Роторные механизмы. Машинные агрегаты

Глава 5. Роторные механизмы. Машинные агрегаты [c.122]

Другой проблемой динамики машины, решаюш,ей важную социальную проблему, является акустическая динамика машин. С внедрением в практику расчетов ЭВМ в настоящее время можно проводить исследование движения и вибраций сложных машинных агрегатов. Как в СССР, так и в других странах мира продол-я<али совершенствоваться методы уравновешивания механизмов и балансировки роторных систем с целью снижения уровня вибраций, но в связи с созданием быстроходных машин и успехами вычислительной и лазерной техники сейчас развитие получают методы наиболее перспективной автоматической балансировки, и здесь открывается новое поле для исследований. [c.13]

Иногда система сборки однозначно задается устройством агрегата. Так, для стационарной роторной машины, установленной на фундаменте, система осевой сборки (рис. 4, а) неприменима по эксплуатационным соображениям для осмотра внутренних механизмов понадобилось бы снимать машину с фундамента. Здесь возможна только радиальная сборка (вид б) и ограниченно-смешанная система (виды в, г). [c.12]

Наряду с технологическим оборудованием, осуществляющим уравновешивание роторов в процессе их изготовления и ремонта в Советском Союзе и за рубежом разрабатываются встроенные устройства для автоматического уравновешивания роторных систем центрифуг, стиральных и отжимных машин, шпинделей шлифовальных станков, колес автомобилей и т. д., которые содержат, как правило, датчик наличия неуравновешенности и управляемый им механизм изменения относительного положения уравновешивающих грузов, перемещающихся принудительно или при определенных режимах работы самопроизвольно так, что вибрации агрегата, обусловленные наличием неуравновешенности снижаются до минимально возможного уровня, однако устройства такого типа не получили достаточно широкого распространения. [c.130]

В учебнике рассмотрена группа роторных и роторно-конвейерных машин, не вошедошх в классификацию (см. рис. 1.1), так как фактически эти машины являются оригинальной ко.мионовкой в одном агрегате. машин вышеперечисленных классов илн групп. Главны.м структурным элементом этих л1ашин является рабочий ротор, а главным параметро.м — но.минальное усилие на рабоче.м роторе, исполнительным механизмом которого могут быть кулачковые, кривошипные, пневматические или гидравлические. механизмы. [c.9]

В табл. 8.5.1 приведены классы точности балансировки, предусмотренные ГОСТ 22061-76. Как показано на рис. 8.5.1, роторы с горизонтальной осью вращения, попадающие в область выше линии НН, создают на опорах динамические нахрузки, прев1 ающие статические нагрузки от веса ротора. Опыт проектирования, изготовления, эксплуатации роторных систем и материалы международного стандарта позволяют предложить предварительные рекомендации, связывающие различные типы агрегатов, машин и механизмов с классами точности их балансировки. [c.538]

Предприятия по производству выемочных агрегатов, шахтных электровозов, вагонеток, шахтных подъемных машин, комбайнов для очистных и проходческих работ, струговых установок для добычи угля, перегружателей, погрузочно-разгрузоч-ных и навалочных машин, подземных транспортеров, металлической крепи, производству обогатительного оборудования, оборудования для механизации работ на поверхности шахт, тяжелого горнотранспортного вскрышного оборудования (роторные комплексы, тяжелые экскаваторы и др.) и других машин и механизмов для горнодобывающей промышленности [c.320]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...