Корпусы Производство — Технические условия

Производство 7 — 142 — Технические условия 7—144 Подшипниковые втулки, запрессованные в корпус— Производство 7—142 ------ металлокерамические пористые — Величина зазора 4 — 262 Зависимость усилия запрессовки от натяга 4 — 262 Монтаж [c.204]

Технология производства валов, втулок, зубчатых колес, рычагов, корпусов основные конструктивные разновидности этих деталей машин технические условия на их изготовление применяемые материалы виды заготовок специфические техно логические задачи, возникаюш,ие при производстве этих деталей базирование загото вок при их обработке погрешности установки и пространственные отклонения их влияние на выдерживаемый размер и припуски на обработку технология меха нической обработки и применяемое оборудование технический контроль деталей [c.390]

Требования, предъявляемые к корпусам, зависят от назначения, условий эксплуатации, места установки, серийности и технологических возможностей производства прибора и других факторов. К основным требованиям можно отнести удобство и безопасность эксплуатации точность взаимного расположения деталей и узлов прочность, жесткость и виброустойчивость герметичность малые размеры и вес соответствие внешнего вида нормам технической эстетики высокую технологичность хорошие экономические показатели. [c.239]

Успешное проектирование летательного аппарата предполагает знание расчетных условий, применение технических и научных методов для решения многих сложных проблем и объединение многих взаимодей-ству ющих между собой компонент в одну законченную систему. Расчетные условия могут включать в себя условия окружающей среды на Земле и в полете, назначение снаряда, условия его защиты и многое другое. Определение величин нагрузок, температур и давлений, а также расчет электрической, пневматической, гидравлической систем, системы управления, силовой установки и корпуса снаряда требуют применения знаний из области свойств материалов, аэродинамики, теории горения, термодинамики, электроники и технологии производства. Все перечисленные вспомогательные системы должны быть соединены физически и функционально в единое целое. Расчет каждой вспомогательной системы должен проводиться на основе ее положения в полной системе и множества сложных взаимодействий, существующих между рассматриваемой вспомогательной системой и остальной частью летательного аппарата. Оптимальная полная система не есть обязательно сумма оптимальных вспомогательных систем, рассмотренных отдельно друг от друга. Этот факт иллюстрируется рис. 18.1. [c.581]

В СССР классификация стали осуществляется в соответствии с существующими государственными стандартами и техническими условиями. Сталь классифицируют по способу производства, назначению, качеству и химическому составу. По способу производства различают конвертерную (различные варианты), мартеновскую стали, электросталь. Мартеновская сталь и электросталь могут быть основными и кислыми. По 41азначению различают следующие группы конструкционную, инструментальную и специальные (с особыми физическими и химическими свойствами). Конструкционные стали применяют для изготовления строительных конструкций, деталей машин и механизмов, судовых и вагонных корпусов, паровых котлов и других изделий. Конструкционные стали могут быть как углеродистыми, так и легированными. По названию некоторых конструкционных сталей можно судить об их назначении (котельная, судостроительная, клапанная, рессорно-пружинная, орудийная, снарядная, броневая, рельсовая и т. д.). [c.98]

Если в данном производстве дефициты пара невелики по абсолютным размерам (несколько десятков тонн в час) и длятся недолго — доли часа, то возможно применение пароводяных аккумуляторов. Так, если временный дефицит производственного пара равен 50 т/ч и длится 0,5 ч, то аккумулятор должен выдать 0п = 50-0,5 = 25 т пара. Если зарядка аккумулятора ведется паром давлением 3,4 МПа, а требуемое давление производственного пара составляет 1,0 МПа, то потребный суммарный полезный объем сосудов при vIk = 7 м /кг пара составит Х1 п = 0пи1к = = 25-10 -7 = 87,5 м . Такие размеры аккумуляторной установки технически вполне осуществимы и приемлемы. Установка будет состоять из двух—четырех корпусов. Экономическая целесообразность установки пароводяного аккумулятора должна обосновываться соответствующим расчетом применительно к данным конкретным условиям с учетом альтернативных вариантов покры- [c.111]

Во избежание поражения людей электрическим током при производстве электросварочных работ корпуса всех машин заземляют (заземляющий проводник должей иметь сечение не менее 6 мм"), а все оборудование размещают так, как это требуют Правила устройства электроустановок ( Энергия , 1965 г.). Эксплуатация электросварочного оборудования, в частности производство работ в специфических условиях и соблюдение требований безопасности должно осуществляться в полном соответствии с Правилами технической эксплуатации электроустановок потребителей ( Энергия , 1969 г.). [c.225]

Функционирование штамповочных корпусов и завода в целом зависит от стабильной и своевременной подачи качественных исходных заготовок. Создание рационального запаса, контроль качества и подготовка (включая разделку на штучные заготовки) проката и исходных металлических материалов, а также их оперативная переработка и транспортирование в другие подразделения завода является ответственной задачей, решение которой обусловливается использованием современных технических средств, технологических решений и организационно-управленческих систем. Большие объемы производства поковок (350 тыс. т в год), их разнообразие по номенклатуре и маркам материалов привели к необходимости на стадии проектирования завода рассмотреть большое число технических предложений, из которых были выбраны достаточно надежные и проверенные практикой, доступные по условиям приобретения технологического оборудб-вания в ограниченные сроки, экономически обоснованные. [c.18]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...