Асфальтены

Полы промышленных зданий устраиваются по уплотненному грунту, на который укладывается слой бетона (подготовка), а затем, в зависимости от характера производства,— одежда чистого пола последняя может быть из торцовых шашек, чугунных плит, керамических плиток, асфальта, бетона, цемента и т. д. [c.403]

Асфальтены, выделенные из фракций смолистых [c.302]

Битумные материалы. Асфальты, смолы, пеки /Под. ред. Дж. Хой-берга/ Пер. с англ.- М. Химия, 1974,- 247 с, [c.382]

Для уменьшения концентрации в щели смолистых образований и твердых частиц необходимо производить специальную очистку масла от асфальто-смолистых веществ (например, силикагелем), а также его фильтрацию. [c.76]

Асфальт 298-303 0,95 Стекло оконное [c.787]

При всех различиях в молекулярной структуре твердых тел, жидкостей и газов между ними не всегда можно провести четкую границу. Многие тела, которые мы привыкли считать твердыми, при определенных условиях ведут себя как жидкости, а некоторые жидкости проявляют свойства твердых тел. Так, например, асфальт при мгновенном резком приложении силы ведет себя как твердое тело, а при длительном действии той же силы течет. Существуют материалы, которые ведут себя как упругие твердые тела, если они длительно находятся в состоянии покоя, и проявляют свойства жидкостей при интенсивном перемешивании. В концентрированных полимерных растворах могут одновременно проявляться свойства твердых тел и жидкостей. [c.10]

При заделке стыков асфальтовой мастикой свободную половину раструба заливают расплавленной мастикой, изготовляемой из 3 ч. асфальта и 1 ч. гудрона или битума марки БН-П1. Чтобы повысить стойкость такого стыка, к мастике иногда добавляют известковую муку, золу, песок. Перед заливкой мастикой поверхности раструба и труб должны быть хорошо высушены, так как мастика не прилипает к влажной поверхности. Заделывать стыки асфальтовой мастикой следует очень быстро. Такой стык достаточно эластичен и хорошо противостоит химическим воздействиям сточных вод. Иногда для ускорения работ по заделке стыков керамические трубы изготовляют с кольцами из асфальтовой мастики. Перед тем как вставить один конец трубы в другой, поверхность мастичного кольца размягчают каким-нибудь растворителем, что дает возможность получить вполне герметичное соединение труб. [c.313]

Б. Облицовки безнапорных каналов Асфальт. .............. 0,013 0,016 [c.174]

Отложения асфальтов являются причиной повышения усилий, необходимых для перемещения золотников, поршней, плунжеров. Жидкость должна иметь необходимые вязкостные свойства. Вязкость можно рассматривать, как сопротивление жидкости течению или как величину ее внутреннего трения. С вязкостью связаны объемные потери (утечки) в насосах, гидромоторах, регулирующей И защитной аппаратуре, потери на трение. [c.9]

Колеса повозок с железными шинами по асфальту. . . То же, по песку................... [c.320]

Е5ыделение асфальто-смолистых веществ из остатков нефтей и фракционирование смол проводились адсорбционным разделением на силикагеле [15]. Выделенные фракции смолистых веществ были охарактеризованы по плотности, молекулярному весу, кислотному числу (определенному потенциометрическим методом) и элементарному составу. Для некоторых фракций были сняты и исследованы инфракрасные спектры. [c.19]

Смолистые вещества и асфальтены Десорбирующая жлд ост яа остаток на м сфТ1 кула вое число,. иг КОН па ] продукта Г 1 S N Q [c.131]

Легкие ароматические углеводороды. Средние ароматические углеводороды. Тяжелые ароматические углеводороды и асфальто-смолистьк вещества. . . [c.250]

Многими исследователями отмечался тот факт, что при термической обработке сырья процесс коксообразования не начинаегся до тех пор, пока в системе не достигается определенная концентрация асфальтенов. Поскольку асфальтены являются парамагнитными соединениями, которые служат каркасом при формировании дисперсной фазы в нефтяных дисперсных системах, их концентрация лимитирует начало процесса структурирования. [c.149]

Такой взгляд на парамагнетизм наиболее полно суммирует известные факты и дает объяснение, почему в процессах термолиза и поликонденсации индивидуальных ароматических зтлеводородов близкого строения одни дают выход кокса, а другие - нет, и почему асфальтены имеют ароматическую природу [70]. [c.153]

Несмотря на значительный прогресс в понимании природы нефтяных дисперсных систем, точка зремя, изложенная в работах [25, 71 и др.], имела недостаток игнорировалось существование индивидуальных соединений более конденсированных, чем асфальтены, которые по устоявшейся терминологии называют карбенами и карбоидами. [c.155]

При рассмотрении асфальтенового ассоциата с точки зрения модели ССЕ, во внимание принимается вся совокупность компонентов нефтяного пека. Когда же рассматривается процесс образования фрактальных кластеров, в основном, выделяются компоненты системы, обладающие сильными взаимодействиями, которые именно по этой причине первыми начинают образовывать новую фазу. Это могут быгь парамагнитные соединения (асфальтены, карбены, карбоиды), а точнее - их парамагн1ггные центры (ПМЦ). Таким образом, возникает модель взаимопроникающих н неразрывно связанных между собой структур (рис. 3.24). [c.167]

Фазовые переходы I рода сопровождаются глобальной перестройкой структуры, чего система стремиться избежать. Одним из механизмов избежания (по крайней мере, временного) фазового перехода I рода является дис сипация энергии. В тяжелых нефтяных системах тепловая энергия при нагреве диссипирует путем образования парамагнитных соединений - асфальтено-вой фракции. Асфальтены по своей природе являются парамагнетиками, и тепловая энергия запасается в виде магнитной энергии их нескомпенсиро-ванных магнитных моментов. Поэтому мерность энергии углеводородного сырья возрастает выше D = 3. При возникновении парамагнитных соединений магнитные свойства системы в целом возрастают, что приводит к увеличению мерности субстанции D,. Структурных изменений не происходит, поэтому мерность формы остается неизменной (рис. 3.30, б). [c.186]

Зачем регулярно смачивают керостом поверхности катков при укладке асфальта ) [c.39]

Список предельных состояний весьма обширен. Его открывает, разумеется, предельное состояние разрушения. Однако далеко не всегда достижение пре-дельв ого состояния связано с разрушением. Например, при случайном падении ручных часов на асфальт может слегка погнуться минутная стрелка, она станет задевать либо за циферблат, либо за стекло. Часы остановятся, т. е. выйдут из строя. Остаточный изгиб стрелки связывают с переходом ее через состояние предельной упругости, когда малый объем этого элемента перешел в состояние пластического течения, а основной объем остался в состоянии у пругого деформирования. [c.68]

Это соотношение п-редстааляет собой систему из дву> уравнений относительно Х/б и R. Из него следует, что R = = 0,304 м К/Вт X = 21,33 0,03 = 0,64 Вт/(м К) (асфальт). [c.175]

Нефть — диэлектрик, ее проводимость равна Ю —10 Ом- -см . Нефть с малым содержанием воды, находящейся в высокодисперсионном состоянии, имеет проводимость 10 —10- Ом -см-. При увеличении содержания воды проводимость нефтеводяной эмульсии возрастает. Нарушение устойчивости водонефтяной эмульсии приводит к разделению ее на две несмешивающиеся жидкости. Время, необходимое для разделения эмульсии на две несмешивающиеся жидкости, характеризует ее агрегативную устойчивость, которая достигается за счет эмульгаторов — веществ, способных стабилизировать капельки воды в нефти, с образованием на границе раздела фаз адсорбционно-сольватных пленок, улучшающих структурно-механические свойства системы. Стабилизаторами нефтяных эмульсий типа В/М являются вещества, находящиеся в нефти в коллоидно-дисперсном состоянии (асфальтены, нафтеновые, асфальтеновые и жирные кислоты, смолы, парафины, церезины). С повышением обводненности нефти увеличивается общая площадь границы раздела вода — нефть (при условии сохранения дисперсности частиц) и уменьшается относительное содержание стабилизатора в системе, что приводит к расслоению эмульсии с выделением воды из газожидкостной смеси. [c.122]

Пластические массы на основе природных и неф- пяных асфальтов и смол, получаемых при пирогенетиче-ской деструкции различных органических веществ,— асфальтопековые пластические массы. [c.11]

Территория открытого расходного склада должна быть спланирована так, чтобы имелся уклон в сторону дренажных канав, служащих для отвода атл госферных осадков. Отметка нижнего Слоя топлива должна быть на 0,5 м выше наивысшего уровня -грунтовых вод. Если почва территории, отведенной шод склад, песчаная, илистая или торфяная, то поверхность земли необходим о покрыть несколькими слоями-шлака, глинобетона на шлаке, уплотнить укаткой и только после этого складировать топливо на покрытии. Применять для покрытия асфальт [c.312]

Битумы — черные, твердые или пластичные вещества с аморфной структурой, состоящие в основном из сложной смеси углеводородов и продуктов их дальнейшей полимеризации и окисления. Природные битумы, называемые также асфальтами, содержат различные минеральные примеси. Битумы при нагревании переходят в жидкое состояние, при охлаждении затвердевают. При низких температурах они хрупки и дают характерный излом в виде раковины. Лучшие электроизоляционные свойства, как правило, имеют более тугоплавкие битумы, они труднее растворяются и более хрупки. Температура размягчения битумов может быть повышена путем пропускания воздуха через расплавленный битум. По своим диэлектрическим характеристикам битумы могут быть отнесены к слабополярным соединениям. Для электроизоляционной техники наиболее широко применяют нефтяные битумы марок БН-111, BH-IV, БН-V и более тугоплавкие спецбитумы марок В и Г. [c.224]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...