Обязанности пешеходов

Глава III. ОБЩИЕ ОБЯЗАННОСТИ ПЕШЕХОДОВ И ПАССАЖИРОВ [c.136]

Правила движения... являются одновременно юридическим (правовым) и техническим документом. Они излагают обязанности водителей, пассажиров и пешеходов, предписывают им выполнять определенные действия в различных дорожных условиях, при разных условиях движения и при возникновении опасности для движения. [c.625]

Перед троганием с места остановки или стоянки водитель обязан убедиться в том, что пассажиры размещены в машине, как это требуют правила их безопасности, на пути следования нет пешеходов или каких-либо помех, и после подачи предупредительного сигнала начать движение. [c.658]

Основные положения Правил движения по улицам городов, населенных пунктов и дорогам СССР (общие обязанности водителей, порядок движения транспортных средств, проезд перекрестков, площадей, железнодорожных переездов, меры по обеспечению безопасности пешеходов, велосипедистов, пассажиров и т. п.). Правила пользования осветительными приборами. Правила встречного разъезда в темное время суток действия водителя при ослеплении. [c.758]

Приведем пример из судебной практики. Пешеходы внезапно вышли из-за стоящего на остановке троллейбуса. В этом месте пешеходного перехода не было. Пострадавшие нарушили Правила движения, но и водитель не выполнил своих обязанностей. Проезжая мимо стоящего на остановке троллейбуса, он должен был снизить скорость, чтобы в случае необходимости вовремя остановиться. [c.61]

Пешеходов, пересекающих путь двил ения автомобиля, всегда следует объезжать со спины, чтобы не вызвать у них замешательства (рис. 26). В местах перехода пешеходами проезжей части улицы, а также на остановках общественного транспорта (трамвай, троллейбус и автобус) водитель обязан предоставить пешеходам преимущественное право перехода проезжей части., [c.115]

При выезде из дворов и с других территорий, прилегающих к дороге, водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по ней, и пропустить пешеходов . [c.202]

При сигнале светофора или регулировщика, запрещающем движение, водитель обязан остановиться у стоп-линии (таблички Стоп ), а если ее-нет,— перед перекрестком, не создавая помех пешеходам . [c.218]

При появлении запрещающего сигнала водитель обязан остановиться, не прибегая к резкому торможению и не создавая тем самым опасности для движущихся позади транспортных средств, около стоп-линии или таблички Стоп . При их отсутствии остановиться надо так, чтобы не создавать помех движению пешеходов и обеспечить для себя хорошую видимость сигналов светофора. При этом нельзя выезжать за границу перекрестка, определяемую воображаемой линией, соединяющей внешние кромки тротуаров или обочин, а при их отсутствии остановиться надо у края проезжей части. [c.218]

В любых местах водитель обязан пропускать слепых пешеходов, подающих сигнал белой тростью . [c.224]

Некоторые водители, основываясь на букве Правил дорожного движения, могут сказать, что в этом случае за наезд водитель отвечать не должен, поскольку виноват пешеход, совершающий переход в неположенном месте. И все же причиной наезда будет считаться обоюдная ошибка. Пешеход нарушил правила, но водитель по характеру своей работы обязан ожидать в этом месте выхода пешехода и должен за- [c.280]

Скорость движения. При выборе допустимой для данной дорожной обстановки скорости движения водитель должен учитывать свое физическое состояние и опыт вождения автомобиля, ширину и продольный профиль дороги, видимость дороги и обзорность, состояние дорожного покрытия, интенсивность движения транспортных средств и пешеходов на данном участке дороги, обустройство дороги светофорами, дорожными знаками, разметкой, указателями, характер и габаритные размеры перевозимого груза, расстояние от движущегося автомобиля до возможных препятствий на пути его следования (идущие впереди транспортные средства, автобусные остановки, пешеходные переходы и т. п.). Выбранная для данных условий скорость движения должна обеспечивать безопасность и возможность немедленной остановки транспорта. В зависимости от скорости движения водитель определяет дистанцию, гарантирующую невозможность столкновения в случае торможения идущего впереди транспорта. Особую осторожность водитель обязан проявлять при подъезде к перекресткам, следовании по улицам с интенсивным пешеходным движением, при управлении автомобилем в условиях ограниченной видимости. [c.31]

Проводя экспертизу, предполагают, что пешеход на протяжении всего пути п находился в поле зрения водителя, который имел возможность заметить начало опасных действий пешехода и бы.ч обязан своевременно принять меры для предотвращения наезда. [c.181]

В районах новой застройки городов внутриквартальные проезды и проезды между домами иногда бывают шире, чем проезжая часть улицы или дороги. Надо иметь в виду, что ширина внутриквартального проезда значения не имеет даже если он шире улицы вдвое или больше, все равно выезжающий на улицу водитель обязан уступить дорогу движущимся по ней транспортным средствам. Правила требуют, чтобы выезжающий на дорогу или улицу водитель пропускал также пешеходов. [c.239]

Подъезжая к перекрестку при запрещающем сигнале светофора или регулировщика, водитель обязан остановить транспортное средство под табличкой или у стоп-линии (таблички СТОП ), а где их нет, то перед перекрестком, не создавая по-, мех пешеходам. Если запрещающий сигнал светофора застигнет транспортное средство на пешеходном переходе, водитель обязан, продолжив движение, освободить перекресток. [c.109]

Если трамвай (рис. 73) стоит на обозначенной остановке попутного направления, расположенной посередине улицы, то водитель обязан пропустить пешеходов, идущих к месту посадки или от него. [c.136]

Рис. 73. Водитель обязан пропускать пешеходов на трамвайных остановках

Длинномерные грузы (металлические прутки, трубы и т. п.) перевозят, соблюдая осторожность при поворотах. Такие грузы могут иметь длину до 6 м. Они укладываются на платформу так, чтобы свисающая с нее часть не превышала 3 м. При движении на прямолинейном участке волочащийся груз не представляет опасности для пешеходов, но на повороте такая опасность имеется. Поэтому перед поворотом водитель обязан посмотреть назад и только тогда делать поворот. [c.250]

Водитель обязан снизить скорость и пропустить пешехода (п. 73). [c.116]

Водитель легкового автомобиля обязан остановить автомобиль у стоп-линии. Водитель автобуса должен остановиться, не доезжая некоторое расстояние до пешеходного перехода, чтобы не мешать пешеходам переходить улицу (п. 109). [c.119]

Управляя автомобилем, водитель обязан сочетать свои действия с действиями водителей других транспортных средств, пешеходов, профилем н рельефом дороги, состоянием дорожного покрытия, обзорностью и видимостью пути, с тем чтобы, оценив все обстоятельства, принять необходимые меры по обеспечению безопасно движения Недооценка даже одного нз перечисленных фа о ов мо -т привести к созданию опасной обстановки. [c.360]

При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает, а также велосипедистам, пересекающим ее по велосипедной дорожке [c.18]

При включении разрешающего сигнала светофора водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекресток, и пешеходам, не закончившим переход проезжей части данного направления [c.18]

Водитель транспортного средства обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть, по нерегулируемому пешеходному переходу [c.19]

Во всех случаях, в том числе и вне пешеходных переходов, водитель обязан пропустить слепых пешеходов, подающих сигнал белой тростью [c.19]

Общие обязанности пешеходов. Рост интенсивности движения транспортных средств не означает снижения интенсивности движения пешеходов. Пешеход может появиться на проезжей части в самых неожиданных для водителей местах. Пешеход — это активный участник движения, и он должен точно выполнять правила дорожноного движения, непосредственно к нему относящиеся. Пешеходы должны ходить только по тротуарам, пешеходным дорожкам или полосам на проезжей части, специально отведенным для пешеходного движения. Там, где тротуары и пешеходные дорожки отсутствуют, ходить разрешается по обочине дороги, велосипедной дорожке (если это не затрудняет движение велосипедистов) или по краю проезжей части при отсутствии обочины. Движение наиболее безопасно, если пешеход идет по левому краю проезжей части навстречу транспортным средствам. [c.145]

Управляя автомобилем, водитель обязан сочетать свои действия с действиями водителей других гранспортных средств, пешеходов, профилем и рельефом дороги, состоянием дорожного покрытия, обзорностью и видимостью пути и т. д. с тем, чтобы, оценив все обстоятельства, принять необходимые меры по обеспечению безопасности движения. [c.446]

Нередко можно наблюдать, как сгорбленная старушка не слышит в уличном шуме громкого сигнала машины или визга тормозов. Не слышит потому, что ее ухо не воспринимает высоких тонов. <рометого, угол зрения у старых людей уменьшен до 45°, и они не могут, как это принято говорить, краем глаза заметить приближающееся транспортное средство. А если они и заметят его, то не успеют остановиться или отступить. Чаще всего они беспомощно топчутся на месте. В этом случае водитель обязан остановить автомобиль, так как попытка объехать такого пешехода кончается трагически. [c.316]

Б п. 1.1 также 010В0рен0, что водих ель, ведущий мотоцикл и.ш мопед, приравнивается в своих правах к пешеходу.. Это очень важное положение, помогающее отбиться от штрафа во многих слу шях при парковке па тротуаре, движении под запрещающий знак, по пешеходному переходу и и через железнодорожный переезд при закрытом шлагбауме... Однако, в отличие от настоящих пешеходов, вне населенных пунктов мотопешеход обязан двигаться только по направлению движения транспортного потока (п. 4.1). [c.40]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...