Термоконтактор

Рис. 5.9. Термоконтактор с подвижным контактом

Корректность регулирования температуры зависит не только от точности чувствительного элемента — термоконтактора, но и от правильности решений комплексных тепло- и электротехнических задач. [c.122]

Бекмана 90 бытовые 102 высокотемпературные 90 лабораторные 95 максимальные 91 метастатические 89 метеорологические 102 минимальные 92 определение 82 промышленные 101 сельскохозяйственные 102 специальные 101 термоконтакторы 103 [c.491]

При необходимости заменяют неисправные контакторы и контакторные элементы, дугогасительные камеры выключателей и контакторов, резисторы, электрические печи и элементы калориферов, терморегуляторы и термоконтакторы, настраивают регуляторы частоты и напряжения. Проверяют подачу компрессоров, плотность питательной и тормозной магистралей, устраняют утечки сжатого воздуха, заменяют вышедшие из строя приборы пневматического оборудования. Особое внимание уделяют устранению утечек и неисправностей пневматического привода наружных раздвижных дверей, стеклоочистителей, песочниц, стоп-кранов. [c.42]

Важную роль для обеспечения нормального режима отопления вагонов и экономии электроэнергии играет четкая работа терморегуляторов. Поэтому их проверяют и при необходимости регулируют в пассажирских салонах на температуру от И до 15°С, в кабине управления—от 15 до 19 °С. Заменяют негодные термоконтакторы. [c.143]

При замене неисправного термостата прежде всего отвинчивают винты, крепящие монтажную крышку, и снимают ее вместе с термостатом, Затем отсоединяют электропровода от термостата, вынимают термоконтактор из держателя охлаждаемого бака питьевой воды и разъединяют, отвинчивая винты крепления, термостат от монтажной крышки. Монтаж термостата идет в обратной последовательности. [c.206]

Работу холодильной установки контролируют по показаниям приборов, расположенных на панели в служебном помещении вагона. Влажность воздуха регулируют увлажнители. Воздух нагревается не только в калорифере отопления, но и в электрокалорифере, имеющем два нагревательных элемента. Их включение и отключение производят автоматически термоконтакторы при температурах воздуха ниже 20 °С или выше 22 °С. [c.211]

Термоконтакторы ТК-52 применяют в системе регулирования температуры воздуХа, поступающего через калорифер в салон вагона. [c.238]

Контакты изготовлены из платиновой проволоки, один конец которой впаян в капилляр, а другой для защиты от поломки припаян к стеклянной пуговице (рис. 216). Температура замыкания контактов указана на термоконтакторе. Термоконтакторы нормально работают как в вертикальном (резервуаром вниз), так и в горизонтальном положениях. [c.238]

Допустимая мощность термоконтактора при токе не более 9,07 А — 2 Вт, а допустимое отклонение от номинальной температуры контактирования в интервале О—100° С составляет 2° С. Износоустойчивость, определяемая числом переключений,— 50000. [c.238]

Электроконтактные термометры (термоконтакторы) с магнитной перестановкой контактов позволяют измерять и регулировать температуру в пределах от —30 до +300 °С при цене деления 1—2 °С. Выпускают ряд моделей термоконтакторов с неподвижными контактами. [c.12]

Для регулирования температуры воздуха, поступающего от калорифера, в потолочном канале установлены термоконтакторы ТК+8° и ТК+16°—одноконтактные, ртутные, стеклянные палочного типа с впаянными в капилляр платиновыми контактами. Термоконтактор показан на рис. 82. [c.77]

Рнс. 82. Термоконтактор ртутный стеклянный типа ТК-52 [c.79]

Калорифер имеет мощность 31,8 кет, установлен в одном конце потолочного вентиляционного канала и набран из 14 последовательно соединенных трубчатых нагревательных элементов типа ЭТ-80. Калорифер работает под контролем термоконтакторов типа ТК-52, расположенных в средней части вентиляционного канала. При достижении температуры в вентиляционном канале +16° С электрокалорифер отключается, а при снижении до +8° С — включается. [c.187]

В качестве приборов автоматического управления работой системы вентиляции применяются ртутные термоконтакторы типа ТК-52А. [c.121]

Ртутный термоконтактор (рис. 4.1) представляет собой капиллярную стеклянную трубку с колбочкой, заполненной ртутью. Внутрь капилляра введены контакты, которые с наружной стороны припаяны к изолированным медным проводам. Термоконтактор имеет рабочий 1 и соединительный 2 контакты. При включении термоконтактора в цепь постоянного тока - источника тока подключается к соединительному (нижнему) контакту. [c.121]

Термоконтакторы на температуру включения 24 и 26 ° С установлены на одной панели с датчиками, управляюш ими автоматической работой нагревательных элементов котла. [c.121]

В вентиляционном канале установлены термоконтакторы на температуру включения 16 и 18 С. [c.121]

Термоконтакторы в зависимости от температуры окружаюш ей среды через схему авто- [c.121]

Рис. 2.30. Термоконтактор с легкоплавким сплавом

Центральный потолочный канал пассажирского помещения проходит по всей длине вагона, что обеспечивает равномерную подачу поступающего воздуха. По концам канала установлены калориферы, подогревающие поступающий в салон воздух. Общая мощность калориферов вагона 28,67 кВт. Калориферы собраны из трубчатых нагревателей и снизу закрыты откидными люками. Включение калориферов возможно только одновременно с включением их мотор-вентиляторов. В середине потолочного канала установлены два термоконтактора ТК 52 А. 2 и ТК 52А.16 для [c.61]

Электрокалорифер состоит из двух секций, одна ш которых включается вместе с печами, а другая включается и выключается двумя термоконтакторами ТК-52А в зависимости от температуры воздуха поступающего в салон. [c.61]

Назначение. Термоконтакторы предназначены для регулирования температуры воздуха, поступающего от калорифера. Они установлены на амортизационных втулках из губчатой резины в потолочном вентиляционном канале вагона и обозначены ТК+8° и ТК+16°. [c.118]

Конструкция и технические характеристики. Одноконтактные термоконтакторы ртутные, стеклянные палочного типа с впаянными в капилляр контактами замыкают цепь тока при определенной температуре. Они служат для поддержания постоянной температуры или указания температуры контактирования. [c.119]

Термоконтакторы (табл. 6.8) представляют собой ЖСТ с впаянными в капилляр электрическими контактами, замыкание цепи в которых происходит в зависимости от положения мениска металлической термометрической жидкости. Благодаря такой особенности термоконтакторы позволяют получать прямую дискретную информацию о температурном состоянии резервуара ЖСТ в виде системы электрических сигналов. Поскольку в термоконтакторах необходимо вставлять контактный провод в капялляр или впаивать в него контакты, диаметр ка- [c.103]

Термоконтакторы используют в системах сигнализации, контроля и автоматизации по тегчпературному параметру. Так же, как и обычные ЖСТ, термоконтакторы выпускают в прямом и угловом исполнении. По конструкции их разделяют на устройства с подвижным контактом (ТПК, рис. 5.9) и заданными постоянными контактами (ТЗК (рис. 5.10) и ТК 1). Во всех конструкциях общий соединительный контакт выполняют из платиновой проволоки диаметром 0,1 мм и впаивают [c.103]

Термоконтакторы могут работать в цепях постоянного и переменного тока промышленной частоты. Для работы в цепях постоянного тока контакты имеют маркировку полярности (-Ь или —). Соединительный нижний контакт должен быть подключен к минусу . Требования к электрической цепи, в которой работает термоконтактор, обусловлены главным образом исключением возможностей образования в контактах искр и дуги. Для этого soщнo ть коммутации термокон- [c.120]

Термисторы 162 Термокарандаш 374, 377 Термокраска 373, 378, 380 Термолак 373 Термоконтактор 103 Термометр сопротивления 132, 139 [c.494]

Для автоматического поддержания температуры применяют ртутные электроконтактные термометры — термоконтакторы. Термоконтакторы выпускают одноконтактные и двухкон- [c.352]

Все термоконтакторы рассчитаны на небольшие напряжения и токи, поэтому реле ПТР1, ПТРС и ПТРК питают напряжением 50 В, а проверку этих цепей выполняют с помощью маломощных устройств (тестеров и т. д.). [c.386]

Секция / электрокалорифера включается вместе с электропечами. Включение и выключение секции II происходят автоматически под управлением термоконтакторов ТК (ТВ). В случае повышения температуры воздуха в потолочном канале до опасных пределов термозащитное реле ТЗ сработает и отключит контакторы отопления. [c.182]

Вторая (большая) секция II электрокалорифера работает под контролем двух контактных термометров (термоконтакторов) ТК8° и ТК16 типа ТК-1 или ТК-52, установленных в вентиляционном канале. Термометр ТК8 включает секцию //, если температура воздуха в канале снизится до +8° С, а ТК16 отключает ее, когда температура воздуха в канале станет +16 С. [c.186]

В шкафу № 2 расположены блок с аппаратурой управления включением высоковольтного выключателя, вспомогательным компрессором, насосом трансформатора, токоприемником, выключателями сигнализации, РУМом электронный блок ППУ термоконтактор ТКШ термозащиты шкафа (рис. 1.10). [c.13]

В шкафу № 4 расположена панель с аппаратурой стабилизации 220 В, управления расщепителями фаз, блоком токовой защиты (БТЗ) термоконтактор ТКШ термозащиты шкафа. [c.13]

Комфортная температура воздуха в кабине (+22° С) поддерживается автоматически термоконтакторами ТК52А.20 и ТК52А.24, включенными в цепь управления калориферами кабины. Вентиляционно-отопительная система имеет два режима работы нормальный и интенсивный, которые устанавливаются двумя выключателями — Отопление кабины нормальное и Отопление кабины интенсивное . Во втором случае мощность калорифера увеличивается в два раза по сравнению с нормальным режимом. [c.60]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...