Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Циркуляционные венцовые

Рис. 19.14. Возникновение паровой венцовой циркуляционной силы в ступени турбомашины Рис. 19.14. Возникновение паровой венцовой циркуляционной силы в ступени турбомашины

Таким образом, вследствие случайного смещения ротора появляется ста, действующая перпендикулярно смещению, поэтому произойдет перемещение ротора слева направо и появится сила, действующая снизу вверх и т.д. Иными словами, однажды возникнув, сила уже не исчезает, а продолжает вращаться вместе с ротором, и поскольку ее направление близко к направлению скорости вала, создаются условия для возбуждения интенсивных колебаний. Можно показать, что частота вращения этой самоподдерживающейся циркуляционной силы примерно равна со/2. Заметим, что такая же венцовая сила возникает при смещении вала и появлении в диафрагменном уплотнении неравномерной по окружности утечки, что также вызывает переменность силы по окружности.  [c.517]

С увеличением мощности турбин бандажные силы увеличиваются. Это связано с тем, что при фиксированных начальных и конечных параметрах пара рост мощности турбин достигается путем увеличения пропуска пара, для чего требуется увеличение высоты и хорды лопатки и, следовательно, ширины бандажа, т.е. площади, на которую действует давление. На практике это привело к тому, что, например, при наладке турбин умеренной мощности приходилось в основном бороться с масляной низкочастотной вибрацией и венцовыми силами, а при переходе к турбинам большей мощности главную роль стали играть бандажные силы. Так как бандажная циркуляционная сила возникает из-за нарушения симметрии эпюры скоростей пара в зазоре.  [c.519]

Традиционно используемые в большинстве турбин периферийные уплотнения не являются удовлетворительными с точки зрения возникновения как венцовых, так и бандажных циркуляционных сил. Как видно из рис. 19.16, а, при смещении ротора имеются все условия для возникновения циркуляционных сил. Улучшение этих конструкций с целью уменьшения циркуляционных сил возможно  [c.520]

Объясните механизм возникновения венцовых циркуляционных сил.  [c.529]

Шаровая мельница Кеннеди с циркуляционной системой смазки главных (горловых) подшипников, с роликовыми подшипниками привода и проточной смазкой венцовой шестерни. ................ 2108 13  [c.733]

Венцовые циркуляционные силы возникают на венце рабочих лопаток (отсюда и название) из-за неравномерной по окружности надбандажной утечки пара вследствие неодинакового радиального зазора. Для лучшего понимания природы возникновения циркуляционных венцовых сил рассмотрим рис. 19.14.  [c.516]

Кольцевая — для цапфовых подшипников диаметром 900 мм и подшипников вала привода диаметром 195 мм Погружение в ванну — для венцового зубчатого колеса и подвенцовой шестерни Картерная >с циркуляционной подачей масла маслонасосом — для рабочего редуктора EG-800  [c.326]


Погружение в ванну— для венцового колеса и подвенцовой шестерни Кольцевая — для подшипников вала подвенцовой шестерни диаметром 300 мм Картерная с циркуляционной подачей маслонасосом — для рабочего редуктора ДД-2400 Картерная с разбрызгиванием — для пускового редуктора М0Р-6 Ручная — для остальных точек смазки Картерная с разбрызгиванием — для редуктора КО-12 Ручная — для остальных точек смазки Ручная  [c.330]

Циркуляционная с помощью маслонасоса — для подшипников опорных цапф диаметром 900 и 800 мм Погружение в ванну — для венцового зубчатого колеса и подвенцовой шестерни Кольцевая — для подшипников вала подвенцовой шестерни диаметром 140 мм Картерная циркуляционная с помощью маслонасоса — для редуктора EF-500  [c.334]

Картерная с циркуляционной подачей масла при помощи маслонасоса— для редуктора ЕР-720 Кольцевая — для подшипников вала подвенцовой шестерни диаметром 160x360 мм Погружение в ванну — для венцового зубчатого колеса и подвенцовой шестерни Ручная — для подшипников электродвигателя Картерная с разбрызгиванием — для редуктора ЕПР-ЮО Ручная — для остальных точек смазки Картерная с разбрызгиванием — для редуктора ПР-90 Ручная — для остальных точек смазки  [c.350]

Погружением в ванну -для венцового зубчатого колеса и подвенцо-вой шестерни Циркуляционная принудительная при помощи насоса—для редуктора ЕС-800  [c.368]

Картерная с циркуляцией масла при помощи насоса—для рабочего редуктора ВВ-3200 Картерная с разбрызгиванием— для пускового редуктора КВ-18,5 Циркуляционная при помощи насоса—для подшипников осей контрольных (упорных) роликов Погружением в ванну— для венцового зубчд-того колеса и подвенцо-вой шестерня Ручная—для остальных механизмов  [c.378]

Картерная с циркуляционной подачей масла при помощи насоса — для редуктора ЕР-720 Кольцевая—для подшипников вала подвен-цовой шестерни диаметром 160x350 мм Погружением в ванну-для венцового зубча-твго колеса и подвенцо-вой шестерни Ручная —для подшипников электродвигателя Картерная с разбрызгиванием—для редуктора ЕВР-100 Ручная—для стальных механизмов  [c.382]


Теплофикационные паровые турбины и турбоустановки (2002) -- [ c.516 ]



ПОИСК





© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте