Техническая диагностика гидравлических приводов

После комплексной диагностики тормозов в случае отклонения полученных результатов от технических условий проводят поэлементную диагностику с целью выявления отдельных неисправностей. Так, например, нарушение герметичности гидравлического привода определяют по снижению уровня тормозной жидкости в резервуаре и следам ее подтекания, а также по характеру сопротивления нажатию педали тормоза и ее остаточному ходу. [c.178]

Оценка технического состояния гидравлических приводов при эксплуатации в большинстве случаев осуществляется методами функционального диагностирования. На принципах функциональной диагностики основана работа систем встроенного контроля. Эгим же методом осуществляется проверка правильности функционирования гидроприводов при плановом техническом обслуживании машин или после выполнения ремонтных работ. [c.346]

Диагностику тормозов осуществляют, измеряя диагностические параметры, определяющие техническое состояние как всей системы в целом, так и ее элементов. Структурная схема диагностики тормозов с гидравлическим приводом (рис. 103) иллюстрирует связь между механизмами тормозов, основными структурными параметрами их технического состояния и диагностическими параметрами. Часть диагностических параметров характеризует состояние отдельных элементов тормозов, а часть — общую эффективность тормозной системы в целом. По общим диагностическим параметрам (тормозному пути, замедлению, суммарной тормозной силе и ее распределению между колесами автомобиля) осуществляют комплексную диагностику. При помощи поэлементных параметров (ход педали тормоза, остаточное давление в системе гидропривода, зазор между колодками и 6apa6ia-ном и др.) осуществляют углубленную диагностику на уровне механизмов и деталей. Аналогичная структурная схема диагностики может быть составлена и для тормозов с пневматическим приводом. Диагностику тормозов начинают с проверки показателей их эффективности. [c.169]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...