Методы коэффициента поперечной установки

МЕТОДЫ КОЭФФИЦИЕНТА ПОПЕРЕЧНОЙ УСТАНОВКИ [c.144]

Метод коэффициента поперечной установки может быть применен к расчету плитных или других пролетных строений, опирающихся в отдельных точках. Покажем это на примере многопролетной плитной [c.153]

Принятое допущение позволяет сложный пространственный расчет несущей конструкции заменить достаточно простым определением коэффициентов поперечной установки в нескольких поперечных сечениях. В дальнейшем методы, основанные на указанном допущении, будем называть методами коэ4х )ициента поперечной установки. [c.145]

Аэродинамические исследования перечисленных вариантов брызгальных градирен были проведены во ВНИИГ имени Б. Е. Веденеева на специальном стенде. Масштаб модели 1 50 натурной величины башни определялся из условия работы конструкции в автомодельной области. Условия кинематического подобия достигались при использовании имитирующих устройств, выполненных на модели структурно сходными с натурными элементами градирни. Коэффициенты аэродинамического сопротивления капельного потока при поперечной схеме движения воздуха были приняты по данным Л. Г. Акуловой. На модели капельный поток имитировался рядами спиц, расположение которых на щите принято из условия получения коэффициента сопротивления на один погонный метр при плотности орошения в башне 8,0 м (м Ч), равного 0,33, и в тамбуре при q = 4 м /равного 0,22. Коэффициент сопротивления капельного потока факелов разбрызгивания принят равным 1,0 на один погонный метр. Сопротивление выполнено из нескольких рядов сеток. Коэффициент сопротивления водоуловителя принят равным пяти. Сопротивление имитировалось на модели также рядами сеток. Так как для всей системы аэродинамических сопротивлений рассчитать числа Рейнольдса весьма сложно,. для каждого из элементов модели подбор сопротивления осуществлялся индивидуально на специальной установке. Работа установки в автомодельной области оценивалась опытным путем. Этот метод исследований аэродинамики градирен позволил получить общее аэродинамическое сопротивление градирен в зависимости от изменения конструкций отдельных элементов. [c.80]

В энергетических установках широко распространены теплообменные аппараты, в которых одним теплоносителем является вода, а другим — воздух или другой газ. Из-за физических свойств этих теплоносителей коэффициент теплоотдачи со стороны воздуха, газа во много раз меньше, чем с водяной стороны. Одним из методов интенсификации теплообмена с целью уменьшения веса и габаритов теплообменных аппаратов является оребрение с воздушной стороны. В теплообменной аппаратуре широко применяются трубки с поперечными ребрами, а в последнее время и с проволочным оребрением. Исследование теплообмена и аэродинамического сопротивления пучков трубок с проволочным оребрением было проведено в ЦКТИ [4], а в последнее время ВТИ 47], [53]. Все эти исследования велись при поперечном обтекании несущих трубок потоком воздуха такой же принцип обтекания применяется в ряде промышленных теплообменных аппаратов, например воздухо- и газоохла-дителей турбогенераторов. [c.114]

Нолл 13647] исследовал влияние поперечного электрического поля на распространение звука в жидкостях, обладающих дипольным моментом опыты должны были выяснить, модулирует ли переменное электрическое поле фазу или амплитуду звуковой волны с частотой 10 мггц, распространяющейся в жидкости. Хотя чувствительность установки была достаточной для обнаружения относительного изменения скорости звука, равного 2 10 , и изменения поглощения на 5 10 дб см при электрическом поле 1 т см, однако никакого эффекта в непроводящих органических жидкостях обнаружено не было. В электропроводящих жидкостях наблюдалась фазовая модуляци, пропорциональная квадрату модулирующего напряжения, обусловленная влиянием нагревания на скорость звука. В связи с этим данный метод непосредственно может быть использован для измерения температурного коэффициента скорости звука. [c.260]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...