Балластное корыто

Мелкие балластные корыта [c.24]

Глубокие балластные корыта, ложа и мешки [c.24]

Балластные корыта, ложа, высокий уровень грунтовых вод, неоднородные пучащие грунты в основной площадке земляного полотна, загрязненный балласт [c.26]

Резкое понижение несущей способности грунтов основной площадки при возведении выемки вскрыт водоносный горизонт в основной площадке без отвода грунтовой воды балластные корыта, ложа [c.27]

Забой скважины должен совпадать с самой низкой точкой балластного корыта, ложа, мешка при уклоне скважины 0,05—0,20. [c.46]

Балластные корыта или лол<а глубиной до 0,15 м при основной площадке из глинистых грунтов [c.57]

Ширина балластной призмы поверху на мостах с балластным слоем должна быть такой же, как и па подходах к мосту. Прн недостаточной ширине балластного корыта следует принимать специальные меры против осыпания балласта. Толщина слоя балласта под шпалой на водораздельных точках не должна быть, как правило, менее 25 см, В отдельных случаях допускается толщина балластного слоя не менее 15 см. [c.272]

На многопутных мостах при наличии сплошного балластного корыта контррельсы разрешается укладывать только на крайних путях. [c.274]

Балластные корыта и балластные пучины не появятся, если своевременно заменять загрязненный балласт в местах выплесков, очищать щебень на откосах, а при необходимости и по всей ширине балластной призмы, очищать и профилировать кюветы, срезать обочины с уклоном в сторону поля. [c.334]

Балластное корыто 24, 334 Балластная призма 175—178, [c.562]

Рис. 86. Схема срезки глинистых бортов насыпи, создающих балластные корыта, ложа и водяные мешки а — от конца шпал б — от оси пути в — от

При выправке пути подбивкой шпал высота подъемки пути устанавливается, исходя из условия недопущения осыпания балласта с балластного корыта. При необходимости наращивают борта железобетонных корыт. [c.81]

Накопление воды в балластных корытах и ложах приводит весной и осенью к разжижению грунта а балластного слоя, к просадкам пути, а зимой — к появлению пучин. Пучины — это местное поднятие грунтов земляного полотна и балластного слоя, вызванное промерзанием находящейся в них воды. Высота пучин в отдельных случаях достигает 200 мм. [c.54]

Балластные корыта и балластные ложа — наиболее распространенные деформации основной площадки земляного полотна. [c.53]

Балластные корыта представляют собой углубления в основной площадке земляного полотна под шпалами (рис. 62). Это явление наблюдается при недостаточной толщине балластного слоя и недостаточной плотности грунта под балластной призмой. Нагрузка от проходящих поездов через рельсы, шпалы и балластный слой передается на основную площадку земляного полотна, создавая давление на каждую [c.53]

Балластные корыта сначала имеют небольшие размеры. По мере их развития вдоль пути и в глубину границы между ними исчезают и образуется сплошное балластное ложе (продольное корыто), которое наибольшую глубину, как правило, имеет под осью пути (рис. 63). [c.54]

Если балластные корыта и ложа не ликвидировать или не принять мер к их осушению, собирающаяся в наиболее глубоких местах вода разжижает грунт, который под воздействием нагрузки будет выжиматься. Такой процесс, многократно повторенный, приводит к образованию в земляном полотне балластных и грязевых мешков (рис. 64) и гнезд (рис. 65). [c.54]

Если балластные корыта уже образовались, верхнюю часть земляного полотна по всей ширине срезают на 15—25 см ниже дна балластных корыт, грунт основной площадки уплотняют и планируют с наклоном в полевую сторону, вместо срезанной части укладывают песок, гравий или шлак. [c.59]

Устройство поперечных дренажных прорезей при наличии балластных корыт не только не дает пользы, но даже приносит вред, так как в зимнее время при таких условиях возможно неравномерное вспучивание пути. Поперечные дренажные прорези устраивают лишь при наличии балластных лож, т. е. когда перемычки между балластными корытами ликвидированы. Однако в выемках, если грунтовые воды находятся на такой высоте, что зимой возникают пучины, устройство поперечных прорезей и при наличии балластных лож не рекомендуется, так как путь будет вспучиваться между прорезями, а над прорезями окажутся впадины. [c.59]

Более радикальным способом ликвидации балластных лож по сравнению с устройством поперечных дренажных прорезей является срезка верхней части земляного полотна, как и при балластных корытах, с полной ликвидацией балластных лож. При наличии в основной площадке балластных гнезд такая срезка верхней части земляного полотна необходима. [c.59]

Таким образом, для ликвидации поверхностных пучин необходимо заменить загрязненный песчаный или песчано-гравийный балласт, очистить загрязненный щебеночный балласт, ликвидировать балластные корыта и ложа или осушить их, обеспечить отвод поверхностной воды, привести в порядок обочины. В отдельных случаях бывает достаточно осуществить только часть этих мер. [c.60]

Земляное полотно на капитально отремонтированном пути должно быть оздоровлено в соответствии с проектом, обязательно должны быть ликвидированы пучины, балластные корыта, просадки и оползни, осыпи и другие деформации. Пучины ликвидируют и при среднем ремонте. [c.435]

Глубина поперечных дренажей обусловливается положением дна балластного корыта или ложа и принимается ие менее чем на 0,2 м ниже наибольшего их заглубления. Дну дренажа придается уклон в насыпях не менее 0,10, а в выемках не менее 0,05. [c.93]

Балластные корыта Балластные ложа Балластные мешки Балластные гнезда [c.137]

Устройство отверстий в земляном полотне горизонтальным бурением. Поперечные горизонтальные дренажи в насыпях и выемках устраиваются с применением горизонтального бурения вместо дренажных прорезей для осушения балластных корыт и мешков, когда в них обнаружено скопление свободной воды. Положение скважины в теле земляного полотна устанавливается с расчетом расположения забоя Е самой низкой точке балластного корыта или мешка и обеспечения уклона скважины 0,05—0,20 (рис. 68). [c.151]

Количество скважин для выпуска воды из балластного корыта или мешка определяется его конфигурацией в пределах скопления БОДЫ. Заложение скважин возможно со стороны одного (рис. 69) или обоих откосов насыпи (рис. 70). [c.151]

Ло — высота от верха продольной балки (от постели поперечины, а в стале-железобетонных пролетных строениях и с балластным корытом — от подошвы рельса) до опорной площадки, СМ-, [c.184]

Примечание. В стале-железобетонных пролетных строениях (табл. 3 п Г и табл. 5 п. А) балластное корыто включено в сечение верхних поясов главных балок. [c.186]

Таблица П. Ребристые железобетонные с балластным корытом

Мостовое п о л о т н о (рис. 17) укладывается по стан дарту для соответствующих пролетных строений и конструкций самого полотна с поперечинами — деревянными (рис. 17, а—г, ж) и металлическими (рис. 17, д, е), с балластным корытом (рис. 17, з) и в опытном порядке по согласованию с МПС с железобетонными плитами (рис. 17, и). [c.214]

Неравномерные осадки насыпи в результате неравномерного уплотнения грунтов оползни склонов, на которых расположена насыпь или нолунасыпь застой воды в балластных корытах просадки основания насыпи [c.24]

Устройство утепляющих покрытий на насьшях без предварительной вырезки пучинистого грунта не представляет сколько-нибудь серьезных затруднений. Выполняется эта работа как ряд обычных последовательных подъемок пути балластером на выгруженный и задозированный слой гравия или песка, но с обязательной вырезкой балласта из шпальных ящиков, чтобы не создать в результате работ искусственные балластные корыта. Толщина подушки принимается по расчету, но, как правило, не менее 45 см, поэтому для ее устройства приходится поднимать путь несколько раз с обязательным соблюдением пра(вил производства работ ло подъемке и выправке пути. [c.180]

Несколько осо бое место по трудоемкости и сложности производства занимают работы по устройству подкюветных дренажей. Однако эта мера в ряде случаев наиболее эффективна с точки зрения отвода воды и осушения земляного полотна в выемках. Устройство подкюветного дренажа является наиболее целесообразным решением, когда дно балластного корыта в земляном полотне располагается ниже дна кювета, а углубление кювета сделать или невозможно, или слишком сложно и дорого. [c.189]

Перед выправкой пути удаляют засорители с поверхности балластной призмы при наличии выплесков на балластном корыте перед выправкой пути в месте выплеска вьфезают загрязненный балласт [c.81]

Углубления в основной площадке земляного полотна, расположенные под шпалами, называют балластными корытами (рис. 108). Они образуются из-за неравномерной передачи давления от п1пал на земляное полотно при малой толщине балластного слоя и вследствие [c.126]

Балластные корыта и неглубокие ложа могут быть ликвидированы срезкой всего верха полотна ниже дна корыт и лож на 20—25 см и отсыпкой его крупно- и средне-зернистым песком или шлаком. Работы при этом сопря-Рис. пп жены с перерывами в движе- [c.126]

Недостаточная толщина балластного слоя, особенно при слабом грунте земляного полотна, может привести к образованию балластных корыт (углублениям в земляном полотне под шпалами). Вода, скопляющаяся в балластных корытах, представляет серьёзную угрозу исправному состоянию пути, так как в этих условиях возникают пучины, появляются вьшлески, нарушается целость земляного полотна. [c.72]

В. По проекту рансмостпроекта 1955 г., со сплошными балками и балластным корытом [c.192]

На многопутных мостах при балластном корыте контррельсы (контруголки) обязательны только на крайних путях. [c.214]

Лечение земляного полотна на участках с развитыми глубокими балластными корытами, пучинами, оползнями и другими сложными деформациями выполняется, как правило, за год до капитального ремонта пути по индивидуальным проектам, разработанным на бсновании, детального геологического и гидрологического обследования участка. [c.299]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...