Кузнечные участки вспомогательных цехов

Задание на проектирование кузнечного отделения (участка) вспомогательных цехов [c.72]

Металлорежущее, кузнечно-прессовое и литейное оборудование, установленное в инструментальных, ремонтных и других подобных им цехах, а также оборудование, установленное на ремонтных участках основных цехов, но находящееся в ведении отдела главного механика, учитывается при подсчете /Сем вспомогательных цехов. [c.168]

Техническая служба возглавляется главным инженером автотранспортного предприятия. В соответствии с ее задачами техническая служба включает гараж-стоянку, зоны технического обслуживания и ремонта, производственно-вспомогательные цехи или участки агрегатный, слесарно-механический, электротехнический, аккумуляторный, топливной аппаратуры, шиномонтажный, шиноремонтный, кузнечно-рессорный, сварочный, медницкий, кузовной и малярный. [c.5]

Напольные посадочные машины в цехах с серийным характером производства поковок в сочетании с работой кузнечных манипуляторов являются эффективным устройством по механизации вспомогательных работ с заготовкой на участке нагревательная печь—ковочный агрегат. [c.812]

Состав РМЦ и ЦРБ для средних и малых заводов и цехов устанавливается в зависимости от объема работ путем объединения отдельных участков и вспомогательных служб и с учетом возможностей кооперирования по отдельным видам работ с другими цехами, например по кузнечным, термическим, сварочным и другим работам. В этих случаях отделения или участки, предназначенные для указанных работ, исключаются из состава РМЦ или ЦРБ. [c.319]

Важнейшей частью такого плана являются работы по унификации изделий, которые вызывают создание концентрированных производств многих деталей, узлов, агрегатов на специализированных заводах и изменения в производственной структуре предприятий. На многих машиностроительных предприятиях, как уже отмечалось, ликвидируются литейные, кузнечные, метизные цехи они не имеют своего производства деталей из пластмасс, не производят многих деталей и агрегатов, а получают их по кооперации и не располагают поэтому соответствующими цехами или участками для их производства. Кооперируются предприятия и по линии вспомогательных работ, получая помощь от специализированных предприятий инструментальных, модельных, ремонтных, энергетических, транспортных и др. [c.197]

Вспомогательные отделения цехов инструментального производства. К вспомогательным отделениям инструментальных, штампо-во-механических и модельных цехов относят заготовительные (отрезные) отделения (участки), участки заточки инструмента 2-го порядка, ремонтные базы механиков и энергетиков, сварочные, термические, кузнечные, гальванические и литейные отделения и участки. [c.17]

В промышленности СССР производство кованых и штампованных заготовок организовано примерно на 1400 предприятиях. Но почти половина из них характеризуется слабой специализацией кузнечно-прессового производства и устаревшими методами изготовления продукции. До сих пор, например, на ряде участков слабо специализированных кузнечно-прессовых цехов отсутствует механизация труда, вспомогательные операции выполняются вручную, оборудование нередко используется только на 10—15%. [c.132]

Толкающие конвейеры с программным управлением служат для автоматизации транспортных операций и сопряженных с ними вспомогательных работ. Такие конвейеры применяют для подачи заготовок весом до 100 кг со склада заготовительного цеха или отделения к нагревательным установкам и для транспортировки поковок со склада кузнечного цеха в механический цех с раздачей по участкам. Они могут транспортировать заготовки по заданной программе с автоматическим адресованием, так как подвешенная люлька с заготовками подходит и разгружается у соответствующей нагревательной установки. [c.227]

В зависимости от отрасли и типа производства, массы поковок, наличия основного технологического и вспомогательного оборудования, каждая из перечисленных работ осуществляется на специализированных производственных участках кузнечного цеха. При планировке участков и расстановке оборудования, как правило, предусматривают прямоточное перемещение обрабатываемого металла без встречных направлений потока. [c.10]

В соответствии с различными типами сварочных производств и разновидностями их организации в практике проектирования сборочно-сварочных цехов, размещенных в одноэтажных зданиях, установились определенные схемы взаимного расположения (компоновки) включаемых в их состав следующих производственных отделений и участков, а также вспомогательных, бытовых и прочих помещений (рис. 4—8) / — склад металла, II — кузнечно-прессовое отделение, [c.446]

Посты ТР обычно оснащаются смотровыми канавами и оборудуются подъемно-транспортными устройствами, приспособлениями и инструментами. Для обеспечения выполнения производственно-цеховых работ на АТП создаются следующие вспомогательные производственные цехи (отделения, участки) агрегатный, слесарно-механический, сварочный, медницкий, жестяницкий, электротехнический, кузнечно-рессорный, аккумуляторный, топливной аппаратуры, шиномонтажный, кузовной, обойный, деревообрабатывающий, арматурный, малярный и др. В этих цехах в соответствии с их назначе- [c.200]

Основные технико-экономические показатели. В табл. 4—16 приведены основные технико-экономические показатели для кузнечно-прессовых цехов, включающих заготовительные участки, штамповочные (ковЪчные) участки, участки термической обработки и очистки штампованных заготовок (поковок) от окалины, участки отделочных операций, вспомогательные службы цеха и транспорт. [c.529]

Весь объем работ ТР по своему характеру и месту производства подразделяется на две части работы, выполняемые на рабочих постах (автомобиле-местах), и работы производствённо-цехо-вые (вспомогательные), выполняемые в цехах, на участках, в отделениях, мастерских и т. п. К работам, выполняемым на рабочих постах, относится группа разборочно-сборочных работ, включая регулировочные и крепежные. Эти работы составляют для различных марок и моделей автомобилей от 40 до 60% общего объема работ ТР Соответственно остальная, часть работ ТР в зависимости от вида работ распределяется по цехам агрегатному, электротехническому, аккумуляторному, систем питания, шиномонтажному, шиноремонтному, тепловому (медницкому, кузнечно-рессорному, сварочному), жестяницкому, слесарно-механическому, кузовному (столярному, арматурно-кузовному, обойному и малярному) Наибольшая доля производственно-цеховых работ падает на агрегатные и слесарно-механические участки. [c.223]

Основной принцип построения современных схем механизации заключается в обеспечении предельной загрузки кузнечных агрегатов. Конкретное осуществление этого принципа разнообразно и может быть различным даже в однотипных производствах. Для примера на рис. 52, дне показаны планировки участков ковки вагонных осей соответственно кузнечного цеха Уралвагонзавода и одной из кузниц США. В первом случае вспомогательное время сведено до минимума благодаря использованию турельно-мостового манипулятора и соответствующего размещения методической печи, пресса и печи нормализацнонной во втором случае — благодаря применению манипулятора (также мостового) в сочетании с группой пластинчатых конвейеров. [c.56]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...