Средние величины при обточке станках

Подачи 270 — Средние величины при обработке стали резцами 305, 306 Средние величины при обточке н > станках 306 [c.780]

Может показаться, что трение, как сопротивление всякому движению, всегда оказывается вредным явлением в природе, но это не так без трения между шинами и дорогой не смог бы двигаться автомобиль, трение между колодками и тормозным шкивом обеспечивает торможение подвижного состава, крана, станка и т. д. Одной из главных причин вредного влияния трения при рабочих движениях деталей машин являются неровности (выступы — гребешки и впадины), которые всегда имеются на трущихся поверхностях даже при самой тщательной механической обработке. Среднее значение величин этих высот (гребешков) для некоторых видов обработки следующее 2 5 6 мк. при чистовой обработке и расточке твердыми сплавами, чистовом шлифовании, шабрении 1,0—2,5. м/с при алмазной обточке и расточке, очень чистом шлифовании 1,0—0,1 мк при полировании, притирке, суперфинише, хонинго-ванин. Таким образом, качество поверхности определяет высота ее неровностей (гребешков). [c.144]

Дозирующий клапан сопротивления, конструкция которого принята в качестве нормали станкостроения, изображен на фиг. 710. Основными частями клапана являются корпус 2, в котором просверлен канал а диаметром = 1,5 мм, регулирующий проволочный штифт (игла) 3 диаметром d = 1,30-f-1,45 мм, клапаны 4 и 5 в форме дисков из латуни толщиной 0,2 и 0,4 мм, поджимаемые пружиной 6. Для дополнительной очистки масла служит ватный или фетровый фильтр 1. Подача масла через такой дозирующий клапан зависит при прочих одинаковых условиях от величины среднего диаметрального зазора dj — iIj (фиг. 711) следовательно, ее можно регулировать подбором диаметра штифта. Диски 4—5 (фиг. 710), образуя невозвратный клапан, запирают маслу выход в подводящий маслопровод при падении давления в последнем и не допускают утечки масла во время остановок станка, так как давление пружины 6 на диски 4—5 таково, что не препятствует проходу масла через канал а только тогда, когда масло 8 подводящем маслопроводе находится под давлением. В многорезцовом станке отечественной конструкции для обточки щек коленчатого вала подобные дозирующие клапаны использованы для подвода смазки к 52 точкам. [c.694]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...