Создание давления в вытеснительной системе подачи ЖРД

Агрегаты наддува предназначены для создания заданного давления в газовой подушке топливных баков при работе ДУ путем подачи в нее газа. Поэтому системы наддува баков во многом аналогичны вытеснительным системам подачи компонентов топлива, но давление наддува баков сушественно меньше давления в баках при вытеснительной подаче и составляет 0,2. .. 0,4 МПа и лишь в отдельных случаях достигает 0,6 МПа. [c.346]

Подачу топлива в двигатель можно осуществить либо путем выдавливания его из баков — вытеснительная система подачи, — либо путем откачки из топливных баков насосами и созданием в топливных трубопроводах за насосами необходимого давления подачи — насосная система подачи. [c.512]

При вытеснительной системе подачи могут быть реализованы различные способы создания давления в топливных трубопроводах. Существуют вытеснительные системы —с газобаллонной подачей, с жидкостным (ЖАД) или пороховым (ПАД) аккумулятором давления. [c.512]

Создание давления в вытеснительной системе подачи ЖРД [40] [c.361]

На фиг. 6. 35 показана схема вытеснительной системы подачи ЖРД, в которой для создания давления использован заряд твердого топлива. Такая система подачи требует специальных мер предосторожности. [c.361]

Фиг. 6, 35. Схема вытеснительной системы подачи ЖРД, в которой для создания давления использо ван заряд твердого топлива.

Системы подачи в зависимости от способа создания необходимого уровня давления разделяются на вытеснительные и насосные. [c.23]

Вытеснительной подаче не обязательно быть баллонной. Чтобы освободиться от обременительного веса баллонов высокого давления, можно получить рабочее вытесняющее тело путем газификации компонентов, находящихся в твердой или жидкой фазах. В частности, можно медленно сжигать пороховой заряд, а продукты сгорания подавать в топливные баки. Попытки создания подобных систем предпринимались неоднократно, однако такая система подачи широкого распространения не получила. Расход горячих пороховых газов плохо поддается регулированию, и большого труда стоит обеспечить ту надежность, которая позволила в последние годы возродиться баллонной системе. [c.108]

Для ГРД с насосной системой подачи влияние изменения давления в баке на параметры двигателя много меньше, чем для двигателя с вытеснительной системой, так как в данном случае это давление само по себе мало и играет малую роль в создании общего напора, определяющего расход жидкого компонента. [c.214]

Процесс сжатия и подачи компонентов в жидкостных ракетных двигателях осуществляется в основном двумя способами или вытеснением компонентов из баков за счет создания в них избыточного давления, илн за счет сжатия и подачи компонентов насосами. Первый тип системы подачи будем называть вытеснительной подачей, а второй — насосной. [c.22]

В камеру и другие агрегаты ЖРД топливо подается вытеснительной или насосной системой. При вытеснительной системе подачи необходимое давление подачи топлива осуществляется созданием этого давления непосредственно в топливных баках с помощью АСГ и ЖГГ и др. Характерно для этого типа подачи топлива высокое давление в баках (больше давления в КС). При насосной системе подачи необходимое давление подачи создается обычно центробежными насосами. Топливные баки при этом находятся под давлением, необходимым для обеспечения нормальной безкавитационной работы насосов, устойчивости баков и др. [c.333]

Фиг. 6.36. Графики, характеризующие работу вытеснительной системы подачи ЖРД, в которьй для создания давления использован заряд твердого топлива.

ЖГГ обеспечивают многочисленные циклы работы ДУ с вытеснительной подачей, но они заметно ушожняют ДУ на каждом баке должен быть установлен отдельный ЖГГ (восстановительный — на баке горючего и окиаштельный — на баке окислителя) должны быть допошитеяьные (правда, относительно небольшие) топливные бачки и дополнительная система вытеснения компонентов топлива из этих бачков в ЖГГ баков. Поэтому хотя применение газа повышенной температуры и обеспечивает определенные преимушества (чем выше температура газа, тем меньше его расход для создания заданного давления газа в топливном баке), вытеснительная схема с использованием ЖГГ применяется редко. Поэтому основное внимание ниже уделено ДУ с вытеснением заранее запасенным газом высокого давления. [c.32]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...