Ремни плоские приводные прорезиненные

Ремни приводные. Ремни плоские приводные тканевые прорезиненные (ГОСТ 101-41) изготовляются из бельтинга марок Б-820 и Б-930 весом 820 и 930 г/л . В зависимости от способа сложения прорезиненного бельтинга различают три типа плоских ремней (фиг. 47) — ремни нарезные из вулканизованных пластин, имеющих дополнительные резиновые прослойки между прокладками бельтинга ремни, послойно завёрнутые, изгото- [c.321]

Ремни плоские приводные тканевые прорезиненные изготовляются по ГОСТу 101-54, ремни клиновые — по ГОСТам 1284-57 и 5813-64 II 10286-62, ремни льнотеребильные — по ГОСТу 4017-48, ленты конвейерные тканевые прорезиненные — по ГОСТу 20-62. [c.396]

РЕМНИ ПЛОСКИЕ ПРИВОДНЫЕ ТКАНЕВЫЕ ПРОРЕЗИНЕННЫЕ 275 [c.275]

Тяговая способность плоских приводных прорезиненных ремней [c.237]

ГОСТ 101—54. Ремни плоские приводные тканевые прорезиненные. [c.444]

Ремни плоские приводные тканевые прорезиненные. Ширина и слойность [c.497]

Ремни плоские приводные тканевые прорезиненные [c.310]

Ремни плоские приводные тканевые прорезиненные (ГОСТ 101—54) изготовляют трех типов Л, и В. [c.108]

Ремни плоские приводные тканевые прорезиненные (ГОСТ 101—54 ) изготовляют трех типов А, Б и В. У ремней типа А нарезной каркас — из специальной хлопчатобумажной ткани между всеми прокладками есть резиновые прослойки. Ремни типа Б имеют послойно завернутый каркас из ткани с резиновыми прослойками между прокладками или без прослоек. Каркас ремней типа В спирально свернут из ткани без прослоек. Ремни всех типов изготовляют с резиновыми обкладками и без [c.482]

Резинотканевые ремни и ленты. Ремни тканевые изготавливают определенной длины с резиновыми обкладками (с одной или с обеих сторон) или без них. Однако по требованию заказчика ремни могут быть изготовлены замкнутыми (бесконечными). Ремни плоские приводные тканевые прорезиненные подразделяют на три типа [c.804]

Диафрагмы Ремни плоские приводные тканевые прорезиненные ГОСТ 101—54 — [c.236]

Ремни плоские приводные тканевые прорезиненные (ГОСТ 101—54 ) в зависимости от назначения и конструкции изготавливаются трех типов [c.234]

Наибольшее распространение получили плоские приводные тканевые прорезиненные ремни (ГОСТ 101—54 ), их изготовляют трех типов А, Б и В. У ремней типа А нарезной каркас из специальной хлопчатобумажной ткани между всеми прокладками есть резиновые прослойки. Ремни типа Б имеют послойно завернутый каркас из ткани с резиновыми прослойками между прокладками или без прослоек. Каркас ремней типа В спирально свернут из ткани без прослоек. Ремни всех типов изготовляют с резиновыми обкладками и без обкладок. Прорезиненные ремни применимы для передачи малых и больших мощностей. При резких коле-228 [c.228]

В СССР производятся следующие пять видов плоских приводных ремней а) кожаные, б) прорезиненные, в) хлопчатобумажные шитые, г) хлопчатобумажные тканые (цельнотканые и прошивные), д) шерстяные тканые. [c.434]

П. Ширина и число прокладок плоских приводных тканевых прорезиненных ремней [c.453]

Толщина одной прокладки плоского приводного тканевого прорезиненного ремня (по ГОСТ iOl—54) [c.103]

Плоские ремни имеют наиболее широкое применение в передачах самых разнообразных машин, их изготовляют различной ширины (от 15 до 500 мм), разнообразной конструкции, из различных материалов. В СССР стандартизованы и производятся четыре вида плоских приводных ремней кожаные, прорезиненные, хлопчатобумажные тканые, шерстяные тканые. Основные технические характеристики этих ремней приведены в табл. 10.1, [c.306]

Для двух наиболее распространенных видов обыкновенных плоских приводных ремней — прорезиненных и хлопчатобумажных тканых — [c.371]

Плоские ремни применяют наиболее широко. Их изготовляют различной ширины (от 15 до 500 мм), разнообразной конструкции, из разных материалов. В СССР стандартизованы и производятся в централизованном порядке плоские приводные ремни четырех видов а) кожаные б) прорезиненные в) хлопчатобумажные тканые г) шерстяные тканые. Основные технические характеристики этих ремней приведены в табл. 14.3. [c.194]

Приводные прорезиненные ремни предназначены для передачи энергии вращения путем гибкой связи от шкивов двигателей к машинам. Такие ремни, в основном, образуют две конструктивные группы ремни плоские с поперечным сечением в виде широкого прямоугольника и ремни клиновые с сечением в виде трапеции. Плоские ремни работают на шкивах с цилиндрической или слегка выпуклой поверхностью клиновые — помещаются в трапециевидных канавках шкивов. [c.70]

Ремни для плоскоременных передач имеют разную конструкцию, их изготовляют из различных материалов. В машиностроении плоские приводные ремни применяют в основном четырех видов. Размеры и характеристики кожаных, прорезиненных и хлопчатобумажных ремней стандартизованы (табл. 6.1). [c.205]

Увеличением тяговой способности приводного ремня — заменой хлопчатобумажного ремня кожаным или прорезиненным. Этой же цели можно достигнуть увеличением толщины или ширины плоского приводного ремня. В первом из этих случаев ускоряется износ ремня от изгиба на меньшем шкиве с этим часто приходится мириться во избежание смены шкивов, обычно необходимой при увеличении ширины ремня. Полезно применение натяжных роликов, посредством которых увеличивается дуга обхвата шкивов (в особенности меньшего) ремнем. В этом случае необходимо особенно хорошее соединение концов, ремня применение шарнирных соединений при этом не допускается. Лучшим средством усиления рассматриваемого звена привода является замена плоского ремня клиновидным. Если слаба существующая клиноременная передача, то она может быть усилена увеличением сечения каждого из ремней или увеличением числа их. В том и в другом случаях необходима смена шкивов. [c.125]

Резиновые ленты (ГОСТ 20-76) применяют на контейнерах, транспортерах, плоские ремни из прорезиненных тканей в приводных механизмах вентиляторов, газодувок и др. [c.322]

Восстанавливают следующие резиновые и прорезиненные изделия — конвейерные ленты, приводные плоские ремни, резиновые уплотнения и покрышки пневматических шин. [c.408]

Ремни плоские приводные тканевые прорезиненные (ГОСТ 101—54) подразделяют на три типа А — нарезные, применяюш,иеся при малых шкивах и больших скоростях (больше 20 м1сек)-, Б — послойно-завернутые для тяжелых работ с прерывной нагрузкой и средних скоростей (до 20 м сек) В — спи-рально-завернутые — для работ с небольшими нагрузками и при малой скорости (до 15 м сек). Ремни всех типов могут изготовляться как с резиновыми обкладками (одной или двумя), так и без них. Ремни изготовляют в соответствии с данными, приведенными в табл. 9. [c.250]

В зависимости от методов изготовления различают резину штампованную, формовую и,клееную. Ткань прорезинивают на специальных клеепропитывающих роликовых машинах при этом ткань непрерывно движется через систему роликов. По назначению различают резину общего назначения, тепло-, морозостойкую, масло- и бензо-стойкую, кислото- и щелочестойкую, для пищевой промышленности. По свойствам резину разделяют на. два класса мягкую (эластичную), содержащую 1—3% серы, и твердую, называемую эбонитом, содержащую 27—35% серы. Из листовой резины изготовляют уплотнители, амортизаторы, прокладки. В промышленности широко применяют ремни (плоские, приводные, тканевые прорезиненные, клиновые из кордткани или кордшнура) и многие другие детали и изделия из резины. [c.121]

Ремни плоские приводные тканевые прорезиненные подразделяются на три типа А — нарезные (используются при скоростях свыше 20 м1сек), Б — послойно завернутые (применяются для тяжелых работ с периодической нагрузкой при скоростях до 20 м1сек). В —спирально завернутые (используются для работ с небольшими нагрузками при скоростях до 15 м/сек). По ГОСТ 101—54 ремни плоские приводные тканевые прорезиненные поставляются шириной (в мм) тип А — 20, 25, 30, 40, 45, 50, 60, 70, 75, 80, 85, 90, 100, 125, 150, 200, 250, 300, 400, 450, 500, 600, 700, 800, 900, 1 ООО и 1 100 тип 5 — 20, 25, 30, 45, 50, 150, 200, 250, 300, 375, 400, 425, 450 и 500 тип В —20, 25, 30, 40, 50, 60, 70, 75, 80, 85, 90, 100, 125, 150, 200, 250, 300, 375, 400, 425, 450 и 500. Прочность ремня определяется шириной и количеством прокладок (при условии их неодновременного разрыва). [c.147]

Для плоскоременных передач при окружных скоростях более 30 м/с (быстроходные передачи) применяются тонкие и гибкие прорезиненные ремни по ТУ Главкорда (табл. 10.3). В табл. 10.4 приведены основные характеристики плоских приводных прорезиненных ремней. Наряду с прорезиненными ре.чнями некоторое применение находят также кожаные, хлопчатобумажные и шерстяные тканые ремни, а также ремни из синтетических волокон со специальным фрикционным покрытием. [c.236]

Государственные стандарты, утвержденные после 1940 г., обозначаются индексом Г(ХТ и порядковьш номером с добавлением (через тире) двух цифр, указывающих год утверждения (или пересмотра) стандарта. При каждом пересмотре изменяется только обозначение года. Например, Г(ХТ 101—41 ( Ремни плоские приводные тканевые прорезиненные ), пересмотренный в 1954 г., обозначается ГОСТ 101—54. Наряду с этими обозначениями до пересмотра остаются в силе обозначения стандартов, применявшиеся с 1925 по 1940 г., а именно —ОСТ, ОСТ ВКС, ОСТ НКТП, ОСТ НКМ, ОСТ НКТМ и нормали машиностроения МН. [c.64]

Способы соединения концов ремней. Промышленностью изготовляются следующие виды плоских приводных ремней кожаные (ОСТ/НКЛП 5773/176), прорезиненные (ГОСТ 101-54), хлопчатобумажные цельнотканые и прошивные (ГОСТ 6982-54 и ОСТ 10082-39), шерстяные тканые (ОСТ НКТП 3157). Ремни клиновые приводные изготовляются по ГОСТ 1284-57. Приводные ремни необходимо хранить в сухом закрытом и темном помещении. [c.87]

Ввиду малочисленности данных по временным пределам выносливости для плоских приводных ремней других видов расчет их на до.иговечность (аналогичный расчету прорезиненных ремней) пока невозможен. [c.365]

В СССР производятся следующие виды плоских приводных ремней 1) кожаные ремни одинарные и двойные из ремневых чепраков растительного, хроморастительного и хромового дубления (см. ГОСТ 1898-48 Кожа техническая ) 2) прорезиненные ремни (по ГОСТ 101-54) 3) текстильные ремни. [c.455]

Промышленностью серийно выпускаются два типа плоских приводных ремней тканые с полиамидным покрытием (рис. 6.1, а) и прорезиненные с кордошнуровым несущим слоем (рис. 6.1, б). Благодаря прочности, эластичности, малой чувствительности к влаге и колебаниям температуры прорезиненные ремни получили большое распространение. Их выпускают трех видов А — нарезные, с резиновыми прослойками между всеми прокладками и с кромками, защищенными водоупорным составом Б — послойно завернутые как с резиновыми прослойками, так и без них Б — спирально-завернутые без резиновых прослоек. Число прокладок, ширина прорезиненных ремней и максимально допускаемые скорости указаны в табл. 6.1. [c.88]

ЭНИМСом совместно с ВНИИПИК, Калининским комбинатом Иско к. и ВНИИВом созданы плоские бесконечные приводные ремни из синтетических материалов, долговечность которых в 10 раз больше, чем хлопчатобумажных прорезиненных ремней. ЭНИМС и ВНИИПИК провели работу и рекомендовали промышленности синтетические армированные пленочные материалы для защиты направляющих и других движущихся механизмов станков от разрушения абразивной пылью и загрязненной смазкой. Ленточные пленочные защитные устройства рекомендованы взамен стали 65Г для продольно-строгальных, продольно-шлифовальных и продольно-фрезерных станков. [c.220]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...