Общие обязанности водителей

Основные положения Правил движения по улицам городов, населенных пунктов и дорогам СССР (общие обязанности водителей, порядок движения транспортных средств, проезд перекрестков, площадей, железнодорожных переездов, меры по обеспечению безопасности пешеходов, велосипедистов, пассажиров и т. п.). Правила пользования осветительными приборами. Правила встречного разъезда в темное время суток действия водителя при ослеплении. [c.758]

Глава II. ОБЩИЕ ОБЯЗАННОСТИ ВОДИТЕЛЕЙ [c.127]

Общие обязанности водителей [c.114]

Общие обязанности водителя [c.20]

Общие обязанности водителей. Водитель — любое лицо, управляющее каким-либо транспортным средством, включая гужевую повозку (сани) погонщик, ведущий по дороге скот, вьючных или верховых животных, приравнивается к водителю. [c.8]

ОБЩИЕ ОБЯЗАННОСТИ ВОДИТЕЛЯ [c.3]

По общим обязанностям водителей обратите внимание на то, когда водитель может не пристегиваться ремнями безопасности, и па те слузгай. [c.41]

ОБЩИЕ ОБЯЗАННОСТИ ВОДИТЕЛЕЙ [c.5]

Знакомство водителя с Правилами движения начинается с изучения общих обязанностей правильного оформления путевой документации водителя, взаимоотношения водителей с работниками милиции и некоторыми другими должностными лицами, поведения водителя, оказавшегося участником дорожно-транспортного происшествия, и других положений. [c.3]

В общих обязанностях указывается на недопустимость управления транспортными средствами в состоянии опьянения. Употребление водителем алкоголя перед выходом на работу и во время рабочей смены рассматривается Правилами как опаснейшее и грубейшее нарушение. [c.3]

При специальных дорожных заездах для определения нагрузок, действующих на кабину, водитель обязан поддерживать ту скорость движения, которая соответствует условиям обычной эксплуатации автомобиля. Для этих заездов используются близлежащие дороги общего назначения (автострады, плохие проселочные дороги, временные дороги на нефтепромыслах и лесоразработках), а также дороги на полигоне фирмы. Обычно протяженность испытательных пробегов составляет 56—80 км, но при необходимости, [c.58]

Для родителей нерельсовых транспортных средств установлен единый принцип проезда нерегулируемых перекрестков равнозначных дорог — водитель обязан предоставить преимущественное право трамваю, а также уступить дорогу любому транспортному средству, приближающемуся справа. Соблюдение одного общего правила уступить дорогу транспортному средству, приближающемуся справа, значительно упрощает порядок движения. Однако не исключено, что водитель может отказаться от этого права и предложить другому водителю первому проехать перекресток. Такое изменение очередности движения, согласованное между водителями, не рассматривается как нарушение Правил. [c.220]

Рабочее время. Это время, в течение которого водитель обязан выполнить перевозку грузов или пассажиров, погрузочно-разгрузочные работы, оформление документов, а также участвовать в ТО автомобиля. За начало рабочего времени водителя в АТП считается время его явки на работу по графику, за окончание — время его возвращения в АТП с учетом времени, которое водитель затрачивает на осмотр, заправку и установку автомобиля на стоянку. В зависимости от условий работы, выполняемой водителем, с разрешения профсоюзной организации разрешается порядок работы, при котором нормальным рабочим временем считается такое число рабочих часов в месяц, которое соответствовало бы общему числу рабочих часов при 41 рабочем часе в неделю (в среднем 173,1 ч в месяц). При суммарном (помесячном) учете рабочего времени администрация АТП согласовывает с профсоюзной организацией график работы водителей и нормальный отдых между сменами. Графики сменности доводят до сведения водителей за две недели до введения их в действие (ст. 41, 52 КЗоТ РСФСР). [c.165]

При загрузке автомобилей необходимо следить за тем, чтобы груз равномерно распределялся на грузовой платформе и его общий вес на превышал грузоподъемности автомобиля. Во время грузовых операций водитель автомобиля обязан выйти из кабины. [c.268]

Водитель обязан передавать для проверки все путевые документы работникам милиции, дружинникам, общественным автоинспекторам и внештатным сотрудникам ГАИ. Работники контрольно-ревизорской службы автомобильного транспорта проверяют путевые листы и товаротранспортные документы водителей транспорта общего пользования (п. 12, е, ж). [c.106]

Общие обязанности пешеходов. Рост интенсивности движения транспортных средств не означает снижения интенсивности движения пешеходов. Пешеход может появиться на проезжей части в самых неожиданных для водителей местах. Пешеход — это активный участник движения, и он должен точно выполнять правила дорожноного движения, непосредственно к нему относящиеся. Пешеходы должны ходить только по тротуарам, пешеходным дорожкам или полосам на проезжей части, специально отведенным для пешеходного движения. Там, где тротуары и пешеходные дорожки отсутствуют, ходить разрешается по обочине дороги, велосипедной дорожке (если это не затрудняет движение велосипедистов) или по краю проезжей части при отсутствии обочины. Движение наиболее безопасно, если пешеход идет по левому краю проезжей части навстречу транспортным средствам. [c.145]

Доплата водителям за совмещение обязанностей кондуктора. Водителям автобусов при работе без кондукторов выплачивают доплату в размере 3% от общей суммы, сданой ими выручки за проданные билеты, абонементные книжки и месячные билеть.. [c.171]

С момента остановки автомобиля водитель обязан подавать принятый на железных дорогах сигнал общей тревоги серию из одного протяжного и трех коротких гудков для вызова находящихся поблизости работников железной дороги, а если появится поезд — бежать ему навстречу (рядом с путями), подавая сигнал остановки. Сигнал остановки подается круговым движением руки с флагом перед собой, куоком материи, платком, веткой, палкой или любым предметом днем и зажженным фонарем или факелом ночью. [c.132]

Водитель обязан послать пессажира в сторону тоннеля по железнодорожной линии (где худшая обзорность) на расстояние не менее 1000 м от переез-да, чтобы предупредить машиниста поезда о необхо- димости остановки. Пассажиру нужно объяснить, как подавать сигнал остановки (рис. 250). Сам водитель должен оставаться на месте, подавать сигналы общей тревоги и при появлении поезда бежать ему навстречу, [c.121]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...