы с противоположной стороны от коуша сбивают ее до закрепления каната на коуше. Собранную заготовку соединения спрессовывают. [c.105]

При выполнении гильзовых соединений следует руководствоваться Указаниями на заделку концов стальных канатов в гильзо-кли-новом соединении МСН 99-65/ММСС СССР и Рекомендациями по изготовленшо стропов из стального каната с закреплением петель обжимными гильзами из алюминиевых сплавов ЦБТИ Минмонтаж-спецстроя СССР. [c.114]

При соединении петли каната алюминиевыми гильзами выполняют следующие операции разматывают канат с барабана отмеряют необходимый кусок каната и отрезают его оплавляют концы каната сжимают цилиндрическую гильзу в овал, выполняют петлю каната с установкой коуша и гильзы обжимают гильзу продавлива-нием через волок на установке с гидроприводом. [c.114]

Неразъемную петлю на конце каната при креплении его к такелажному приспособлению выполняют при помощи обжимной гильзы, гильз оклинового соединения или заплетки. [c.18]

Гильзово-клиновое соедршение (рис. 5, б) предназначено для заделки концов стальных канатов в стропах с образованием петли под коуш. Соединение применяют для канатов диаметром от 3 до 22 мм. Гильзы 3 изготовляют из малоуглеродистых сталей, отожженных при температуре 900° С с последующим обжатием для придания им овальной формы. [c.16]

Рпс. 5. Канаты, заделанные в петлю (а), иа коуш (б), гильзовэ-клиновым соединением (в), разъемным соединенном (г), то а-, в муфту (д), на коуш с использованием металлической гильзы (е), клиновой зажим (ж) / — канат, 2 — коуш, 3. С /2 — гильзы, 4 — клиновидный конец рычага. 5 — эксцентриковый рычаг, 7. // — оси. — съемная [c.19]

Неразъемную петлю на конце каната при креплении его к такелажному приспособлению выполняют при по-моши обжимной гильзы, гильзоклинового соединения или заплетки. Сращивать канаты разных диаметров и конструкций заплеткой запрещается. [c.32]

Учитывая повышенную чувствительность пластмасс к ударам, трубопроводы следует прокладывать так, чтобы они были защищены от повреждений. В опасных местах трубопроводы необходимо защищать специальными кожухами, деревянной обшивкой и др. Пластмассовые трубопроводы нельзя располагать вблизи трубопроводов, транспортирующих горячие среды, и нагретых поверхностей приборов и аппаратов. В случае необходимости расстояние между такими трубопроводами в свету должно быть не менее 50 мм, для винипластовых труб и не менее 100 мм для полиэтиленовых. При этом пластмассовый трубопровод следует располагать ниже металлического (теплоизлу-чателя). Категорически запрещается использовать пластмассовые трубопроводы в качестве опор, привязывать к ним различные тяги, канаты и веревки. При проектировании и монтаже пластмассовых трубопроводов необходимо, чтобы линейные температурные удлинения материала не приводили к чрезмерно большим напряжениям в трубах. В связи с этим недопустимо жесткое закрепление труб при прокладке через стены, перекрытия и перегородки. В этих местах трубопровод должен пропускаться в металлической гильзе. Температурные удлинения должны компенсироваться конструктивными элементами трубопровода (утками, отводами и т. д.), а также соответствующей конструкцией соединений труб. Количество специально предусматриваемых компенсаторов должно быть минимальным, так как ответвления препятствуют свободной деформации прямого участка трубопровода и образуют дополнительные опасные на-лряжения. На участках трубопровода, воспринимающих тепловые деформации и локализующих их самокомпенсацией, не должно быть сварных и других ослабленных соединений. Температурные удлинения трубопровода определяют по формуле [c.74]

Абрамович И. И. Соединение стальных канатов алюминиевыми гильзами. — гроительное я дорожное машиностроение. 958, № 3. [c.305]

Закрепление каната диаметром 35 мм в обжимных гильзах из алюминиевых сплавов с образованием петли под коуш может также производиться по нормалям и техническим условиям ВНИИмонтажспенстроя. Этим же институтом разработаны нормали и технические условия на заделку канатов с помощью гильзоклинового соединения. [c.190]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...