Электрические аппараты цепей высокого напряжения и силовых цепей

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ АППАРАТЫ ЦЕПЕЙ ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ И силовых ЦЕПЕЙ [c.155]

Электромагнитные реле, установленные в электрических цепях высокого напряжения, автоматически отключают силовую цепь при чрезмерном увеличении или уменьшении напряжения в контактной сети, автоматизируют процесс перехода на рекуперативное торможение, автоматически подают песок при боксовании колесной пары электровоза, защищают электрические машины и аппараты при перегрузке и коротких замыканиях. [c.64]

По своему назначению электрические аппараты делят на две группы низковольтные, работающие в электрических цепях низкого напряжения, и высоковольтные, включенные в силовую и вспомогательную цепь локомотивов. Высоковольтные аппараты по сравнению с низковольтными имеют изоляцию более высокого класса. [c.28]

Электрические аппараты и проводка силовой и вспомогательной цепей. Мегаомметром контролируют сопротивление изоляции цепей высокого и низкого напряжения электропоезда, проверяют крышки ящиков подвагонных электрических аппаратов и выпрямительной установки. Поврежденные или загрубевшие уплотнения заменяют, ремонтируют замки, которые затем промазывают незамерзающей смазкой. Тщательно проверяют уплотнение ящиков электрической аппаратуры в месте прохода через их клицы подводящих проводов и воздухопроводов. Дополнительно изолируют провода у входа в клицы. Одновременно с ревизией электрических аппаратов проверяют состояние штепселей, розеток, проводов и защитных чехлов междувагонных соединений цепей управления. [c.141]

Высокое напряжение может вызвать перекрытие токоведущих частей на корпус тепловоза и тем самым серьезно повредить электрическое оборудование. Чтобы избежать этих явлений, в высоковольтных аппаратах предусмотрены значительные расстояния (согласно техническим условиям) между токоведущими частями и корпусом, а в некоторых случаях эти части надежно изолируют. Тгк, например, болты силовых контакторов (ПК-753) выполняют с изоляционной головкой болты, крепящие аппараты к каркасу высоковольтной (аппаратной) камеры, закрывают электрокартоном или заливают изоляционной массой. Изоляция катушек контакторов и реле, включенных в высоковольтную цепь, повышена по сравнению с низковольтными аппаратами. [c.105]

В электрической схеме тепловоза различают силовую цепь с высоким напряжением 500—900 в и цепь управления и освещения с напряжением 75 в. Аппараты, которые устанавливают в цепь высокого напряжения, называются высоковольтными, а в цепь низкого напряжения — низковольтными. [c.58]

В схемах с непосредственной системой управления все электрические высоковольтные аппараты управляются непосредственно контроллером машиниста (рис. 293, а). Такая система управления имеет лишь силовую цепь. Она применяется на маломощных локомотивах при относительно низком напряжении в контактной сети и малой мощности двигателей, так как при более высоких напряжениях такая система представляет опасность для обслуживающего персонала, а при больших мощностях требуется контроллер машиниста с большими габаритными размерами. [c.245]

Так как тяговые двигатели, вспомогательные машины и тяговая электрическая аппаратура находятся под высоким напряжением, то для регулирования режимов работы электроподвижного состава используется так называемая косвенная или дистанционная система управления. При этой системе аппараты силовых цепей приводятся в действие специальными приводами (обычно электропневматическими или электромагнитными), на которые машинист воздействует при помощи низковольтных аппаратов управления — контроллера.машиниста, кнопочных выключателей и др., рас- [c.18]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...