Валы Изготовление — Контроль 809 — Технические условия

Тяжёлые валы обычно изготовляют из углеродистой стали марок 30, 35 и 40. В особых случаях для тяжёлых валов применяют легированные (никелевые и хромоникелевые) стали. Техническими условиями на изготовление тяжёлых валов предусматриваются химический анализ и испытания механических свойств, а в отдельных случаях — проверка макро- и микроструктуры, а также дефектоскопический контроль материала. Поверхности вала на различных стадиях обработки подвергаются визуальному контролю для выявления внешних поверхностных пороков материала в виде раковин, волосовин, плен и тому подобных дефектов. При проведении химического анализа и механических испытаний берут до 8—10 проб из разных мест заготовки вдоль и поперёк её волокон по полученным результатам вычисляют средние данные, чго уменьшает вероятность получения случайных ошибок при оценке качества металла. [c.139]

Технология производства валов, втулок, зубчатых колес, рычагов, корпусов основные конструктивные разновидности этих деталей машин технические условия на их изготовление применяемые материалы виды заготовок специфические техно логические задачи, возникаюш,ие при производстве этих деталей базирование загото вок при их обработке погрешности установки и пространственные отклонения их влияние на выдерживаемый размер и припуски на обработку технология меха нической обработки и применяемое оборудование технический контроль деталей [c.390]

Тяжелые валы имеют диаметр более 200 мм и массу более 1 т. Их конструктивные разновидности и технические условия на изготовление те же, что и обычных валов. Тяжелые валы в большинстве случаев имеют центральные отверстия для уменьшения массы и контроля качества материала заготовки, а также для размещения внутри вала управляющих устройств машины. [c.318]

Систематическое изучение способов испытания и условий приемки материалов началось в 1884 г. В 1897 г. в Стокгольме был создан Международный союз по испытанию технических материалов, который разработал международные нормы по испытанию металлов, условия технической приемки, способствовал созданию единообразия в испытании материалов. Введение механических испытаний значительно снизило брак в производстве, так как предварительный контроль устранял негодный металл из последующих технологических процессов. Современное оборудование и приборы дают возможность с большой точностью и надежностью осуществлять контроль над качеством материалов. При выборе материала для конкретной детали машины необходимо исходить из условия, что изготовленная из него деталь будет обладать достаточным запасом надежности и не износится преждевременно. Так, пружины и рессоры должны быть упругими, оси — стойкими к истиранию, валы должны хорошо сопротивляться изгибу, подшипники скольжения — обладать антифрикционными свойствами, металлорежущий инструмент должен иметь высокие твердость, теплостойкость и износостойкость. [c.16]

Из изложенного следует для получения требований технических условий, а также повышения шлицефрезерования целесообразно внедрять фрезерование шлицев фрезами с прогрессивной схемой резания с последующим шевингованием шлицев непараллельность боковых поверхностей шлицев относительно оси вала составляет 0,02—0,03 мм на длине 100 1мм шероховатость боковых поверхностей шлицев порядка 6—7-го класса, биение делительного диаметра шлицев при контроле по ролику в пределах 0,03—0,04 мм повышение производительности при изготовлении шлицев валов модулем [c.169]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...