Земляное полотно дороги. Водоотвод

ЗЕМЛЯНОЕ ПОЛОТНО ДОРОГИ. ВОДООТВОД [c.44]

Атмосферные осадки и грунтовые воды переувлажняют земляное полотно и способствуют размыву и сползанию откосов. В горах они могут вызвать оползни, обвалы, селевые потоки и другие явления, разрушающие дорогу. При возведении земляного полотна должна быть создана такая система поверхностного водоотвода, при которой вся вода, притекающая к дороге и стекающая с ее поверхности, отводится в ближайшие водоемы. В состав сооружений поверхностного водоотвода входят боковые канавы в выемках и вдоль насыпей высотой до 1,5 м, боковые выработанные резервы, нагорные канавы у выемок, канавы, отводящие воду от дороги в водоемы, лотки на горных дорогах и др. [c.55]

Возведение насыпей земляного полотна из грунта боковых резервов обеспечивает в большинстве случаев минимальные затраты на перемещение грунта и наиболее низкую стоимость земляных работ. Вместе с тем такие работы связаны с необходимостью значительного увеличения ширины полосы отвода для строительства дороги, с нарушением земель в пределах размещения боковых резервов и рабочей зоны землеройных машин, возрастанием объемов работ по восстановлению нарушенных земель, затруднением водоотвода из пониженных мест, возникающих в результате разработки боковых резервов, с дополнительными затратами ria устройство и ликвидацию въездов И съездов для землеройно- транспортных машин. [c.60]

Устраняют мелкие препятствия, затрудняющие сток воды в канавах, резервах, планируют в отдельных местах откосы земляного полотна, убирают небольшие оползни. С целью создания условий для свободного стока воды и недопущения переувлажнения земляного полотна скашивают травы, расчищают откосы земляного полотна и водоотводные канавы от кустарника и мелкой поросли. Очищают выпуски из дренажей и трубчатых воронок. При засорении их очищают скребками. Вокруг смотровых колодцев дренажей восстанавливают укрепление для предотвращения поступления к колодцам поверхностной воды. Обочины планируют, ямы и колеи засыпают, обеспечивая требуемый поперечный уклон. Русла у малых мостов и труб очищают от наносов, корчей и т. д. Особенно тщательно необходимо выполнять работы на участках дорог, подверженных пучению. Мероприятия по содержанию земляного полотна и водоотводных сооружений, проводимые осенью, должны предупредить переувлажнение земляного полотна и обеспечить водоотвод весной. [c.252]

Увлажнение грунтов земляного полотна зависит от правильного устройства и содержания водоотводной системы. Нормальный водоотвод обеспечивается хорошим содержанием водоотводных (боковых, нагорных) канав, дренажей, сооружений по отводу воды из подстилающих слоев дорожных одежд. Атмосферные осадки и стекающая с с проезжей части дороги вода в земляное полотно проникает через откосы, неукрепленные обочины, особенно если на них имеются ямы, выбоины, колеи и другие повреждения, в которых застаивается вода. [c.277]

Весенний период характерен обилием воды, которую необходимо отводить не только с земляного полотна, но и со всей прилегающей к дорожной полосе территории. Для этого необходимо в период таяния снега обеспечить работу всех водоотводных сооружений, составляющих систему водоотвода данной дороги. [c.144]

Во всех таких случаях требуется вмешательство железной дороги еще в стадии проектирования работ или устройств, которые могут вызвать нарушение прочности или устойчивости земляного полотна. При неизбежности резких изменений условий предусматривают своевременное выполнение работ по переносу или укреплению земляного полотна или по устройству дополнительных водоотводов, установлению определенного порядка регулирования сброса воды. Отсюда требование — охватывать наблюдениями не только полосу отвода, но и территорию за ее пределами. [c.90]

При обследовании производят сбор и анализ данных о ДТП за период не менее 5 лет по материалам учета ГАИ, выявляют грузообразу-ющие и грузопотребляющие пункты изучают режим и интенсивность движения по участкам, измеряют скорости движения, выявляют участки дорог, не отвечающие требованиям безопасности движения, определяют транспортно-эксплуатацион-ные качества дорожного покрытия (ровность, скользкость, прочность), обследуют земляное полотно и состояние водоотвода с целью разработки мероприятий по усилению до-рож ной одежды. [c.226]

В летний период работа заключается в основном в поддержании чистоты и порядка на проезжей части и уходе за земляным полотном. Осенью во время выпадения обильных осадков необходимо также очищать дороги от грязи. Зимой основные работы связаны со снегоочисткой, борьбой с гололедицей и обеспечением безопасного проезда по дороге. Весной необходимо восстановить систему водоотводов, убрать снег и грязь с проезжей части, принять меры по предохранению повреждения дорожной одежды от пучи-нообразования. Это одна из важнейших весенних работ. Образование пучин связано с влагонакоплением, происходящим в зимний период в верхних слоях земляного полотна. Во время весеннего оттаивания вода, накапливающаяся под покрытием, переувлажняет грунт основания. Вода выдавливается колесами автотранспорта через трещины и проломы, образуемые под действием нагрузок. [c.142]

Для организации и проведения работ, обеспечивающих хорошее эксплуатационное состояние дорог, необходимо знание природных условий каждого участка. Эти условия, как правило, отличаются от тех, которыми характеризовалась местность до постройки дороги. Это объясняется тем, что местные природные условия при строительстве дороги всегда нарушаются и на дороге создаются свои особые природные условия, зависящие от проложения земляного полотна по отношению к первоначальному уровню земной поверхности [38]. Насыпь или выемка выделяются на общем уровне местности, изменяют гидрогеологические условия, в результате изменяется поверхностный водоотвод, могут выклиниваться на поверхность грунтовые воды, изменяются поверхностные условия движения снеговетрового потока зимой, размеры дождевых и снеговых осадков и т. д. Земляное полотно может оказаться сложенным из грунтов, отличающихся от залегающих на поверхности окружающей местности, или в другом порядке. [c.20]

К концу зимнего периода в зависимости от климатической зоны грунты земляного полотна на глубину промерзания Япром находятся в замерзшем состоянии. Первые лучи весеннего солнца начинают нагревать в первую очередь проезжую часть дороги, очищенную от снега. Обочины и земляное полотно еще покрыты снеговым покровом. Усовершенствованные покрытия обладают большей теплопроводностью, т. к. они в основном черного цвета, поэтому грунты оттаивают в первую очередь под проезжей частью. Для более равномерного оттаивания грунтов но всей ширине и на всю глубину земляного полотна в этот период необ-.чодимо полностью очистить от снега обочины и откосы земляного полотна, чтобы ускорить их прогревание. Вода от таяния снега может иереувлажнить земляное полотно через откосы со стороны боковых канав и резервов. Поэтому, используя существующую систему водоотвода, необходимо отвести воду. [c.149]

Открытая система водоотвода допускается только при соответствующем задании заказчика. При открытой системе водоотвода сбор и отвод воды с площадки промышленного предприятия осуществляются главным образом водоотводными канавами, в том числе кюветами железных и автомобильных дорог. В отдельных случаях (при обосновании) проектируют специальные водоотводные канавы. При отводе воды кюветами при просадоч-ных, набухающих, а также при грунтах земляного полотна, склонных к пучению, необходимо принять меры против инфильтрации воды из кюветов в земляное полотно путем соответствующего их укрепления. [c.230]

ВОДООТВОД, система мероприятий и сооружений, служащих для отвода поверхностных и грунтовых вод от дорожной полосы. Поверхностная вода производит на дорожное полотно воздействие, к-рое можно классифицировать след. обр. а) Разрыв земляного полотна и других сооружений на полосе отвода. Размывание дорожного полотна может произойти при подходе воды с одной стороны, течении массы воды вдоль откоса насыпи или переливании через полотно в пониженных местах, б) Размыв откосов насыпей и выемок стекающей по откосам водой. Кроме того стекающая по откосам пода насыщает грунт, делает его неустойчивым и приводит к сползанию (сплывам) по уклону, в) Подтоп земляных соорушений снизу и образование капиллярной и гравитационной воды в теле сооружения, вызывающей потерю устойчивости земляных масс, г) Образование и питание грунтовых вод, угрожающих целости дорожного полотна и безопасной его работе. Для устранения возможности разрушительного воздействия поверхностной воды на сооружения необходимо а) не допускать притока поверхностной воды к дорожному полотну б) не допускать застаивания воды на дорожной полосе в) устраивать систему В. так, чтобы в процессе отвода воды она не повреждала ни полотна ни самих водоотводных сооружений. Система мероприятий по отводу д. б. направлена к тому, чтобы возможно быстрее и полнее отвести поверхностную воду специальными сооружениями в естественные водотоки, не позволяя ей застаиваться вблизи дорожных сооруи ений, и так, чтобы отвод воды не угрожал прочности этих сооружений. Систему В. дополняют водопропускные сооружения, назначение к-рых — пропустить воду с одной стороны дорожного полотна на другую при пересечении дорогой постоянных и временных водотоков. [c.499]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...